trainzder

Changement de livrée, c'est une chose, et changement de logo s'en est une autre. Combien la boite de comm' a telle étée payée pour pondre un logo carmillon qui ne vas ... nulle part comme un cheveux dans la soupe ????

J'avais équipé mes USI pour les TER sur les Cevennes d'un Y28 maison

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Et pourquoi pas nous remettre des vrais trains , par exemple Corail ???

Pardon Technicentre , mais j'ai pas bien compris, qui " on" te demande de casser " quoi " volontairement pour que sa ne resserve pas ?

Et qu'est ce qu'ils se racontent ?

Ok je sors

Ah bon ! Tu veux dire que même les manœuvres pour entrer et sortir des Batignolles à St Lazare est facturé ? La vache ils ne font aucun cadeau !

Incroyable ! Moi si je me mettais à casser le matos de la radio, c'est la lettre recommandé avec AR... Et comment tu t'y prends pour les casser si tu as le droit de le dire ?

Donc si j'ai bien compris vos explications, il serait possible de rendre une rame tractée réversible, mais moyennant un équipement des voitures (MUX). Je crois me souvenir avoir entendu que ce qui empêche la mise en place de la réversibilité sur l'axe Paris - Caen - Cherbourg, c'est les sections à 200 km/h. Cependant on y viendra. Il existe bien des corails réversible qui circulent à 200 km/h tracté (ou poussé) par une Sybic.

Vous arrivez ... trente ans en retard ... la sncf a mis ses fourgons a la casse depuis longtemps -> voir les sujets sur le materiel en démolition a Culoz etc ...

maintenant prenez votre voiture , circulez , y'a plus rien a voir

Bonjour,

Je souhaiterai ramener une poussette de bébé et ses accessoires de Paris à Lyon.

Est-il possible d'utiliser le fourgon TGV ou Corail ? Existe-t-il une prestation pour cela ?

Cordialement,

Comme d'hab car la sncf est coutumière du fait, l'ajout d'une correspondance en plus, et le remplacement par des matériel régional est un petit pas de plus vers le démantèlement final, ( remplacement en bus, suppression, rupture de coresp etc .... ) et de surcroit les matériels de remplacement sont nettement moins confortables pour de si long trajets

Bonjour,

Si c'est juste un changement de matériel, ce n'est pas du tout une suppression.

Par contre, en quoi est-ce génant que ce ne soit plus du corail ?

Nico

c'est logique, avec le prix du pétrole qui n'en finit pas de baisser, c'est tellement mieux de jeter les gens sur les routes !

Déja que les "lunéa" il y en a très peu...

et le Cevenol a fondu de 12 à ... 3 Corail !!! -75% et c'est pas des soldes !

Salut! Pourquoi la SNCF fait des trains de plus en plus courts? Y compris les week-ends et durant les vacances! J'ai pris le 4630 et le 4678 fin août et il n'y avait que 7 et 6 pièces! Et encore le 4630 aurait dû en comporter 1 de plus, mais elle n'a pas été ajoutée! Pour le 4678 il y avait 2 BSI de plus, qui ont disparu depuis.

Pourquoi réduire les compos alors que ces mêmes trains sont littéralement "blindés" même à 10 voitures les week-ends et vacances?

mais ........ le monde évolue t' il dans le bon sens, et la sncf ne fait elle pas de la - bonne - résistance ???? tiens ça me rappelle une discution virulente avec une nana de RFF après une projection du film " cheminots " a paris ! Les cheminots s'en souviennent surrement

Voilà ce qui arrive au client qui essaye d'acheter un billet sur notre site, ayant une partie du trajet à l'étranger :

http://www.mediapart...onjour-louvertu

Cette Corail est encore un peu tristoune, il lui reste un peu de vert pale Corail + , et ça , ça ne fait pas le poids façe au orange corail

Je rappelle qu'il s'agit de la livrée STIF donc normalement AUTOM et AGC de l'activité Transilien sauf VB2N et BB27300 et BB7200 en charge de leur pousse !

Voici une photo de Nico75 qui montre la livrée prochaine des rames corails présenté lors d'Innotrans 2010

A l'heure actuelle, le train Corail 5957 Paris Clermont Nimes Marseille " Le Cevenol " n'est plus, son remplacent interegional le15957 Clermont Marseille , - officiellement ça n'existe plus non plus, les TIR, je crois - qui était encore "Corail" n'est plus que " train " ???? dans les horaires ( ils n'ont pas osé marquer brouette à propulsion nucléaire donc il marque train !!! ) . Enfin, en ce moment, c'est meme ... un bus de Clermont à la Bastide, et il court le bruit que ca devienne un AGC limité a Nimes au service d'été ... un AGC intercité ??? on se moque de qui la ???? Je met au défit Peppy, le ministre des transports, et leur clique de technocrates de venir poser leur cul de bout en bout de Clermont a Nimes en AGC sans chopper de crampe ! Vu le temps de parcours rallongé avec les nouveaux ralents, j'ai gagné mon paris d'avance

Le progrès aurait pu être partagé par tous, Maastricht en a décidé autrement. Merci l'ouverture à la concurrence.

Évidemment, si tu tires sur une ambulance...

Ca, je ne comprends pas les régions socialistes sur ce point , pourquoi acheter des merd... d'AGC neufs plutot qu'investirent dans la rehabilit de Corail en CIC ??? serait elle sous de mauvaises influences ???

Les régions ont elles beaucoup de voitures corail?

En région centre on a que des autorails et en picardie des Riho je crois.

Dommage d'avoir gardé ces daubes et a coté ferrailler des corail.

Le parc corail doit etre vraiment réduit avec tous les autorails qui les remplaces?

Je confirme, ce SCANDALE nous pends au nez aussi sur Clermont Nimes ou le directeur regional essaye encore une fois de plus de nous entuber notre Cévenol, mais ca va pas se passer comme ça !

Les bombardiers remplacent aussi les rames tractées.

Non on s'en fout pas du tout! JUS TE MENT ! Pasque, ,le hic , c'est que le confort entre TGV Corail et Ter n'est pas comparable du tout !

Si tu dois avoir les fesses posées dans un fauteuil coincé entre le siège de devant, le trumeau de baie, et le passager à coté, si t'es en tgv en agc ou autres merd... t'as plus que tes crampes pour pleurer. Et je parles meme pas des voyage de bout en XTer bondé !

Alors qu'en Corail, voir le rêve en GC ou en VSE, le voyage est - etait - aussi - un plaisir et pas seulement un transport.

Tiens, je propose un slogan à Peppy, mais y'a E NOR ME MENT de progrès à faire : " SNCF, pour que le voyage ne soit pas seulement un transport ... " ça fait un peu echo au bon vieux " ... et si le progrès etait partagé par tous ? "

Rien.

Ce qui m'intéresse, c'est qu'on me transporte, rapidement, confortablement, avec sécurité et ponctualité si possible.

(et que les cheminots soient très très gentils comme un que j'ai rencontré à Moret l'autre jour )

Corail ou TER ou TGV, on s'en fout, c'est TRAIN, le terme important, finalement..