Phil_osophe

J'habite a 5 km de ma gare d'attache (strasbourg) , je vis au centre de strasbourg , assez pratique je le reconnais !

Le TGV jusqu'a Lilles c'est pas tres tres long , si ? J'ai un foramteur qui fait le trajet tout les jours et il ets affecté a St-Lazare ...

Sinon c'est vrai que pour se faire muter cela ne doit pas etre evident , faut qu'il se renseigne

Il est au Parc des Expositions , rue des Impressionnistes , un batiment tout neuf , vraiment bien !

C'est pas tous comme cela, en réalité il y a 3 zones si j'ai bien compris et selon les zones tu auras une primes. Mais la moyenne contesté dans le forum c'est entre 1200 et 1500 euros.

Quand tu es en complete il me semble que c'est partout pareil . .

C'est degressif , 63 euros / jours les 10iers jours , 59 / jours du 10ieme au 20ieme jours et 54 du 20ieme au 30ieme jours.

Et tu est aussi payé les week end car tu n'es pas censé rentrer chez toi .

Ca se passe comment pour toi Quickos ??

J'en connais plusieurs qui ont commencé la formation debut d'année et c'est pour tout le monde pareil , il n ' y a pas de zone

tu as postulé pour conductrice ?

Ce serait bien , il n'y en a pas presentement a Strasbourg ! Et dans notre section non plus , c'est dommage , parcque c'est un metier tout aussi accessible aux femmes .

Bon courage pr la suite , on croise les doigts pour toi MArie

J'espère que pour toi ça va aller car le plus souvent c'est à la visite médical qui fait recaler (d'après un conducteur) et pour ma part j'ai du attendre 1 semaine voir 2 semaines avant d'avoir les réponses des toxine. Petite question, tu es déjà passer devant le cardiologue?

Pour la formation CRL tout est expliquer dans le forum et juste te dire que la formation c'est de connaître tout par coeur sans oublier les heures après l'école. Maintenant un dernier conseil, améliore ton orthographe car sa compte beaucoup à la sncf et je serai pas le seul à te dire cela.

Il ne faut pas tout apprendre par coeur , n'exagerons rien Quickos , il faut surtout bien comprendre ce que l'on apprend.

Et quand a la VM , ce n'est pas du tout la que la plupart se font recaler, c'est bie avant deja ...... Si tu as reussi les tests, les entretiens , et que ta santé est bonne , tu as deja un bon pied dans la SNCF

Tout depend de ton lieu de formation ,

Nous par exemple , on vient de Strasbourg et on a notre formation théorique a Paris Villepinte .

Depuis le 22 janvier on est en continu a Villepinte et donc on est en deplacement complet .

On y est jusqu'a debut mai.

Alors notre salaire net est de 1200 euro environ et tu rajoute ton deplacement qui s'eleve, pour u mois complet' a 1500 euro environ .

2700 euro.

Une fois a Strasbourg sur le terrain faudra compter sur le salaire de base plus qqlq petites primes.

Voila , je ne sais pas si tu vas aussi devoir bouger pour tout ce qui concerne la theorie , mais en tout cas pour nous ca fonctionne ainsi !

Bon courage pour la suite

Salut Issam ,

Personnellement j'ai fini P5 mi novembre pour commencer le 22 janvier !

C'est une formation CRL et npn CMRL que je comence. Je trouve que dans notre cas c'est aussi allé très vite comparé à certains qui attendent depuis lontps sur ce forum !

Bonne chance pour la suite

Personnellement j'ai travaillé en 3x8 , mais bon je n'ai que 22 ans et je n'ai pas 25 ans de 3x8 .. Perso je m'y suis habitué !

J'aie meme plutot ca , tu as tjs une demi journée de libre , , tout depend si tu es qqlq un qui a besoin de bcp de sommeil.

Je dors environ 6h/ nuit , donc quand je suis du matin (5-13h) je rentre a 13h15 , je me couche le soir a 23h , on peut donc dire que j'ai toute mon apres midi , pareil quand je suis de l'aprem , j'ai mon matin de libre(je me reveil vers 8h-8h30.

Donc voila , tout depend de la personne , y en a qui supporteront ca , d'autre moins bien !

Apres cela depend aussi si c'est des cycles d'une semaine complete ou pas .. Un ami travaillant a Michelin en Allemagne a des cycles de deux jours (2x matin , 2x aprem , 2x nuits , 2jours repos .. samedi , dimanches , jours feriés .)et la c'est deja moins evident !

Oui c'est clair , et quand a Francoué , il aurait pu etre pilote de ligne que ma reponse aurait été la meme .. Peu importe son metier , le respect est le meme pour tt le monde !

"Oui,oui, tu embauches entre 0h00 et 23h59, tu finis entre 0h00 et 23h59, et celà entre le 1° Janvier 0h00 et le 31 Décembre 23h59"

C'est ce moquer du monde que de répondre de cette manière a une question. Et je cherche pas a mettre la charrue avant les boeufs , mais juste à me renseigner un peu davantage sur ce qui sera peut etre (et tu l'a bien expliqué , si je réussi les exams) mon futur metier

La façon dont tes horaires s'organiseront dépend essentiellement du lieu ou tu seras affecte après l'examen.

Certains dépôts font principalement du TER , d'autres du fret.

Ensuite tu évolueras par paliers suivant ta date de réussite à l'examen CRL ( conducteur de ligne).En général tu commences par être disponible à l'année , c'est à dire que tu ne connais les jours ou tu seras repos que pour le mois en cours et la même chose pour tes tournées. Ensuite tu évolues plus ou moins vite suivant les départs en retraite et le nombre de nominés arrivant après toi pour integrer un roulement.

A partir du moment ou tu es en roulement , tu connaîtras tes repos à l'année ainsi que tes tournées ce qui te permettra d'organiser plus facilement ta vie familiale.

Mais en premier lieu , le principal pour l'année qui arrive , c'est que tu fournisse un travail continu sur tte la formation et ainsi te mettre à l'abri de tte mauvaise surprise (en effet les licenciement ne sont pas rares pendant la formation)

En attendant passe de bonnes fêtes de fin d'année et bon courage.

Et n'oublie pas la chance qui est la tienne d'intégrer directement une école de CRL sans passer par la case CRML;

Merci pour ces infos Z27500 ..

perso je te trouve un petit peu prétentieux...te croit tu au dessus de tout le monde?

j'voit pas l'interet d'essayer de répondre à tes questions...vu qu'on comprends rien!!!

perso je t'm pas

mais bon sans rancune (on peu pas bien aimer tout ces (futurs) collègues hein)

@+

J'espere qu'apres ca je vais quand meme arriver à dormir ce soir okok

Il était mur sans avoir été maçon

Ok

Non ca va c'est pas mal du tout bigbisous

Je savais qu'on avait un problème de communication dans cette boite mais pas à ce point là......

Mais si tu vas sur le site de la sncf:

http://www.recrutement-sncf.com/frontoffic...aspx?activite=4

tu peux lire cela:

Son objectif :

Conduire des trains de voyageurs ou de fret.

Son quotidien :

• Conduire des trains de voyageurs ou de fret en appliquant les procédures de sécurité et les règles techniques de la conduite.

• Assurer la qualité des prestations au niveau de la fiabilité attendue par nos clients, par le respect des horaires, des arrêts en gare…

• Assurer également les essais techniques avant le départ et après l’arrivée des trains, les manœuvres de locomotives, de voitures et de wagons dans les gares.

• Effectuer, en cas d’incident, les premiers dépannages sur le train.

Son environnement :

• Travail essentiellement seul en cabine.

• Horaires s’organisant par roulement, intégrant, selon les plannings, des services de nuit, des samedis, dimanches et jours fériés et comportant, selon les trajets à effectuer, des repos hors domicile.

Je pense que c'est assez explicite!!!!!!!!!

Ma question etait si il y avait une diference entre TER et GL ...... La question aussi etait assez explicite ...

bonjour a tous

voila je voulais simplement savoir si la formation de conducteur de train eté soumise au vacance scolaire?

et as ton des chambres individuel ?

merci par avance de vos reponses

Pour les vacances scolaires non , tu as tes 5 semaines par année comme tout salariés .

PS : Prise de Service (quand tu commences ta journée de travail)

FS : Fin de Service (quand tu la finis)

et j'ajouterais RHR : Repos Hors Résidence, c'est à dire que ta FS se situe hors de ta résidence d'attache, et que tu dors dans un foyer ou hôtel. En moyenne 5 à 8 RHR par mois, c'est très variable suivant les dépots et roulements

Pour le logement, il t'en sera proposé un dans un foyer, ne t'inquiète pas pour ça, au besoin appelle le centre de recrutement pour savoir si ça peut te rassurer...

Bon courage

Merci pour tes infos nicopasta !!

pour les horaires:

- fret ,la nuit PS,et FS entre 23h et 7 h en gros quand les autres dorment toi tu roules

- GL ,la nuit pour les trains couchettes et le reste de jour avec de l'amplitude et coupure

-TER la journee mais avec de l'amplitude et coupure ,PS et FS entre 3h et 1h

c"est en gros les horaires en fonction de l"activitée et le tout 365 jours par an.

Il faut aussi ajouter les RHR un estomac a l'epreuve de tout,une facultee de dormir dans un lit different chaque soir....

Merci pour ces infos , je vais faire mon boulet , mais qu'est ce que PS et FS ?

Il me semble que c'est à toi de faire les démarches pour te loger et manger.

Pour ma part, j'ai été embauché pour faire TB, à 800 km de chez moi. Je me suis débrouillé tout seul pour trouver un logement.

C'est peut-être nouveau, les formateurs qui font la popote aussi?

Et pour la fréquence des stages en salle ou en ligne, tu en sauras plus dès la 1ère journée.

Comment chercher un logement si l'on ne sait meme pas encore ou sera deroulera exactement la formation , 'dans la region de Villepointes' .. trop vague pour chercher quoi que se soit !

Mais c'est pas grave , qui vivra verra nonmais

Ayant passer les tests avant lui à strabourg de quelque mois et la personne nous le dis bien pour les horaires et les jours de travail et sans oublier qu'on a un questionnaire pour savoir si on connait bien le métier.

Nous la presentation du metier a durer , moins d'une demi heure et ils ont surtout parlé des connaissances à avoir niveau maths , éléctricité , etc ...

Concerant les horaires , ils nous ont juste dis qu'ils étaient très décallés !

Mais j'ai entendu dire que lordqu'on roule du TER les horaires sont pas aussi décallés , d'où ma question ...

Je vois vraiment pas pourquoi il y en a qui s'enflamment pour autant et me dise que je manque d'humilité !

Mais j'insiste que nous commencons la formation le 12 janvier a Paris , et qu'on ne sait toujours pas ou nous logeront , ou nous mangeront , les frequences de l'alternance stage theorique/stage terrain etc ...

Donc voili voilou

Bonjour,

Je passe les tests pour recrutement CTT en Ile de France.

Pouvez vous me dire si les écoles de formation sont régionnalisées. Par exemple, si l' école sera en région parisienne ou non.

Merci d'avance.

Manu-62

Salut Manu ,

Personnellement je commence une foramtion CRL a Paris alors que je viens de Strasbourg et que j'ai postulé à Strasbourg (après l'année de formation je serai affecté en Alsace)

Donc voila ,

Bon courage pour la suite

Merci Vinces pour cette reponse , c'est evident on fait tous des fautes , mais Quikos s'enflamme vite pour pas grand chose !

Merci Quikos pour tes infos et renseignements .....

Moi je comprendrai s'il le prend mal. J'ai mauvais caractère et je le prendrais très mal!

C'est sur que la réponse à la question a déjà été donnée ici, lors du recrutement etc...

Mais je ne pense pas que la question soit posée dans le but de "narguer" les autres alors restons zen c'est Noël!

J'ai posé la question , comme on pourrait poser n'importe quelle question ..

Quikos , avec un orthographe pareil c'est normal qu'ils ne t'on pas encore répondu , faut pas mal le prendre hein , mais si à ton âge on arrive pas à écrire deux lignes sans faire de fautes .. On fait tous des fautes , moi même j'en fais plusieurs , mais j'essai de m'appliquer au moins ...

Ne l'prend pas mal hein

On est sur un forum , et je ne vois pas où se trouve le manque d'humilité dans ma question .

Oui,oui, tu embauches entre 0h00 et 23h59, tu finis entre 0h00 et 23h59, et celà entre le 1° Janvier 0h00 et le 31 Décembre 23h59.

T'en a d'autres des reponses moisi comme ca ?

Tu collectionnes le nombre de messages postés sur le forum , tu en es a 1087 ... si ils sont tous aussi interessant , bravo ;)

Voila , je vais signer mon contrat pour une formation CRL de 12 mois le 12 janvier prochain.

A part que la formation theorique sera a Paris , on n'a aucune autre information .

Ma question etait :

-Apres l'année de formation (si on réussi les exams !!) , on commence par du régional , est-ce exact ? et si oui ,les contraintes niveau horaire sont-elles les memes que celles du national ??

Peut -on decider de ne faire que du régional si l'on prefere ?

Merci