Vérane12

On le trouve dans intranet ton catalogue? Juste pour voir par curiosité.

Nord-Pas-de-calais? Entre Arras er Montreuil-sur-Mer?

Picardie?

Champagne-Ardennes?

Moitié Nord?

Centre?

Perdu, c'est à Vermenton dans le 89.

Je n'y connais rien à ce problème, mais bizarrement on dirait que quand ton cerveau est occupé à faire autre chose, tu n'est plus malade... Il a d'autres chats à fouetter en quelque sorte. Mais je suppose que tu as déjà dû essayer de t'occuper dans une voiture que tu ne conduis pas sans succès...

Voie de Crell à Beauvais?

C'est sur la ligne Dôle-Vallorbe, sur le Doubs juste avant le tunnel du Mont d'Or.

La pince à linge

Rhône Alpes?

En Normandie?

Entre Paris et Amiens?

Les référentiels TT, VO, RH etc.. font partie des référentiels sectoriaux nationaux. TT c'est pour traction!

Voici ce que l'on trouve dans le TT0587 et qui correspond à ce que tu as écrit: Talonnables: ils ne sont pas nécessairement disposés convenablement lorsqu'ils sont franchis en talon: ils sont déplacés par le passage des essieux de la circulation. Il est talonnable renversable lorsque la continuité de l'itinéraire reste établie après le passage du premier essieu. Que sur VS. Il est talonnable non renversable lorsqu'il reprend sa position d'origine après talonnage.

Tu peux aussi trouver des informations sur les compteurs d'essieux et leur fonctionnement dans intranet. Je viens d'effectuer une recherche rapide pour voir ce que l'on trouve. Il y a par exemple l'IN 0648 dans lequel on trouve les généralités, l'utilisation du compteur d'essieux, la constitution d'une installation. Apparemment il y a plusieurs type de compteurs, dans ce référentiel c'est le S1. Il y a plusieurs mode d'exploitation des compteurs d'essieux: à libération conditionnelle ou à libération directe. Apparemment tu as eu affaire au premier. J'ai juste survolé le document, car lire un référentiel sur un petit écran n'est pas facile!

C'est un ensemble qui dépend du régime d'exploitation de la ligne, du type de signalisation (cabine ou sol) et du mode de cantonnement. Trouvé ça dans intranet, mais je serai probalement pas fichue de retrouver où...Et d'en dire plus....

Gagné. C'est bien ce pont. A toi.

C'est sur cette ligne.

j'avoue que j'ai hésité entre la ligne PLM et le réseau de la compagnie PLM. Si on parle de ligne: non Si on parle de réseau: oui. Ce n'est pas sur la ligne Dijon-Bourg.

C'est bien en Bourgogne.

Ce n'est pas en Rhône-Alpes et ce n'est pas loin du PLM.

Non plus mais c'est déjà plus près.