matteo

Bonjour tt le monde

pour zell: pas de souci si tu veut d autres renseignements ce sera avec plaisir

pour krisamv: Fort l Ecluse était mon 1er poste que j'ai tenu comme agent circulation (je n y travaille plus aujourd hui) et c'était et c'est toujours d'aileurs du block manuel de double voie type sncf (BMU S5B) je te joint une photo de l armoire de block voie 1

pour info pour les amoureux de cette petite gare, elle est désormais ouverte en faux 2*8 (je n'ai pas la certitude des horaires) car les dessertes sur la vutr de Divonne se font le matin et l apres midi.

Si vous voulez d autres photos de cette gare j en ai quelques unes et de longeray aussi, faites moi signe.

Bon dimanche

Mattéo

Salut tt le monde

désolé de ma réponse si tardive.

Alors voici toutes mes reponses à vos questions:

Pour Zell: on utilise le bulletin S + ordre de ne pas dépasser 30 km/h a Fort l Ecluse quand il y a un dérangement de block quelque soit la voie. A l epoque quand j avais demandé pourquoi on limitait a 30, on m avait répondu que c était par rapport aux tram-trains (alias les trotinnettes) qui circulent entre Geneve et Bellegarde (car je rapelle que pour un dérangement de block "normal" y a juste besoin du bulletin S)

Je précise qu on ne pouvait pas délivrer un bulletin mv car réglementairement le bulletin mv permet, certes de franchir un sémaphore fermé mais dans le cas d'une pénetration en canton occupé (exemple d un secours par l arriere en block manuel)

Or quand tu as un dérangement du block, dans la procédure tu as obligatoirement une reconnaissance de canton a effectué. Cette derniere te permet d identifier le dernier train expedié et permet de t affranchir de prescrire la Marche a Vue (enfin je t ai raccourci la procédure car y a quand même d autres trucs a faire)

pour Gomen: tu peux envoyer la 1ere circulation avec bulletin S car dans la procedure tu dois faire une reconnaissance de canton avant d envoyer ton 1er train sous le regime du dérangement de block.

Quelques exemples de dérangement de block: non reception de voie libre alors qu il resulte que le train a bien degagé le canton, voie libre bien recu mais impossibilité d ouvrir le semaphore, semaphore presentant un aspect anormal, reedition de VL intempestive, rate de fermeture du semaphore, franchissement du semaphore par un train a la suite d une fermeture prematurée, oubli d annonce. En gros des qu il y a quelques choses qui tournent autour du semaphore de block manuel y a tres souvent derangement de block.

pour Vincent: j espere que tout se passe bien pour toi et que t as continué tes etudes pour devenir, j en suis sur, un bon mecano.

voila pour les precisions, si vous voulez d autres renseignements ce sera avec plaisir

bonne apres midi

Matteo

Il y a une dizaine d'années nous avions de l'IPCS en BM entre Bellegarde et Longeray (en Savoie) nous en avons deja parlé sur le forum il y a quelque temps.

salut vinces

longeray en savoie ?????

c'est encore dans l ain, et le departement a coté c est la haute savoie

vinces

bonne soirée a toi

matteo

quel est le sport préferé des filles moches ??

le ski nautique: car 1)elles ont les jambes écartées 2) elles ont la foufe mouillée et 3) elles se font tirer par une vedette ...

quelle est la différence entre un 51 et un 69 ??

le 51 sent l anis et le 69 sent l anus !!!!

Bonjour a tous

jettez un petit coup d oeil sur le lien

http://www.lexpress.fr/info/infojour/afp.a...d=8121&1937

bonne journée

Mattéo

retour en voiture de geneve jusqu'à bellegarde un samedi matin

Bonjour

que de souvenir:

1)Fort l Ecluse-Collonges et ses signaux mecaniques, le premier poste que j ai tenu en tant qu AC

2)Longeray leaz son poste perdu au milieu de la pampa, mon deuxieme poste (celui ou j ai pris quelques coups de chaud...)

3)Bellegarde P2 et son prs, l environnement a sacrément changé autour du poste...

4)quelques photos de Bellegarde, pas loin de mon 1er appart...

Merci pour ses photos en tout cas c'est toujours sympa de revoir "ses premiers amours", par contre la class66 j en vois assez a amberieu...(humour)

Bonne apres midi

Matteo

ps j en profite pour saluer Vincent jeune ferrovipathe !j espere que tout va bien pour toi

http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-7367-1202734935.jpgsalut

histoire de mettre un peu d'huile ( steackfrite )sur le feu!!!

machine concurente au faisceau d'amberieu ce matin

Bonjour

faux le train n'est pas au faisceau sur cette photo.

Il est sur les voies 10 car on voit un bout du dépôt en arrière plan.

Bonne journée

Matteo

Bon il faut que j'aille à Montmélian...tu crois qu'elle y est encore?

Bonjour xcdt et vincent

c ' est pas dit qu elle soit encore a Montmelian car elle a réussi le TTMV le mois dernier !!!

j essaierai de savoir ou elle a bien pu etre parachuté.

A bientot messieurs

Bonne journée

Matteo

Il est temps , a mon avis , de réellement scinder les gens qui exploitent une compagnie ,

de ceux qui s'occupe de l'infrastructure... et une vraie séparation , pas une demie mesure comme actuellement

Ca aurait le merite de mettre a plat et de clarifier ces doubles jeux / double casquette SNCF / RFF

( je parle de mise a plat des modes de fonctionnement , mais pas d'une remise en cause du statut des

cheminots de l'Infra qui passeraient a RFF )

Bonjour a tous

quand bien meme, eventuellement, on me basculerait pour le compte de rff, je vous garantie, meme si je suis censé rester neutres devant la compagnie qui tirera le train, j aurai toujours une préférence et un favoritisme voulu envers les trains de la SNCF. Je ne veut pas parler au nom de tous les aiguilleurs ou AC mais je pense qu une majorité adopteront cette pratique.

En effet, Je n oublierai pas d ou je viens, et surtout je n oublierais pas que c est cette meme SNCF qui me permet de vivre aujourd hui.

je ne pourrai pas, et ne peut deja pas aujourd hui, retourner ma veste comme certains le font actuellement dans notre entreprise et aussi sur ce forum(enfin une minorité je vous rassure). en pretextant que l arrivée des privés est une bonne chose ou encore que la remise en cause de nos acquis changera tout. et encore ce ne sont que deux exemples parmi tant d autres...

N en déplaise a certains, je ne peut pas manger dans une gamelle estampillé SNCF et une fois le repas terminé, me retourner et chier dedans...

Bonne apres midi quand meme

Matteo

bulletin MV ?

salut

non un bulletin S pour le semaphore, et un bulletin d ordre et avis qui ordonne de ne pas depasser la vitesse de 30km/h jusqu au prochain poste de cantonnement pour motif contrainte KVB.

a plus

matteo

Si les principales contraintes de ce projet de loi ne sont que la déclaration de 48heures et l'organisation d'un vote au bout de 8 jours (vote dont il est dit pour l'instant qu'il n'a pas caractère de sanction en terme de continuation ou pas d'un mouvement) alors le droit de grève aura échappé au pire.

bonsoir a tous

une petite question: si on refuse de dire 48h a l avance si on sera greviste ou pas, que va t il nous arriver ???

merci de vos réponses

mattéo

PS : Mes excuses Matteo pour l'oubli du bonjour et mon message, tout autant que le tient, était à prendre avec un poil d'humour (oublié avec le smiley que je n'ai pas mis ! sans rancune aucune !)

salut yaya

y a pas de mal t es tout excusé;

bonne journée

matteo

Provocation gratuite dans ce débat

Pas très malin

Yaya

bonjour d une part

et d autre part j assume !!!

bonne journée a toi cher modo

matteo

Bonjour,

je trouve le sujet très intérressant..

En effet, pour ne pas citer une EF en bretagne

un conducteur a franchit 1 carré le 15 mai à Vitré (j'étais en stage terrain d'AMV) ..

C'est grave... De plus 1 mois auparavant un autre carré a été franchi à Saint pierre des corps par la même EF.

J'ai l'impression que cette EF est très dangereuse!!Il est vrai qu'ECR (trop tard je l'ai dit) sont

vraiment limite au point de vue de la sécurité ..

En plus avec les témoignages que vous apportez ce n'est pas apparament le 1ère fois!!

bonjour

oula malheureux titisse va pas tarder a venir te tirer les oreilles car tu dis du mal de l entreprise ferroviaire la plus performante qui existe niveau securité dans ce pays...

bonne journée

matteo

Ne pas confondre une grande ville avec une ville comme Oynnax, la mentalité est differente

bonjour

ca se voit que tu habites pas dans l ain et pas a oyonnax, tu serai bien surpris je pense...

bon dimanche

matteo

titisse est de sotteville...

A mon avis il a les dents longue...veut monter dans la hiérarchie de ECR, et pour ça il est "prêt à baisser le pantalon"(désolé pour l'expression g rien trouver de mieux) pour pouvoir monter...Verra bien si après rien que 5 ans de métier et si il est toujours mécano si il tient le meme discours.

PS: ce n'est que mon avis pas la peine de polémiqué dessus...

+1 okok

En tout cas du coup cette semaine y avait pas mal de taf a Gevrey car une partie De Sibelin a ete delesté la-haut

idem a amberieu, plus de travail que d habitude cette semaine

matteo

Salut,

si le pilote du locotracteur n'est pas habilité à rouler sur le réseau SNCF, il lui faut un pilote pour y rentrer tout simplement

Yaya

salut yaya

en fait, le loco etf reste tout le temps sur le faisceau, il se charge juste de triller les wagons des trains de travaux qui reviennent.

En gros, si tu preferes, le loco privé ne fait que de la manoeuvre chez nous.

Et j ai remarqué en discutant avec le type d etf, que c est un ancien de chez nous...

bonjour a tous

en ce moment, amberieu est base arrière des travaux de villars les dombes, et y a souvent, un locotracteur d une entreprise privée (ETF pour ne pas la cité) qui manoeuvre au faisceau a amberieu. Sauf qu il faut toujours qu il y est un pilote sncf avec eux sinon il ne peuvent pas manoeuvrer.

Quelqu un serait m expliquer pourquoi svp ???

bonne journée

Matteo

PS: aigleroyal je te soutiens a 100% nonmais

On découpe des locs fraîchement repeintes.

Plus rien ne m'étonne...

Triste spectacle. A culoz, c'est la même chose.

exact j allais dire qu a culoz c est le meme triste spectacle...

cependant ce spectacle pourrait etre davantage moins triste, voir limite passionant, si il etait composé des class 66 de ews !!!!

Matteo

Quoi..vers Genève..du BM.!!!!

J'allucine

Fabrice

si tu veux encore plus halluciner, quand il y a un derangement de block entre longeray et le plaine, obligation pour le train qui circule sous le regime du derangement de circuler a 30km/h maxi ...

président "de tous les Français"

ce ne sera JAMAIS mon president

En tout cas j'ai entendu hier à la radio qu'il ne votera pas pour Sarkosy

c est deja une bonne chose

Au rugby, il paraît que l'on dit : "la messe est dite".

il y a aussi "le cochon est dans le mais" ou bien encore "la cabane est tombé sur le chien"...

Bonsoir a tous

BIG UP: ca y est je suis enfin ambarrois j ai attaqué aujourd hui ma 1ere journée.je reduis mon trajet de moitié, ma fatigue et je vais enfin pouvoir refaire du sport !!!!

UP 2: j ai acheté une nouvelle voiture !!!

down: j aurai ma voiture que dans 15 jours

big down: je sent que dimanche soir je vais avoir envie de gerber, et que lundi y en a beaucoup dans ce pays qui vont font faire des merde d elephant ...

Bonne soirée

Matteo