man68

salut DPG sur ZEP de grande longeur (env.30km )c'est le carnet de DPG classique qui est utilisé (puisque c'est une DPG ) si je trouve des texte qui parle de ça (consigne d'étabissement ou autre je les joindrais ) la protection est "gerer" par une S6a a+

l'interêt je suppose pour des coûts (et encore à confirmer) pour la protection c'est pareil qu'une DPG (on s'assure que la zone est libre => dégagement du dernier train commerciale puis accord de la DPG) a+

salut oui c'est utilisé sur les portions de ligne en lieu et place d'une DIV(pas de DIV mais DPG,cette protection bien plus lourdes pour les tx en interception,ex:pas d'engagement de ttx à voie occupé ) a+

la première journée c'est une présentation à tes chef (dum,dpx,...)et puis visite de ton lieu de travail et aussi présentation de tes collègues et ansi que de ton tuteur qui t'aideras aà connaitre l'entreprise et ton métier(je l'éspère) et pour le reste ça va venir avec le temps a+

salut firefox pour ma part et pas près d'en changer a+

salut ne pas oublier les ZEP de grande longueur a+

salut steeve , comme marqué sur mon profil je pourrais te renseigner sur les abréviations de nôtre métier => agent de maintenance des infrastructures =>c'est beau comme métier ça "pète " mieux que agent de la voie (nouvelles normes ISO oblige =>ouverture du marché) depuis combien de temps tu es dans la boutique? a+

salut très interésant et très efficace =>http://www.futura-sciences.com/comprendre/d/dossier627-1.php perso je m'en suis tenue à ça, pas de soucis et beaucoup de roros dans la poche a+