scorpion rouge

Bien le bonjour

je suis d'accord il vaux mieux connaitre toutefois si rien ne s'y oppose je prefere allez chercher moi même les info plutot que de me les faire assener par de la pub

c est bizarre que tu ne la voie pas les pubs varirai tel en fonction de l'utilisateur ??

merci de votre attention

bien le bonjour

essais de lien

pageclick.htm

merci de votre attention

bien le bonjour

je me suis peu etre mal exprimer

quand tu arrive sur le site il y a de la pub pour des revues ferroviaires

juste a cote en bleu tu a des pub ou des annonces google

l une d 'elle s 'appelle "danger retraite"

il y en a une autre pour recruter des mecaniens de train mais la c'est moin grave

merci de votre attention

ps on fait comment pour mettre un lien revoltages

bien le bonjour

Peux-tu me dire;

- où tu as vu cette "pub" (ou le lien qui y enmenne) sur le site?

- A quelle heure tu l'as vue et sous quelle forme (sujet et dans ce cas quelle rubrique, publicité, Pop up)

- le navigateur que tu utilises

je ne trouve rien a ce sujet.

sur la page d'accueil du site quand tu clic sur info elle apparais en bleu dans les pub glisser par google

maintenant elle y ai encore

firefox

pour info regarde aussi celle ou c ets ecrit recherche conducteur de train elle n est pas mal non plus

merci de votre attention

Bien le bonjour

coup de gueule du scorp

c est quoi cette pub "la retraite danger : devener un contribuable associe a nos action limitons les abus "

y a un modo de ce site qui a ete faire un tour sur ce site

bin vous deviez tous y aller ça vaux le coup de s'yeux

quelle que citation pour rire

Les nouvelles embauches de fonctionnaires seront faites sur des contrats de droit privé ; pour les agents publics actuellement en activité, les régimes de retraites du secteur public seront alignés en dix ans sur le régime général.

Dans la plupart des pays européens l’égalité des droits entre salariés des secteurs public et privé est assurée. Le régime français, contraire à cette égalité, pénalise gravement les finances publiques, en particulier pour les retraites (60 milliards par an). Il faut mettre fin progressivement à ces inégalités non justifiées.

L’expérience a montré que les monopoles publics ne profitent qu’à leur direction et à leur personnel, et que la gestion publique est moins efficace que la gestion privée: les dirigeants y sont moins motivés à améliorer les résultats, les syndicats y empêchent toute réforme, les salariés y sont privilégiés et y travaillent moins, et de façon moins efficace.

Les hôpitaux, les établissements d’enseignement, les organismes d’HLM, les caisses d’assurance-maladie, la Caisse des dépôts, la SNCF, la RATP, l’AFP seront ainsi mis en concurrence, de préférence en les privatisant.

Un des moyens les plus efficaces employés à l’étranger pour diminuer les dépenses de l’État et le nombre de fonctionnaires, a été la réduction des subventions. Car la plupart des subventions aux entreprises, aux syndicats, aux associations sont inutiles ou nuisibles: les entreprises profitent des « effets d’aubaine », les syndicats tiennent moins compte de l’opinion de leurs membres, les associations gaspillent. D’ailleurs l’État n’évalue pratiquement jamais l’efficacité de ses subventions. La plupart d’entre elles seront supprimées.

et vous laisser faire cette pub

merci de cette liberte d'expression

merci de votre attention

Bien le bonjour

J'en suis venu à penser que peut être si Le Pen arrive au pouvoir, il sera tellement bridé par l'opposition qua ça sera peut être moins pire que si Sarko passe. Mais c'est vraiment jouer avec les allumettes et jamais je ne pourrai glisser un tel bulletin dans l'urne!

juste un probleme c est qu'avec lepen il n'y aura plus d'opposition il n'y aura même pas d'election legislative il prendra les plein pouvoir et basta tous ceux qui ne seront pas d'accord avec lui .......................;

quand a la revision de notre regime de retraite il faudra bien y passer helas

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Bien le bonjour

je suis pour la prime d'interessement car tous les cheminots y participe en faisant bien son boulot et tous les cheminots en profite de maniere egale

cette prime (et tous les cheminots le savent) n est pas reconductible ok mais 150 ou 200 euro c 'est toujours bon a prendre

il n y a aucun rapport entre les hausses de salaire et la prime on peu accepte la prime et raler pour des hauuse de salaire

il n'et pas interdit pour des sujets comme ça de demander l'avis des salarier (et peu etre pour les syndicat d'expliquer par la même occassion leur position )

autant pour moi la prime d'interessement (accepter par tous les syndicat dans les autre boite mais pas a la sncf :on doit etre une race a part) n 'est pas une carotte (tous le monde en profite ) autant je suis contre la gexi qui elle est individuel et oblige celui qui l'accepte a en faire plus et encore plus pour gagner des cacaouette(sans s a cacaouette il y en a si peu ....)

la gexi est la carotte par exelence :fait encore plus ,avance plus vite et peu etre tu aura quelque chose et si tu la veux pour l'année suivante il faudra que tu fasse encore plus

j ai refuser plusieur fois des gexi pour ces motifs

merci de votre attention

Bien le bonsoir

je n ais pas le droit de conduire les train

mais je suis un rampant

ma premiere fois c est chef de service de soirée j avais une 20 aine d'année et je "commandait" deux ancien cetait un mardi le jour ou les retraite passais pour l'apero .....................................................................;

vers 20h une rame a degare je vais chercher mes gars a la lampisterie ..........ni lun ni lautre etais capable de faire le boulot (ils etait d'ailleur incapable de faire quoique ce soit)

je me suis prois par la main et j ai fait leur boulot (sans formation) la peur au ventre

mais j ai rien dit aux chefs

le lendemain je les ai pris entre 6 yeux et je leur ai dit "une fois pas deux"

ce jour la j ai gagne leur respect et quand il bossais ils ne buvaient presque plus

quand j ai quitter la gare ou je bossait quelque année plus tard un chef m'a dit " le jour ou tu as degarer le train seul tu as fait plus que degare un train tu a gagne tes galons"j ai jamais sue comment il le savait mais il las su et ne ma jamais rien dit

c est pour ça que les vrais chef je ne les emmerde pas les autre je les ignore .............

surtout que je suis chef maintenant.........................

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bien le bonsoir

Bonjour,

Je m'explique:

Le train est actuellement public (ouf!) donc, il appartient à tout le monde (en théorie), donc tous les gens qui prennent le train sont usagers. D'ailleurs, les tarifs sont faits (toujours en principe) pour couvrir les frais de circulation, d'entretien et pour payer le personnel.

Bon, je vais boire un coup, j'ai la gorge sèche après toutes ces explications!

Sylvain

heuuuuuuuu la SNCF est pas un Entreprise Public d'Interet Commercial (epic)

donc c est une entreprise qui appartient a l'etat certe mais qui comme toute les autres entreprise doit gagner quelque menu monnaie

la sncf est prestataire de service pour un service public mais n'est pas elle même un service public

il suffit de voir le fret .........;la concurrence arrive vite ;tres vite

les collectivite qui paye pour un service public (finance par nos impots) auront bientot le choix de leur prestataire (dèja des bus privé circulent sous le sigle TER ) et des tgv et autre corail ou teoz pourront appartenir a une boite prive

je ne suis pas pessimiste mais ça vas faire mal dans le landernau

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Bien le bonjour

il ne faut pas confondre prelevement a la source et taux d'imposition

le taux est fixer par le gouvernement

le prelevement a la source c'ai juste pour etre sur de recupere le fric

l'idée du prelevement n est pas recente c est rocard qui a commence a la mettre en place avec la csg (le rds c est juppé )

et on va y venir .........;; cette année les feuille pre remplis ça sert a quoi ?????

ils vont voir le taux d'erreur et si c'est accetable apres les election vers2008/2009 ce sera mis en place

cela etant je suis plutot (non !!!pas le chien mikey ) pour

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Bien le bonsoir

cheminot dans la region de grenoble je suis tombé par hazar sur ce forum

ca ma l air sympa je passerai aussi souvent que le boulot (non pas a la sncf lol ) me laissera da temps

a plus

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