FiRST
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Au sommaire du flash FiRST de février :
- Brétigny, responsabilité de la SNCF : un pas en avant, un pas en arrière
- Retour sur le budget SNCF 2015 : des suppressions d'effectifs supplémentaires
- Campagne « énergies lights », la com. interne qui agace
- L’avenir des Intercités...
Tract intercités : FiRST analyse les conséquences pour les cheminots de la mise en oeuvre éventuelle des recommandations de la Cour des Comptes
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Le flash FiRST spécial dividende salarial
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Comment la SNCF tue les Intercités, la Cour des comptes remet un louche
Flash spécial "A nous de vous faire préférer la route"
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Au sommaire :
- Attentats, liberté d'expression, respect des convictions
- Ségolène Royal, le "mauvais signal"
- Sécurité des circulations
- Comment la SNCF fera payer aux cheminots une dette qui n'est pas la leur...
Bonne lecture !
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Le guide FiRST Indemnités Allocations Gratifications comprenant les nouveaux taux 2015 sera bientôt distribué en version papier.
Il est d'ores et déjà possible de le télécharger :
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FiRST a consacré un dossier spécial à la réforme du système ferroviaire dans son magazine "Faut Le Fer" d'octobre.
La réforme avant, pendant et après... Ce qui aurait dû se passer et ce qui s'est réellement passé... L'impact sur les cheminots et leur Statut...
Extrait du journal de FiRST "Faut le Fer" :
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FiRST revient sur la réforme du système ferroviaire, condamne la déshumanisation des trains et des gares et regrette la perte de pouvoir d'achat des cheminots.
Le dernier Flash FiRST :
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Une nouvelle fois, FiRST regrette que sur des sujets aussi importants que l'unicité de la SNCF, la dette du système ferroviaire et ses conséquences sur les cheminots, l'avenir des acquis sociaux et du Statut, aucune démarche unitaire n'ait été recherchée et encore moins obtenue.
FiRST prend néanmoins ses responsabilités en invitant les cheminots à participer aux actions contre la réforme actuelle qui débuteront le 10 juin à 19h00.
Le tract de FiRST :
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Une réforme qui avance insidieusement et qui commence – enfin – à inquiéter à juste titre les cheminots, des élections professionnelles qui confortent l’omerta autour des « négociations » en cours et à venir, un nouveau Ministre de l’environnement qui roule pour les routiers, les instances européennes qui avancent et qui reculent… Autant de sujet sur lesquels revient le dernier Flash FiRST.
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Sous leur précédente étiquette syndicale, les militants de FiRST ont été les premiers à mettre en place le chèque-vacances à la SNCF. C'était grâce à un vote massif des cheminots pour leur liste CE, sur Strasbourg.
Rompre avec une gestion archaïque des activités sociales, offrir des prestations à TOUS les cheminots, c'est le voeu de FiRST partagé par ses partenaires FO et CFE-CGC. Un vote CE, c'est avant tout un vote pour une politique sociale.
640 € par cheminot, c'est ce que donne la SNCF chaque année au titre des activités sociales. Combien de cheminots ne bénéficient de RIEN ?
Pourquoi des CE moins "riches" que ceux de la SNCF offrent de meilleures prestations aux salariés ?
Tout est question de choix, des choix qui s'expriment lors des votes CE.
Le programme de FiRST est réaliste, tout simplement parce qu'il a été réalisé. Il peut être généralisé s'il est massivement soutenu. Le choix appartient aux cheminots.
Le découvrir :
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Retraites, état du réseau, réforme du système ferroviaire, facilités de circulation, rémunération, pluralisme syndical, véritables enjeux des élections professionnelles...
Autant de sujets aborbé par FiRST dans son journal "Faut Le Fer".
téléchargez ici :
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La direction diffuse en ce moment aux cheminots une information sur la réforme du système ferroviaire.
Une info fallacieuse destinée à tromper les cheminots sur les effets réels de la réforme et ses impacts sur le Statut.
Le décryptage de FiRST :
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Après le Guide Contractuels, le Guides des Indemnités et Gratifications 2014... et plein d'autres, FiRST publie son Guide ASCT.
Presque tout est dans le guide : la fiche de paie, les primes, la réglementation du travail...
La version papier sera bientôt distribuée sur le terrain.
Le version PDF peut d'ores et déjà être téléchargée :
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En novembre 2013, le cabinet d'étude Secafi restituait une étude sur les répercussions sociales possibles de la réforme du système ferroviaire. Les syndicats ayant commandité cette étude n'ont pas fait grande publicité des conclusions, au demeurant effrayantes !
FiRST en site quelques extraits, et revient aussi, dans son Flash, sur les accusations de racismes portées contre les cheminots et sur la mutulle d'entreprise imposée aux contractuels : nouvel avantage social ou arnaque ?
Le Flash FiRST : cliquez ici
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Un petit outil bien pratique, dont la version papier sera distribuée sur le terrain d'ici une semaine...
Entretemps, vous pouvez l'imprimer :
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Dans son Flash n° 13, FiRST consacre son édito à ce que réservera 2014 aux cheminots.
FiRST revient aussi sur les négociations de la convention collective ferroviaire et sur les rumeurs entourant l'affaire des départs anticipés.
FiRST, dont les militants ont été les premiers à mettre en place le chèque-vacances à la SNCF (sous leur précédente étiquette syndicale) cite quelques unes de ses revendications pour les activités sociales.
Le Flash FiRST N° 13 : cliquez ici
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FiRST appelle les cheminots à faire grève le 12 décembre.
FiRST regrette que cette action n'ait pas été élaborée ni mise en oeuvre dans l'unité syndicale. L'avenir du Statut et de la SNCF aurait dû inciter l'ensemble des syndicats à s'unir pour défendre les intérêts des cheminots...
FiRST estime que les enjeux actuels doivent dépasser tous les clivages. C'est en ce sens que FiRST prend ses responsabilités et appelle les cheminots à se mobiliser autour de revendications majeures : Statut, unicité de la SNCF, amélioration des acquis sociaux des contractuels et employés des opérateurs privés.
Le tract d'appel à la grève : cliquez ici
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La réforme approche, le ras-le-bol augmente... l'unité syndicale reste une illusion... Réagissons !
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La question est clairement posée. Le Gouvernement s'apprête à valider une réforme du rail dont les grandes lignes ont été arrêtées sous la Droite... Beaucoup de syndicats de cheminots sont paralysés par leur proximité avec certains partis politiques... Les Régions, pratiquement toutes à Gauche, sont prêtes à virer les cheminots des reseaux TER...
Le Flash FiRST sur le sujet : cliquez ici
Le Flash FiRST sur la réforme du système ferroviaire : cliquez ici
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Bonjour,
Nous avons le plaisir de vous annoncer la naissance de la Fédération Indépendante du Rail et des Syndicats des Transports (FiRST) le 31 janvier 2011.
Notre syndicat est pour l'instant composé en grande partie de cheminots issus de la CFTC, en conflit avec leur Confédération, rejoints par d'autres salariés en quête de nouveauté.
Nous avons voulu nous libérer d'un carcan de plus en plus insoutenable pour jouer pleinement notre rôle auprès des salariés.
C'est une démarche osée, périlleuse à quelques temps des élections professionnelles. Peu importe, on a décidé d'aller jusqu'au bout.
On ne nous fait aucun cadeau, mais la d'où on vient, on en a l'habitude.
Chaque jour, nous faisons paraitre une nouvelle info sur notre blog (http://syndicatfirst.blogs.nouvelobs.com/).
Nous avons tissé un partenariat avec FO pour les prochaines élections professionnelles. La loi nous interdit de faire des listes à notre sigle avant 2 années d'existence.
Certains diront, un syndicat de plus... Nous pensons que l'efficacité, la démocratie, la transparence ne peuvent se passer du pluralisme syndical.
FiRST est un syndicat réformiste ET COMBATIF...
Pour le reste, c'est au cheminots et à eux-seuls de juger.
FiRST : élections, tout comprendre
dans Informations syndicales
Publication:
Un résumé des enjeux des élections professionnelles
FLASH FiRST 29.pdf