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Messages publiés par NoName
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Si tu va en formation a MZ tu dormira certainement chez Parme. Niveau confort c'est pas le grand luxe mais bon faudra faire avec pendant 10 mois. Sinon il y a le resid'home, c'est cher mais par contre tip top niveau confort. Ensuite la cantine de MZ franchement, c'est assez diversifié ce qu'ils proposent, et c'est plutot bon.
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oui un entretien téléphonique à l'époque ou j'ai été embauché j'y ai aussi eu droit, mais ca s'est passé sur 10min max en 1 seule fois ... date et lieu du RDV pour P2/P3 directement donné après l'entretien, pendant le même appel ...
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Il se trouve à St pierre des corps et non à Tours donc c'est le CFPT de St pierre des corps : Appelant un chat : un chat !
Exactement, c'est bien ce que je pensais, mais je croyais avoir lu "Tours" quelque part plus haut donc bon petite ... confusion
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Salut Nassim,
A mon avis, si tu vas sur Mulhouse, c'est pour etre affecté au tram train de Mulhouse Thann Kruth.
@+ Marc
Le tram train ne monte pas a Kruth, il fait juste MSE - THD / THD - MSE
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Il me semble qu'il n'existe que 6 CPFT qui forme des CRL
Il te manque St Pierre des Corps, Dijon et Blainville qui est une annexe du CPFT de Metz !
C'est Metz qui est une antenne de Blainville.
Et Saint Pierre des Corps c'est celui de Tours non ?
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Je me rappelle avoir eu le carmillon dans mon casier de ma résidence traction et non a domicile oO'
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SUG ???? PHS ???? difficile de suivre penser aux nouveaux )))))
euhm, la SUGE c'est la Police Ferroviaire, et le PHS c'est le Pôle Habilitation Sécurité
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Pas faux!
Pour les autres métiers, faudrait d'abord que je sache si sa peut me plaire.. j'aimerai faire un métier qui propose beaucoup de tâche différentes, ou les journées ne se ressemble pas.. J'ai une attirance vers la maintenance car un jour on a un soucis, le lendemain un autre mais différent et sa sa me plaît même si certainement sa peut être une prise de tête mais au moins on sort de la routine
quelqu'un connait un poste qui pourrait ressembler un peu à sa?
ps: pour les différentes branches de la SNCF quelqu'un pourrait me les citer? y'a l'INFRA puis 4 autres il me semble mais je les connais plus..
ps2: Et pour retenter pour le meme poste (agent SE) faut que j'attende combien de temps? 6 mois ou bien 1an? :/
merci rigolo :p
"SNCF Infra", "SNCF Geodis", "SNCF Voyages", "SNCF Proximité" et "Gares & Connexions"
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oh oui le phs, et dire qu'il va falloir repasser tout ca sous une petite dizaine d'année
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ouais pareil, a l'époque on nous a dit "on vous donne la réponse sous 48h" ... et en fin de compte ce fut 96h donc 4 jours pour moi aussi
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Comment veux tu qu'on te dise si c'est trop tard ? oO' essai tu verra bien :)
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Merci pour cette réponse, j'ai reçu la lettre de convocation à l'embauche hier, pour signer demain et commencer la formation lundi
Ce fut rapide, entre la validation de P5 et la lettre il y a eu 2 semaines 1/2, et 3 semaines pour la formation nonmais
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Pour être CRL, c'est une formation de 10 mois d’après toute les infos qui ont été données lors des journée de recrutement ... En tout il y a 180 jours de formation, qui doivent être 180 jours ouvrable, ça donne 36 semaines (de 5 jours, du lundi au vendredi), et sur 1 an il y en a 52. Quand tu fais le rapport, ca te donne approximativement 8 mois 1/2, donc si tu ajoutes les congés que tu peux avoir pendant la formation, tu peux atteindre les 10 mois initialement prévu
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Privé ==> Publique
Public -> Spectateur
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Je n'ai vu nulle part qu'il fallait attendre d'avoir 20 ans pour postuler :
Faut pas 20 ans pour postuler, faut 20 ans pour bosser, c'est sur la ficher métier que c'est écrit
Port d’une tenue de service et assermentation (20 ans minimum pour exercer ce métier).Après si ça a changé et que tu peux exercer avant cet age ben tant mieux okok
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Oui voila, tu selectionne l'offre et tu postule, en passant par la création de ton compte si t'en as pas
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20 ans minimum, donc faut les avoir.
https://www.emploi.sncf.com:443/acces/eRecrutement_WebApplication-SNAPSHOT/detailFicheMetier.do?article=7330&type=profil
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Pour ce poste c'est 20 ans il me semble.
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le CACES c'est un "permis" pour pouvoir rouler des engins (chariot élévateur, grue...) dans des usine/entrepot/chantier
EDIT : et ben voila trop tard ... à 1 minute près :Smiley_32:
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Jus ==> Courant.
Courant -> (d') Air
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pomme >>>> pin
Pin -> Arbre
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Bêtise ==> Gamin.
Gamin -> Enfant
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j'ai vu en désirant postulé sur le net, dans " profil recherchés" qu'il fallait détenir un bac (ou bep ect).
D'accord, il faut ce genre de diplôme, mais les annonces précisent les spécialités :
Vous êtes titulaire d'un BEP/CAP ou d'un Bac Professionnel ou Technologique dans les domaines électrique, électrotechnique, électronique, mécanique (ELEEC, EIE, MSMA, MEI), ou d'un Bac général série scientifique, d'un CFEPS ou CFES ou d'un diplôme homologué par l’Education Nationale de niveau IV ou V dans les spécialités pré citées
[Dossier Métier] : Conducteur de train SNCF - CRL / CRML
dans Les Dossiers sur les métiers de la SNCF
Publication:
Pire que ca ...! J'ai deja entendu que ca s'approche des 1 pour 70 ...