kerguel

Un article du Parisien d'après les révélations du Canard enchaîné du 17 mars 2010 Site SNCF : les données confidentielles des clients accessibles aux pirates Décidément, la SNCF n'a pas de chance avec son site internet. Après l'énorme bug annonçant mardi une explosion, à bord d'un TGV, ayant entraîné la mort d'une centaine de personnes, Le Canard Enchaîné révèle mercredi qu'une grossière erreur a rendu accessibles les données confidentielles de ses clients. En fait, un pirate a expliqué au Canard qu'il suffisait de quelques clics pour intervenir sur le site à l'aide d'un simple numéro de carte d'abonné. Nom, adresse, numéro de téléphone, date de naissance des usagers deviennent alors accessibles. Heureusement, les données bancaires restent, elles, impossibles à atteindre. Avec 55 millions de billets vendus en 2009, qui font du site voyages-sncf.com le plus gros site commercial en ligne de France, ce gigantesque fichier clients pourrait, s'il était piraté, se revendre pour une mine d'or. La SNCF, d'après le Canard, était au courant depuis longtemps des lacunes informatiques de son site. La compagnie est tenue, comme tout site internet, assurer la protection des données confidentielles de ses clients, sous peine de sanctions pénales.

Xavier Bertrand a des espoirs pour le 2ème tour. Le secrétaire général de l'UMP juge «possible» que la majorité gagne des régions dimanche et se dit «convaincu» qu'elle progressera en nombre d'élus. http://www.lefigaro.fr/politique/2010/03/1...r-a-gauche-.php Mais oui Xavier, combien t'en veux de régions qui basculent UMP :Smiley_40:

Certains s'intéressent à la politique en général et d'autres pas du tout. L'abstention est calculée en fonction du nombre d'inscrits. Mais connait t'on le nombre et le % des noms inscrits sur les listes. 1/3 (donc 1 sur 3, j'en ai pas 15 tout de même ) de mes enfants en âge de voter n'est pas inscrit ; mon fils me dit que la politique ça le barbe. Mais est-ce que le résultat des élections serait différent si 100% des abstentionnistes se déplaçaient ? Je pense qu'il aurait été le même. Le choix des abstentionnistes s'ils se déplaçaient tous, ressemblerait forcément au choix des électeurs qui se sont rendus dans les bureaux de vote. Il y a pour ma part des sujets qui ne m'intéressent pas du tout : les épreuves sportives, les bagnoles ... par exemple. On peut tout de même accepter que d'autres ne s'intéressent pas à la politique. On est en démocratie, me..e.

Et bien dit donc, un peu balèze ce scénario d'exercice : 102 mots tout de même. J'ai participé à bien plus modeste : déraillement d'un train Fret sous le tunnel de Rolleboise (ligne de Paris Le Havre) avec une tourelle de char encastrée dans la voûte du tunnel et des craintes sur la ruine du tunnel. Dès que les détournements fictifs des trains ont débuté via la ligne de Paris Caen , une collision entre un tracteur et un train sur un PN à Bueil condamnait la circulation sur les 2 voies de cet axe. Il y aurait sans doute un nouveau métier à la SNCF : scénariste. Est-ce qu'il y a des recrutements ? lapleunicheuse

Parcours ce sujet, tu trouveras des éléments de réponse : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...rt=#entry292910

Un article du Parisien : Les gares du Sud-Oise sous surveillance Deux ans après l’assassinat d’Anne-Lorraine Schmitt dans le RERD, la vidéosurveillance protège trois gares du Sud-Oise.Quarante-neuf caméras viennent d’y être installées. Le souvenir du destin tragique d’Anne-Lorraine Schmitt, poignardée dans une rame du RER D, hante toujours le quotidien de nombreux usagers du train ralliant la région parisienne. Un peu plus de deux ans après ces faits tragiques, la SNCF boucle un programme de sécurisation des gares du sud de l’Oise. Quarante-neuf caméras viennent d’être installées dans tous les recoins des trois stations de Chantilly, Orry-la-Ville - Coye-la-Forêt et la Borne-Blanche. Leur mise en route est imminente. Les autorisations nécessaires pour la mise en place de la vidéoprotection ont en effet été validées jeudi dernier à la préfecture. Une dépense de 1,3 million d’euros pour équiper trois gares Il y a un an, c’était la gare de Creil, la plus fréquentée de Picardie, qui était équipée. La première à expérimenter ce dispositif impressionnant, inspiré de celui déjà mis en place dans toutes les gares du Transilien d’Ile-de-France. La SNCF avait alors investi 1 million d’euros pour sécuriser les lieux. Pour les trois gares du Sud-Oise, c’est plus de 1,3 million d’euros qui va être dépensé. Le fait que la Société nationale choisisse de poursuivre ce programme à Chantilly, Coye-la-Forêt et Orry-la-Ville ne doit rien au hasard. Toutes ces villes correspondent précisément aux ultimes stations de la ligne du RER D. « À la suite de l’agression d’Anne-Lorraine, il fallait que nous fassions quelque chose », confie-t-on à la SNCF. La mort de la jeune fille, originaire d’Orry-la-Ville, avait en effet terrifié la France entière le 25 novembre 2007. La jeune étudiante, âgée de 23 ans, était poignardée par un déséquilibré alors qu’elle se rendait chez ses parents. Son corps ensanglanté avait été retrouvé en gare de Creil, au terminus du train. « Il n’y a eu qu’un seul fait dramatique mais, depuis, les gens qui prennent le train savent que cela peut arriver, constate Philippe Vernier, maire de Coye-la-Forêt. D’ailleurs, on sait que les usagers ont tendance à se rassembler dans le même wagon en tête de train. L’installation de ces caméras, c’est une bonne chose. Cela aura sans doute un effet dissuasif. » Dix-neuf appareils de surveillance sont branchés à la gare d’Orry-la-Ville - Coye-la-Forêt. Cinq autres ont été implantées dans la station plus petite de la Borne-Blanche. En parallèle, pour cette dernière gare, la municipalité d’Orry-la-Ville a acheté 4 caméras pour surveiller l’extérieur de la gare. Enfin, à Chantilly, station fréquentée par environ 10000 voyageurs chaque jour, ce sont 25 appareils de surveillance qui ont été répartis. Il sera désormais impossible d’échapper à l’œil de Big Brother, d’autant que le projet municipal de vidéosurveillance, développé cette année par la ville, prévoit aussi de filmer les abords de la gare. Les images captées sur tous les sites SNCF seront transmises au centre de gestion des alarmes de Paris-Nord. Elles ne pourront cependant être visionnées que dans le cadre d’une enquête judiciaire. http://www.leparisien.fr/oise-60/les-gares...2010-843555.php

Il va donc falloir transporter les traverses et le ballast sur des wagons . Messieurs d'Infrarail êtes vous au courant ?????? koiquesse

Rien n'est joué. La Droite résiste ................................. à Neuilly sur Seine http://www.leparisien.fr/hauts-de-seine-92...2010-848883.php

http://www.ioomyz.com/fr/conducteurs-de-tr...ue-1486866.html Et ce lien marche t'il ? C'est Europorte qui recherche.

Un titre du Figaro ce matin : Nicolas Sarkozy veut que l'UMP se batte jusqu'au bout http://www.lefigaro.fr/elections-regionale...qu-au-bout-.php C'est la débâcle en quelque sorte. Ils se battront jusqu'au dernier survivant bigbisous

Au sujet des personnes utilsant le train ne devrait-on pas parler de passagers. C'est la bonne dénomination pour les utilisateurs des avions, des bus, des bateaux. Dès qu'il s'agit du train ou du métro, on parle d'usagers. Pourquoi ?????? Par contre, il est question d'usagers pour une ligne de train, de métro, d'une route, d'un parcours (avions, liaison maritime). Monsieur Bussereau (qui vient de se prendre une déculottée ce soir ) et Monsieur Pépy, à partir de quand vous voudrez, les clients à bord des trains s'appelleront des passagers. cartonrouge

Les articles de presse n'évoquent pas l'exploitation possible des enregistrements de la vidéo surveillance. Les gares de la région parisienne en sont assez bien équipées il me semble.

Vous avez pas changé les gars. michael peut être un peu d'embonpoint ; ah oui il sortait de table lapleunicheuse

Comparution immédiate dès demain pour 2 des agresseurs. Et à l'ombre pour quelques mois. Libé du 14/03 "Cinq contrôleurs ont été blessés lors d’un contrôle sur la ligne Paris - Mantes-la-Jolie samedi après-midi. Deux des agresseurs présumés ont été interpellés et seront jugés lundi en comparution immédiate, a indiqué la SNCF." http://www.liberation.fr/societe/010162440...inq-controleurs

La presse n'épargne rien et le couple Sarkozy/ Bruni en fait encore les frais. Quelqu'un m'a dit que ...................... La nouvelle compagne de Sarkozy A la poubelle les talonnettes. Et Carla a été vue avec l'homme le plus puissant du monde Attention ce ne sont que des rumeurs, c'est clair, il ne faudrait tout de même pas que le web des cheminots soit poursuivi pour délit de diffamation. Je le redis : Ce sont des rumeurs Sauf que quelqu'un m'a dit ....................... http://www.youtube.com/watch?v=XvyMG0z0FZY

Trafic perturbé à Saint-Lazare après l'agression de contrôleurs Le Parisien

Lors d'un interview, Jean Ferrat décédé aujourd'hui s'exprimait sur Sarkozy : Considérez-vous Sarkozy comme un danger ? Sarkozy est un arriviste forcené qui, soi-disant, pense à la France… Ses idées sont détestables mais, avec son charisme, son parler clair, il est redoutable. http://www.leparisien.fr/musique/jean-ferr...2010-847734.php

Ah, les retrouvailles :

Ton contact est une personne dépendant du pôle des ressources humaines (RRH, adjoint RRH ou COFO) de l'Etablissement EIC sur la région de PSE. Contacte la (cordialement) et dans l'état actuel des choses tu devrais avoir une réponse précise. C'est si proche qu'il ne peut pas en être autrement. Tu t'en occupes lundi ? :Smiley_20:

Ton message de départ est que tu es embauché sur Paris Sud Est et que tu serais en formation sur Paris St Lazare. Une collègue qui s'occupe de l'organisation des formations m'a évoqué un cas tel que celui là. Ma discussion date d'aujourd'hui. Ca ressemble à ton cas.

Je suis abonné, et après lecture quand j'en ai mis une dizaine de côté, je les offre à un passionné de technique pas seulement ferroviaire et j'ai le sentiment de lui faire plaisir. Il m'offre le café. :blush:

Bon et bien c'est mon signe. D'après mes sources tu seras en formation sur Paris St Lazare mais toujours affecté sur Paris Sud Est.

Un article du Parisien : C’est un troupeau de bétail que transportait, hier matin, le train de 7 h 33 reliant Mantes-la-Jolie (Yvelines) à Paris. Pour protester contre les conditions de transport dans ce que certains appellent des « bétaillères », des associations d’usagers de la SNCF ont distribué près de mille masques de vache aux passagers. A leur descente du train, à Saint-Lazare, certains d’entre eux ont même meuglé pour imiter l’animal. « Les voyageurs ont joué le jeu, témoigne Louis Gomez, du comité des usagers des gares de Bonnières et de Mantes-la-Jolie. Cela montre que, contrairement à ce que dit la SNCF, il existe un réel mécontentement du public.»

Le métier est décrit dans l'annonce. Il s'agit de participer à la formation, à la manoeuvre at à l'accompagement du train pour la desserte. Les missions : Former, préparer et controler les trains de fret nationaux et internationaux, afin de garantir la sécurité et la qualité de la circulation sur les réseaux ferrés nationaux: - assurer l’accrochage et le décrochage des wagons, - organiser, exécuter et guider les manœuvres et assurer la formation des trains, - manipuler certaines installations de sécurité, - inspecter visuellement les wagons et leur chargement afin de s’assurer de leur aptitude à circuler sur les infrastructures des réseaux ferrés concernés, - organiser et participer à l’essai des freins avant départ, - établir certains documents de sécurité, - accompagner le train sur certains itinéraires, - assurer certaines communications opérationnelles et de sécurité auprès des gestionnaires d'infrastructures ou auprès des clients. http://www.cfl.lu/CFLInternet/Espaces/03Es...ourCFLcargo.htm