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Le Web des Cheminots

cartouches27

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Messages publiés par cartouches27

  1. Bonsoir,

    Sachant que la formation qui conduit à l'habilitation pour la conduite des trains dure en moyenne entre 8 et 9 mois pour tous les opérateurs (SNCF, Véolia, ECR,...), j'aimerais savoir comment se déroulent les formations chez tous les opérateurs, à savoir :

    - La durée de la théorie

    - La durée de la pratique

    - Comment se fait le contrôle des connaissances ( examen final ou contrôle continue ) ?

    - Utilisez-vous plutôt des polycopiés, documents de travail ou livres ou plutôt prise de notes ?

    - Quelle est la charge de travail personnel à la maison ?

    - Quel est le taux d'échecs ?

    - Y-a-t-il des abandons ?

    Merci d'avance pour toutes les contributions !

    Merci de n 'apporter que des réponses qui concernent ce sujet.

  2. Bonjour,

    Je suis engagé dans le processus de recrutement pour devenir Conducteur chez ECR et je me pose quelques questions sur l'entreprise.

    On nous annonce 1200 € net pendant la formation et 1800 € net après validation, pourriez-vous confirmer ces chiffres ?

    Que se passe-t-il en cas d'heures supplémentaires, sont-elles payées et les jours fériés ?

    On nous a parlé d'une revalorisation du salaire une fois par an; à quoi doit-on s'attendre comme augmentation si nous sommes sérieux ?

    Faites-vous beaucoup de découchés hors domicile, quelle est la moyenne par semaine ?

    Quelqu'un pourrait-il détailler une semaine type grosso modo chez ECR ?

    On parle d'un avantage que serait la mutuelle; quelles sont les garanties et les tarifs ?

    Quelle est la quantité et le tarif des chèques repas auxquels vous avez eu droit pendant la formation ?

    Ca fait beaucoup de questions mais vous allez aider de nombreux candidats grâce à vos réponses.

    Je vous remercie d'avance.

  3. Bonjour,

    Je suis convoqué à une journée de séléction pour le recrutement de conducteurs de trains chez Euro Cargo Rail.

    Apparament c'est le cabinet MERCURI URVAL qui est chargé du recrutemet.

    Ils m'ont dit de prévoir la journée, une tenue correcte et que tout retard excédant 5 minutes sur l’horaire fixé entraînera un refus d’accès à la salle de sélection.

    La selection se compose d’une présentation très détaillée de l’entreprise et des exigences du métier, puis d’une série de tests et d’un entretien individuel et elle aura lieu dans un Hôtel de Rouen !

    Quelqu'un a-t-il déjà participé à cette journée de recrutement ?

    Pourriez-vous m'éclairer sur les différents tests et en quoi consiste l'entretien ?

    Pourriez-vous me donner des conseils et les erreurs à éviter ?

    Je vous remercie d'avance pour votre aide.

  4. Bonjour,

    Je viens de recevoir un courrier de la sncf qui me dit que je serais convoqué pour P3 sous une échéance de plusieurs semaines !

    Lors de P2, on nous a fait savoir que l'embauche pour le métier de " Agent de conduite " sur la région parisienne aurait lieu durant le 1 er trimestre ou au pire début du second.

    Alors, je suis un peu surpris; quelqu'un a-t-il des infos !!!

    Merci.

  5. En fait, je suis vraiment motiver pour occuper un poste de conducteur de train car c'est le côté " seul maître à bord " qui m'intéresse et ça correspond un peu à ma personnalité :

    - Je préfère travailler seul ou en petit groupe car je suis un peu timide.

    - J'aime les responsabilités

    - Je suis quelqu'un d'agréable, je ne sais pas dire "non"

    - J'aime rendre service

    Grâce à mes expériences professionnelles et privées, j'ai su développé des qualités telles que la discipline, l'autonomie, la responsabilité, la rigueur, la réactivité...

    Maintenant, il faut reconnaître que je n'ai aucune passion pour les trains.

    J'aime conduire les voitures.

    Alors je me pose des questions, à savoir si ce sont des motivations suffisantes pour intégrer la SNCF !!!

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