Nipou

L'heure est bonne, le jour l'année ... aussi.

Fonctionne bien sur Dailymotion.

Pour firefox, j'avais essayé voilà quelques années sans être réellement convaincu. Pour IE 10 que je viens d'installer ... même problème, pas de youtube, pas de facebook. J'ai essayé de restauré aussi et si ça fonctionne quelques heures, le problème revient quelques temps après. Je veux bien essayer spybot mais après deux scan malware sur deux log différents, je doute que celui là suis plus fructueux ...

Les Màj sont faites. J'ai essayé de réparer IE : pas de problème. Mais puisque tu m'y fait penser, je vais essayer de basculer sur IE10.

Salut, Je navigue sous IE 9 avec seven. Mon problème : quand je veux ouvrir youtube, que ce soit via le lien direct, via un moteur de recherche, via mes favorits ou via l'onglet sur la page accueil google : petit moulinage et rien. Même chose pour facebook. Par contre, j'arrive sans problème à lire des vidéos youtube lorsqu'elles sont postées sur d'autres sites (comme ici). J'ai lancé des scan Antivir : il a trouvé deux fois un trojan de 2009. Il l'a mis en quarantaine. Après, je n'avais plus de problème. Puis le problème est revenu et les scan ne donnent plus rien. J'ai lancé un scna malwarebytes : rien. J'ai lancé un scan spydig : rien. Et là, je sèche un peu ... des idées ? (je penses tester avec un autre navigateur ...)

La sncf étudie l'achat de régiolis pour CIC, c'est peut être ça l'annonce cachée sous tout ce barnum : tout un bel argumentaire pour annoncer que les rames vont disparaitre au profit de matériel autom ... parler vitesse et projet pour l'avenir ça fera peut être passer la pillule de la disparition de rames.

Sans investissements lourds (donc hors de propos en cette époque de crise), pas de 250 pour grand monde. Donc 200 et encore, pas dans beaucoup de zones. 200 on fait déjà en rame ou en Z21500, aussi grosso modo, y'a pas le bout de la queue d'une idée là dessous. Alors ça cache quoi ? Qu'elle est le but réel de cette communication ?

Pendant qu'on se regarde le nombril pour savoir si notre égo n'a pas été attaqué, savoir si notre fierté n'est pas mise en cause, d'autres s'occupent de notre cas à tous. Il ne font pas de bruit pourtant leurs décisions auront un impact sur nos vies sans commune mesure avec la présence ou non sur un forum. Quand ils sortiront du bois d'ici quelques mois, plus personne ne parlera d'ambiance sur le forum, trop absorbés à pleurer sur les choses importantes que leur tombent dessus. Il sera sans doute déjà trop tard ... mais l'important, c'est la fierté, tu penses bien.

Je crois savoir au contraire que depuis peu (ou dans très peu), c'est (ou ça va être) strictement interdit, quelque soit les annonces ou personnels de bord.

RFF n'a pas tort dans sa position : les quais existent et on une certaine longueur. Si tu t'amuses à acheter du matériel trop long, c'est ton problème. Bon c'est la version simplifiée car dans les faits, ce sont aussi bien souvent les régions qui payent les quais, au moins en partie ... mais vu que les décideurs politique ont de plus en plus une vision sur un mandat, entre achat matériel trop long et financement des infra ... c'est plus leur problème.

D'un sens je trouve ça logique : on a (les régions par exemple) acheté du matériel qui rentre pas sur certains quais. On le savait avant l'achat, on le vérifie chaque jour et on savait que des travaux ne pourraient être faits partout. Mais pas de problème, on mise sur le fait qu'avec une annonce, les gens vont comprendre qu'il faut se placer à l'avant du train pour descendre dans la gare de "x". Ba non, c'est pas normal. Alors soit on met des compos plus courtes, soit on ne fait plus la desserte. C'est triste mais faut pas s'etonner aujourd'hui que 100 m ne rentrent pas dans 50.

Dans chaque région, quelqu'un a pour mission de répertorier les quais courts et de proposer des solutions ... sans frais bien entendu. Il y a peu j'ai croisé celui de ma région. Il était débordé et navré de devoir pondre des trucs bancales pour avant hier. En discutant, je lui parle d'un cas ... il ne savait pas, il vérifie, se rend compte que ça fait un de plus ... il était encore plus navré quand je l'ai quitté lol

Bien souvent, celui qui vérifie a déjà eu les infos par tout un tas d'autres sources. Bien souvent aussi, les UP sont à la traine et n'ont toujours pas mis en place ce cheminement, du coup les BS font un circuit court : de ton pda vers les primes. Chez nous il arrive de temps en temps qu'un GM demande à un gars quand y'a vraiement un truc louche : le gars qui se rajoute 2 heures de manoeuvre alors que dans la prog, son AGC ne bougeait pas ... y'a aussi des filous ^^

Si tu fais une modif sur ta jS dans ton BS sirius, le GM doit vérifier. Il doit valider l'ensemble des BS et au besoin te demander pourquoi tu as rajouté ça ou ça. Dans le faits, il valide tout et dès qu'il voit un truc vraiement énorme, il te demande (s'il n'a pas déjà eu l'info par une autre voie). Après seulement, tes BS partent vers la compta.

C'est le cas à Nantes depuis 1,5 ans

Je n'adopte pas un discours spécifique ici, je ne suis pas dans le cadre professionnel. Aussi, pour sirius par exemple, ce que je dis c'est le reflet de ce que je pense. Et ce que je pense est le reflet de mon vécu : sirius, j'ai roulé comme mécano avec avant de changer de boulot. Je pense que la critique doit faire avancer les choses. Seulement qu'on explique que c'est un daube sécuritaire car il a buggé une fois au démarrage, je me dis que la critique n'a plus de sens. Je ne fais pas de stats nationales, juste un regard local et je ne vois pas les chiffres exploser. Tout juste une courbe en bol : on avait un certain niveai d'arrêts loupés (par exemple) avant sirius. Dès l'apparition ed sirius et pendant environ un an, ce chifre à franchement baissé. Puis peu à peu, il revient au niveau d'avant sirius. Pourtant pendant ce temps, la fiabilité de l'outils n'a pas baissée, elle s'est même améliorée. Alors quoi ? C'est la faute à sirius ? Pour moi, après une phase de crainte, où les gars avaient toujours les yeux dessus, on revient au comportement "fiche train". Ceux qui sont hyper rigoureux le regarde 15 fois sur chaque train. D'autres une fois, et encore, après départ. La direction a sans doute cru (à tort) que ça allait tout changer. Non, les gens s'adaptent et retrouvent leur comportements fondamentaux. Dans tous les domaines c'est comme ça : en automobile, quand l'airbag s'est généralisé, les décès ont baissés au début puis sont revenus au niveau d'avant car les gens avaient moins peur et roulaient plus vite. Adaptation permanente. C'est ce qu'on recherche dans l'humain. C'est aussi ce qu'on craint parfois. Alors oui, il y a parfois des arrêts loupés à cause de sirius (le truc qui s'arrête en pleine marche) puisque des gens en témoignent au niveau national. Mais il y avait aussi des arrêts loupés avec la fiche train (pas à jour, pas la bonne, pas lu ...) et ces "anomalies" représentent à mon niveau moins de cas que les "bug" liés à la fiche train. Je ne suis pas amoureux de sirius mais jusqu'ici, la seule critique non réfutable que je trouve justifiée, c'est l'emploi (ceux qu'on a supprimé/non remplacé à cause de sirius).

Le but est de faire disparaitre les rames à terme car comme le dit gom, une rame c'est beaucoup de temps pour la mise en place, les manoeuvres, du personnel, des 67400 qui n'en veulent plus ... Je dis pas que c'est bien ou pas.

Je suppose que si la SNCF (car c'est bien sur fond propres que le projet est mené et non via les régions) est prête à investir dans ce type de matériel, c'est aussi dans une optique de refonte des circulations ... restera l'infra qui fait grise mine sur cette ligne.

Il se murmure depuis peu qu'un projet est à l'étude pour l'achat de régiolis grande compo afin de remplacer les rames sur cette ligne ...

CC72041 et Rouk : dans le cas présent, et donc celui auquel je réponds, on parle d'un bug au démarrage, donc rien à voir avec un bug en ligne. Qu'on dénonce quand il y a lieu c'est bien car ça peut faire progresser l'affaire (bug récurrents en ligne par exemple). Qu'on dénonce quand il y a pas lieu (comme là) c'est perdre du crédit et donc banaliser une discours qui par ailleurs peut être valable (dans d'autres cas).

C'est pénible ces conclusions/raccourcis. Un outil informatique bug parfois, quelqu'il soit. Afin de pallier à cette fatalité, on place des recours : la norme t'explique quoi faire quand sirius marche pas. Ce n'est pas "en plus" de ton travail, c'est ton travail, tu sais la raison pour laquelle on te paye. Et contrairement à ec que tu dis, la direction accepte tes erreurs sinon toi, moi, et tout le monde, y'a longtemps qu'on serait virés. Elle accepte mais lutte contre. Tu n'as pas un droit à la faute, tu as un droit d'être humain, avec ses bug ponctuels contre lesquels tu luttes. Tu exiges un outil parfait, un truc qui n'existe pas, ni dans les trains, ni dans les avions ... nulle part. Ca me fait penser aux gars qui exigent tout dans les locaux de coupure et le jour où un collègue passe chez, il découvre que ce qu'ils exigent au chemin de fer, ils ne le font pas chez eux. Alors oui sirius bug parfois comme tous les outils, et si c'est un argument suffisant pour toi pour le dénoncer, alors dénonces tout ce dont tu te sert (ton micro car tôt ou tard il va bugger, ta voiture car elle aura un jour une merde, ta TV ... le DAAT, le KVB, la RS ...).

Pour nous ce sera double tarif : retraites et réforme RH ... 2013-2014-2015 ... pas une année sans réforme majeure (ou discutions autour). L'avenir est radieux, mais les nuages qui le cachent sont de plus en plus présents.

fabrice Inscrit(e) (le) 20 déc. 2003 Bon anniversaire fabrice et bravo pour cette longévité hors normes !

Salut, - Postule sur le site. - Oui elle est rémunérée ... impossible de te dire combien exactement mais à moins que tu gardes actuellement 15 momes, tu gagneras plus (rien qu'en formation). - Formation théorque (en salle) et pratique (terrain). Les détails sont dispo sur ce site (bonne recherche). - D'emblée, ton profil donne peu envie (désolé mais cap/bep petite enfance ... c'est pas super commercial). Cependant, on voit de tout chez nous donc il faut essayer.

Comparer le logiciel d'un GSM de boulot avec celui de sirius c'est comparer un vélo avec une voiture ... un concentré de technologie piloté par windows, faut bien que ça bug de temps en temps pour entretenir la légende.