Nipou

Pour le pilote d'avion, je dirais la dimensions en plus, celle qui change tout et qui fait qu'en cas de panne, c'est souvent sanction immédiate. Pour le routier, je dirais qu'on croise rarement un camion de 2400 tonnes ou un car de 400 personnes. Sinon pour la responsabilité, on en revient toujours au même : Un mec qui se plante doit en principe "payé" son erreur. Quid des dirigeants qui les alignes comme des perles sans pour autant se retrouver au pied du mur. En même c'est assez compliqué de se sanctionner soit même : La surveillance d'une entreprise est en principe du ressort du conseil d'aministration. Et qui en fait partie ? Le chef "x" siège au conseil de la société "y" et inversement. Comme ça, on se tape pas dessus et tout roule.

Pour ce qui est du sujet en lui même, eh bien je prends. En effet, c'est vrai qu'une augmentation serait mieux qu'une prime MAIS, on nous donne pas un choix. On nous propose une prime; on accepte ou pas. Sinon à ce tarif, on peut répondre "augmentation" sur chaque question posées. Je suis toutafait d'accord avec yaya sur le fait qu'une prime est le seul moyen de refletter un bilan positif ponctuel. On est beaucoup à être d'accord sur le fait que les comptes sont dans le vert grace aux ventes de biens, et qu'on va donc retomber dans le rouge dès qu'il n'y aurra plus rien à vendre. Donc moi je prends ce qu'on me donne tout en gardant à l'esprit que j'ai rien demandé et que je suis donc suceptible de demander des augmentations quand la question sera posée.

Responsabilité = paye ? ah bon ? Explique moi pourquoi le mec qui pose une balise KVB n'est pas autant payé qu'un DET alors ? Ba oui, si il se plante, il peut créer une catastrophe et engendrer de nombreux morts. Un mécano pareil, un aiguilleur pareil. Et la responbsabilité se mesure à quoi ? au nombre de morts possible si le travail est mal fait ? Au risque de faillite d'une entreprise ? On est loin d'une paye suivant la responsabilité, d'ailleur on s'en éloigne de plus en plus. De même que suivant les compétences. Alors ces arguments.....plouf.

Yaya : pas d'arrêt accidentel puisque prescrit par le règlement (induit par la signalisation). Barney : tu reparts de toi même car tu n'es pas en VU mais en voie banalisée à une voie.

Pas loin .... Il faut être certain que ce signal est bien pour toi. Il faut que ce signal soit ouvert. Pour ce qui est de mon exemple, c'est pas tant le départ qui change que l'arrêt en lui même. Car tu n'es pas en VU mais en voie banalisées. Normalement, tu n'as pas d'arrêt prévu, tu traces au pied du signal fermé. Eh bien pas là. Je l'ai fais en "W" et bien que ce soit un poil chiant, tu t'arrêtes à chaque gare (fermées en plus à cette heure) et tu reparts de toi même.

Y'a une pendule sur le mur et elle indique un truc comme 3h40. Et c'était du matin pour ne pas avoir à demander à 20 personnes si ça les dérangeaient d'être sur les photos. Donc lumière artificielle et du coup, couleurs un peu modifiées. Mais même en rel, c'est disons.....vif !

Et les dernières : Un 69000 qui est en fait un 66000 rénov :

Oui, la cuisine est vraiment pas pratique du tout. C'est un couloir donc dès qu'on est trois dedans on se marche dessus. Pour ce qui est des écrans, eh bien j'ai pas fait gaffe car faut voir que la salle TV principale a cette particularité : pour venir dans les pièces de vie, tu passes obligatoirement par la salle TV. Donc c'est assez chiant pour ceux qui veulent regarder un truc. Bien sur, il y a deux autres salles TV, mais grande comme des placards. En en parlant avec la dame de l'acceuil l'autre jour, elle m'a gentiment fait comprendre qu'on fait que se plaindre, ce à quoi j'ai répondu que quitte à refaire à neuf, autant réfléchir avant, ça coute pas plus cher.... Fin du débat car elle monte vite dans les tours :Smiley_02:

Et non! Le bon code pour Saint Pierre des Corps est bien SP. A noté pour ceux qui ne connaissent pas que SP est un gros dépot et une très grosse plateforme fret avec beaucoup de faisceaux, une butte de triage ....

Il y en a pas mal ? Ba va faloir renseigner nos CTT alors Enfin bon, ça donne quand même des situations étrnages où il faut bien recadrer où on se trouve pour pas se planter : -Absence de l'agent charger de donner le départ ---> Voie banalisé. -Conduite à tenir sur avertissement ou disque --->VU. Exemple : tu suis un autre train au bloc, eh bien tu vas marquer un arrêt dans chaque gare vu que tu arrives toujours sur avertissement et tu repart de toi même quand cette gare est fermée.

C'est en effet une gare en buttoir. Et c'est une voie banalisée qui y arrive. Un subtile mélange de BAPR avec la règle de la VU pour l'avertissement et le disque. Cherche pas, y'a que là bas qu'il y a ça. D'ailleur, ça pose de gros problèmes aux mutés qui bien souvent n'ont jamais vu de VU. Sinon pour changer de bout ba c'est comme dans toute les gares en buttoir : arrêt avant l'aiguille du fond, coupe et hop, retour en queue qui devient la tête. :Smiley_18:

Pas pratique en effet, mais sécuritaire :Smiley_24:

Messages modifiés pour des problèmes de mise en forme (citations loupées).

Photos fournies par ORFEA POST MODIFIE PAR KATAMIAW

Le dis pas trop fort, il va y croire :Smiley_26:

T'as demandé le secours avec ? pourquoi ?

Ma machine en sortie dépot : Le pupitre de ma 22000 équipé autrefois du Cab signal (aujourd'hui démonté) : La même en tête du 4408 au départ du Croisic, direction Tours (puis Nevers, mais sans moi ) :

Nico : Sache que ça ne se fait pas de publier des photos sans y ajouter la source. Et ce n'est pas tant un problème juridique qu'un manque de respect. Chacun travail beaucoup pour créer un site digne d'intéret et leur simple "paye " pour ce travail est la reconnaissance des visiteurs. Donc on peut bien sur présenter des photos d'autres sites, mais déjà on ne met pas plein de phtos et de plus, on ajoute un lien vers le site source, afin que le webmaster s'y retrouve en gagnant quelques visiteurs : c'est donnant/donnant. C'est simple, y'a juste à mettre ce type de phrase au début de ton premier post : "Photos trouvées sur akelbosite : http://akelbosite.free.fr/jaune/indexIE.htm " Et là, ça change tout.

Oui mais en fait, je suis pas certain de vouloir revoir une de ces tempètes. :)

Hier soir, pendant la présentation de l'équipe de france de foot, on a pu les voir tous la main droite sur le coeur. Chose inhabituelle pour cette équipe, même jamais vu. Et les commentateur d'y trouver une siugne de communion, d'esprit d'équipe retrouvé .... La vérité fut annoncé ce matin : Gérald Dahan, imitateur sur rire et chansons avait appelé l'équipe de france hier en se faisant passer pour Chirac. Et de leur demander de faire ce geste .... Toutes les explications ici : http://www.rireetchansons.fr/radio/dahan/index.php

D'après ce que je crois savoir, le statut VIP+ servait à faire une distinction pour ceux qui ont été modérateur; un peu comme une médaille pour des années (ou des mois ici) de service. Et une médaille, ça se retire pas.

En formation, le CTT nous expliquait comment éviter les problème et je l'applique toujours depuis : La limitation est à respecter au signal, et pas à l'aiguille. Comme ça pas de soucis; pas de "où elle est déjà cette aiguille ?" ....pas de bip bip bip ...

C'est toute la société qui doit être refondée. En effet, on se tire une balle dans le pied à chercher toujours le moins cher : -Vous avez peu de pouvoir d'achat, donc vous cherchez le moins cher. -Pour satisfaire à la demande, les entreprises vont produire à moins cher. -Pour produire à moins cher, elles vont rogner sur les dépenses. -Réduction des dépenses = optimisation de la production. -Optimisation = moins d'emplois et des salaires plus faibles. Résultat, avec des salaires faibles, on a moins de pouvoir d'achat. Et retour en haut de mon post. Il faut accepter de payer le prix réel des choses (et par là même accepter le fait que tout le monde ne peut pas tout acheter) et que les entreprises ne travaillent plus uniquement pour satisfaire des actionnaires.

:Smiley_03: