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Le Web des Cheminots

Erazer

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Messages publiés par Erazer

  1. Salut Bruno,

    Sache que si les signaux sont aux carrés tu es protégé si ce fameux carré et en amont,

    Par contre il faut l accord de l agent de circulation donc si c est un simple agent en gare il doit attendre

    Confirmation de l arret de circulation sur les voies en questions, sinon c est pour sa geule...

    Voili, voilou et sinon chapeau l acr

  2. Hey Likorn,

    L info est lu en ce qui concerne le test date du 07/01 je l ai déjà lu et ce n est pas ce qui m effraie le plus, même si ça ne me réjouie pas non plus...

    " Un cours et un examen pilotes sont prévus pour le 1er trimestre 2016. Le lancement sur l’ensemble du territoire interviendra au troisième trimestre 2016 avec les mécaniciennes et mécaniciens qui passent l’examen périodique en 2015 ou achèvent leur première formation en 2015.'´

    Cette info ne me concerne pas car j achèverai ma formation, 2 eme trimestre 2016 par contre l examen périodique j y aurais le droit.

    Et pour les tests notre classe est déjà a l essaie la classe de 18, ta déjà du en entendre parler hein Likorn?

    A part ca, Ben25000 tout va bien pour la formation les Suisses sont très carrées et ça me plait sincèrement c est une école de la vie ou on apprend de la rigueur.

    D ailleurs tu as de la chance car depuis 1 er Janvier 2015 login est devenu CFF formation pour les mécaniciens de locomotives donc les tests sont devenus gratuit à ce titre .

  3. Salut a tous,

    Je suis actuellement en formation, et je souhaites completer les propos de Likorn,

    Nous avons actuellement dans notre formation certaines personnes SNCF qui ressortent quelques fois des propos ferroviaires francais,

    sachent que le Suisse deteste ca ainsi que les monsieurs je sais tout .

    Concernant la langue dans aucun depot, de Suisse romande ( Lausanne, geneve, ...) on ne te demandera le A1 en debut de formation si tu l as c est un plus pour toi, sinon c est avant l examen qu il te faut absolument l avoir car sinon tu n es pas en condition de passer l examen .

    La prochaine formation sera a lausanne et les recrutements ne vont cesser d augmenter .

    En ce qui concerne la seance d information vas y et je te le conseille fortement car le jour de l entretien avec le rh et le responsable mecanicien formation on te demandera si tu y es aller , si non pourquoi ? . De plus, ca reponderas a toutes tes questions, mais fais toi discret, lol.

    En formation tu es en general entre 45 000 chf et 55 000chf ( en fonction du depot, age , enfant ....) ne cherche pas a negocier le salaire lors de l entretient . Les Suisses ont deja un bareme etablis en fonction de tout ca... De plus le salaire a été augmenté depuis decembre dernier en passant de 62 500 chf de bases a 70 005 chf ( hors prime ).

    Je t envoie un mail dans la journée te donnant une idée des tests aue tu va avoir,

    Salut et bon courage à toi.

    • J'adore 2
  4. N'est-il pas ?

    Nan mais bon si on peut éviter de retomber dans les clichés.... peut être qu'un jour le pauvre membre du forum qui posait une question relativement simple aura une réponse (au bout de 3 pages)...

    Je n'ai d'ailleurs toujours pas eu de reponse a ma question mais bon je pense que je vais postuler en tant que pilote de chasse à l'armée de l'air vu que j'ai les renseignement qu'il me faut ... LoL ^^

    Et tu fais quoi des centaines de TB1 un peu partout en France qui roulent des le lendemain de leur examen à 160 sur un AGC et/ou une Z2 et/ou une TER2N ?

    Désolé mais ça n'a rien d'exceptionnel de rouler à 160...

    Bon ben voila un qui est logique je savais que ca existé sur ce forum , car trouver choquant le fait de faire du V160 ... je trouve ca bof :/

  5. http://www.google.fr/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CCUQFjAA&url=https%3A%2F%2Fwww.thello.com%2F_meta%2Fdownloads%2FConducteur_train_debutant.pdf&ei=N8RJUPrzFeqw0QWopIDwAQ&usg=AFQjCNGa9erSUrWxrdBBnHPb8DNodvZr4A voila le lien qui indique la duré d une formation CRL Thello

  6. Si t'as échoué à une formation TA, faut que tu refasses une formation TB complète pour rouler chez Thello (ou chez n'importe qui d'ailleurs). Les 6 semaines de formations évoquées ne sont que le durée d'une conversion MA/VO, non une

    formation complète.

    Ouai surement je sais qu il faisait une formation en 6 mois pour un conducteur totalement debutant en decembre dernier je sais pas s il y a d autre session surement.

  7. Tu viens d'être contacter, en quel honneur ? C'est bien toi qui a fait le premier pas ? Il ne t'on pas appellé au hasard ?

    Tu viens d'être contacter, en quel honneur ? C'est bien toi qui a fait le premier pas ? Il ne t'on pas appellé au hasard ?

    Je suis contacter car j'ai postuler sur leur site a une annonce la DRH ma contacter et elle souhaite s'entretenir avec moi. Non, il ne m'on pas appeler au hasard si ça peut te rassurer ADC01.

  8. Bonjour ,

    je viens d etre contacter aujourd'hui par la rh thello pour me donner rdv pour un poste de conducteur de voyageur thello pour la ligne paris lyon - venise cependant j aurai voulu avoir des info sur les conditions de travail , le salaire , les decouchées , le mode de travail ( j ai entendu dire que l on travaille a deux conducteurs pour se relayer )?

  9. Bonjour ,

    j'etais actuellement en formation CPRO pour CRML mais j'ai echoué meme apres revalidation suite a une faute de sécurité cependant j'ai été serieux , ponctuelles , et excellent sur certains point je voulais savoir si j'aurais une chance de repostuler l'anné prochaine une formation et si j'aurais des chances d'etre pris sachant que j'ai deja été en formation ?

    Merci de toutes vos réponse et vos aides .

  10. Je suis a l'etablisement de PARIS PSE , je vais dans le centre de formation d'Acheres normalement et je suis exterieur à la SNCF pour l'instant . Je voulais savoir comment se passe la formation preparatoire a la conduite de train car j'ai entendu dire que il y a des roulements et que chaque semaine on etait dans un endroit differents pour se former dans des gretas ECT ....

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