![](https://www.cheminots.net/uploads/set_resources_40/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
lili78
-
Compteur de contenus
18 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages publiés par lili78
-
-
je suis tres etonné que tu atterisses E 2 20 avec un diplome d'ecole ingenieur.
quelle groupe pour cet ecole? combien d'années d'experience as tu? quel est ton cone ? (pr d'entree et pr max de sortie)
quand on parle de marge limitée pour la négociation, le prestige du diplome et l'experience font jouer les leviers PR et donc qualif (au dela du niveau de l'experience)
@jrdteam : pas de cycle d'attachement en cdi. pour le CP il correspond à sa periode d'essai (2,5 ou 4 ans). Pour le cdi c'est 3 mois.
l'evolution est differente car hors grille, et les commissions d'evolution ne sont donc pas les memes.
je me doutais que je n'avais pas très bien négocier mon entrée, mais la motivation de rentré à la sncf etait si grande car j avais peur qu'il ne prenne pas! De plus les possibilités d'évolution sont importantes...a moi de faire mes preuves.
pour le groupe de mon ecole je ne le connais pas mais ca doit etre équivalent à un cycle universitaire, et j'ai 2ans d'expériences.
Le cone connait pas non plus
merci tout de même pour ta réponse!
-
Qualification E : maîtrise
Position 20 : 2ème position du niveau 2 de la qualif E (de la position 19 à la position 23)
tu es donc sur l'équivalent de E 2 20
Déroulement de carrière annoncé : à priori accès à la qualification F (qualification cadres F G et H)
le niveau 1 de la qualification F allant de 21 à 23 en position de rémunération
Je suppose donc que pour l'instant tu es attachée cadre (pour une durée de deux ou trois ans ?)
Pour l'échelon il faudra voir sur ta première bande de paie (il parait que la Direction s'arroge parfois le droit de placer des cadres directement sur un échelon d'ancienneté supérieur à 1 : je ne sais si celà fait partie de la "sécurisation des parcours professionnelle ...)...
E 2 20 : (au 01/10/2006)
rémunération de base 1906,07 euros à l'échelon 1
+ indemnité de résidence 71,75 pour la région parisienne .
Le tout en brut ( à multiplier par 13 avec la PFA)
prime de travail moyenne mensuelle filière matériel 163,72
+ les primes liées aux sujétions de service (Dimanche et fêtes, nuit,...)
et les gratifications vacances et exploitation en juin
La RH aurait-elle parler de la GIR ?
Chaque poste de travail d'un établissement est inscrit à l'organigramme (ou Organigramme de Tableau de Service OTS) :
l'OTS indique les horaires du poste, le grade et qualification du poste, les jours de repos et chômage, éventuellement de figeage du poste, les diverses primes spécifiques au poste.
Il s'accompagne d'un tableau de roulement de repos qui indique les jours de repos du poste dans lequel tu es affectée.
Les postes d'encadrement (management, assistants...) peuvent ne pas être soumis à horaires fixes mais il n'empêche que ces postes font l'objet d'un Tableau de service et que la réglementation du travail RH077 (le P4S) leur est applicable dans ses spécificités propres (personnel non soumis à tableau de service).
Amitiés
Merci beaucoup de ta réponse!
petite correction je suis E 3 20
une dernière question qui n'est pas évidente j 'ai l 'impression d' avoir mal négocier mon entrée à la Sncf? qu'en penser vous d'après mon profile?
-
Salut Lili
D'abord félicitations et bienvenue dans la grande famille des cheminots...
Peux-tu nous en dire plus :
quel niveau d'étude ? BAC + 5
quels diplômes ? dîplome d'ingénieur
Comment s'est déroulé la "négociation" sur le salaire ? marge de manoeuvre limité, elle (RH) m'a présentée une classification correspondant à mon dîplome, mon nombre d'année d'expérience et le salaire qui correspond!
sur quel grade, quelle qualification, niveau et Position de rémunération as-tu été recrutée ? E 20
Sur quel échelon d'ancienneté es-tu placé ?
Quel est actuellement le grade du poste (prévu à l'organigramme) sur lequel tu as été affecté ? Jeune cadre
Est-ce que ton RH t'as proposé une perspective de carrière ? oui et non a voir avec le responsable d'établissement ou tu seras affecté mais a priori dans les 2 années qui viennent je devrais occupé un poste à plus grande responsabilité avec augmentation de salaire de 20 à 30%.
-
bonjour lili78 et félicitations !!!!
Peux tu me raconter ton parcours pour devenir cadre ? Quel type d'examen a tu eu ? Qu'est ce qui t'a motivé à passé cet examen ??? en tout cas chapeau bas !!!
Bonjour,
Les étapes de mon recrutement sont les suivantes:
1) candidature sur le site sncf en déc 2006.
2) entretien téléphonique 2 semaines plus tard avec la RH.
3) convocation a la journée P3 à Paris. (présentation vidéo de l'entreprise et des postes, entretien individuel avec la RH, test de logique, test de personnalité, débat de groupe et entretien avec la psy)
4) j ai été contacté par un établissement de maintenance 4 jours après et reception d'un courrier m'indiquant que j'avais réussi les test P3.
5) entretien avec le responsable d'établissement.
6) VM
7) entretien avec la RH (négociation salaire, etc...)
En ce qui concerne les tests, il y a tous les détails sur le forum.
si tu as d'autres questions n'hésite pas!
-
Si c'est une promesse écrite, je pense que oui.
Félicitation.
Oui c'est une promesse écrite!
Et merci........
-
je tiens à remercier tous les membre de ce firum pour leurs aides et leurs réponses
Ca m'a beaucoup aidé pour faire enfin parti de la grande famille SNCF.
Donc si vous avez des questions sur le recrutement d'un cardre n'hésiter pas à me poser vos questions je me ferai un plaisir d'y répondre!
Maintenance du matériel roulant..paris
-
je tiens à remercier tous les membre de ce firum pour leurs aides et leurs réponses
Ca m'a beaucoup aidé pour faire enfin parti de la grande famille SNCF.
Donc si vous avez des questions sur le recrutement d'un cardre n'hésiter pas à me poser vos questions je me ferai un plaisir d'y répondre!
-
Bonjour,
J'ai passé la VM et je suis apte
Je vien sde recevoir ma promesse d'embauche! HIP HIP hourrraaaaaaa
Mais est suffisant pour que je puisse démissionner?
kikss
-
Bonjour à tous et merci pour vos réponse...
Tout ça n'est pas très rassurant, 10 juillet ça fait long!
Deplus j'ai eu la confirmation d'un ami qui a réussi P3 et a été refusé à la suite de son entretien et depuis plus aucune nouvelle.
-
Bienvenue Lili -Aurore
Stresse pas, reste naturelle !
Est il déja arrivé de voir ça candidature refusée après P3 (hormis lors de la VM)
-
Je ne suis plus à la SNCF hélas mais je connais bien les rouages du recrutement et un peu ceux de l'Entreprise...
Je pense que ut auras ta convocation quand tu auras passé cet entretien, puisque c'est l'établissement qui te recrute qui te convoque.
Donc quand ils verront que tu fais l'affaire, ça se débloquera!
Ne te stresse pas trop pour ce rendez-vous je pense, ils veulent juste te rencontrer pour être sur, mais si tu as validé P3 tu n'as trop de souci à te faire je pense.
Tes mots m 'ont bien rassuré encor merci!
Pourquoi as tu quitté la SNCF sans indscrétion...
A tous n'hésiter pas à me faire par de votre expérience..
-
Wahou une autre Aurore!!!
Je m'empresse de te répondre!
Ton entretien dans l'établissement, je pense que ce n'est que pour confirmer que ton dosser les intéresse vraiment et qu'ils ont un poste qui te corresponde bien. Car maintenant que tu as validé P3, il y a l'étape où le centre de recrutement transmet ton dossier aux établissements (a priori c'est fait
), la prochaine étape étant la visite médicale.
Bon courage à toi!
Merci beaucoup pour ta réponse,
D'après l'entretien téléphonique que j'ai il y a un poste qui correspond à mon profile mais j 'ai peur de raté cette entretien et d'etre évincé de la SNCF.
De plus je n'ai reçu aucune convocation à la VM contrairement à d'autre qu'ils l'ont passé juste après validation du P3.
Aurore tu aucune quel poste actuellement?
revoltages
-
Bonjour à tous,
J'ai passé et validé P3 à paris pour un poste de cadre. un établissemnt m' a contacté pour un entretien et je stresse énormement.
J'aimerai savoir quelles sont les différentes étapes après P3.
J'aimerai aussi savoir, si l'entretien se passe mal est ce que j'aurai la possibilité d etre recontacté par un autre établissement d'une autre ville ou mon dossier sera définitivement refusé?
Merci d'avance de vos réponses
Aurore.
Recrutement Cadre
dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Publication:
Pour ma part ca c'est passé un peu comme pour toi! la marge de manoeuvre était vraiment tres limité