fredtrain77

Voici ce que je pense de quelques points:

sinon elle m'a mis en situation de stress, d'aprés ses mots en fait je suis lancé a pleine vitesse et je percute quelque chose

Il est clair que dans ce métier on ne peu pas faire les choses trop rapidement au risque de faire une bétise.Il faut etre reactif mais sans précipiter ce que l'on doit faire.

a savoir mon age dur de retourner a l'ecole pour lui

On m'a aussi dis ca alors que je n'avais que 24ans...Je pense que dans la vie si on veux évoluer dans son métier on est amené a faire des actions de formation.

mon lieu de domicile 70 km du depot ou 160 d'un autre suivant mon affectation,pourrait etre un obstacle j'aurai pas du dire que j'ai construis ca donne le sentiment que je ne quitterais pas ma maison comme ca

La mobilité c'est primordial, le jour ou tu a ton affectation faut pouvoir assurer, construire ta vie autour de la sncf, et non pas l'inverse.

le recruteur me disait me disait ah ca c'est bien a longueur d'entretien

Qu'a tu voulu dire?

Pour repondre a un autre de tes posts je crois que le delai avant de repostuler c'est un an apres la date de non validation. Ca te laisse le temps de pofinné ton profil...

De quel établissement venait le chargé de recrutement? Il ta parlé de ce que tu allais faire s'il t'embauchais?

J'suis vraiment désoler pour toi.

Tu peu demander a savoir pourquoi tu n'a pas été pris, ca peu t'aider si tu veux retenter ta chance dans un an.

A tu eu un commentaire du psy sur les tests que tu a passé a P2 et P3?

Dans le fond et avec le recul, quels images de toi pense tu avoir fais passer lors de tes entretiens?

Comment percois tu le regard sur toi de tes interlocuteur? (psy et recruteur)

Je pense qu'il es bon de se poser ces questions, je pense que c'est primordiale pour se remettre en cause et pour avancer.

Etre conducteur de train c'est aussi savoir se remettre en question pour avancer un peu chaque jour, enfin c'est ce que je pense.

Bon courage et a bientot...

Bonjour a toi, et bonne chance pour la suite.

pour le p3 ce sont des tests d'aptitudes spécifique au métiers de la conduite, donc pas de connaissance particulière a acquérir.

ces tests vont devoiler ton niveau de capaciter dans différents domaines comme la mémoire, l'organisation, la compréhension, l'attention, la réaction, la précision, le tout en état de stress ou situation dite dégradé.

Ensuite entretien avec le psychologue du travail et un autre avec le chargé de recrutement.

Pour plus de détails, voici ce lien qui te donnera des précisons sur le p3 (merci husqy6 pour cette description)

http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=3526

a bientot... controleursncf

Je ne voudrais pas te donner de faux espoirs, mais voici ce que j'en pense:

sachant que ton p3 se trouve deuxieme parti d'avril,

la vm devrait se passer au mois de mai,

tu a peut etre un emploi actuel donc un préavis a respecter,

si ca traine pas trop et que tu reussi les dernieres etapes du recrutement, tu peu espérer le début de formation pour septembre2007.

Mais ce n'est que de la théorie, c'est difficile a prévoir.

J'ai également reçu la réponse positive du p2 me conviant a p3 sous une échéance de plusieurs semaines.

Ils doit y avoir beaucoup de gens qui postule et plus d'embauche qu'abituellement.

C'est la première fois que tu postule a la sncf? tu es d'Ile de France?

Bonne chance à vous hztm et babyboy, vous serez bientot fixé sur votre sort...

Si mes calculs sont bon et d'après votre temps d'attente p2 -) p3, je devrais etre convoqué fin juin 2007!!!

Mais comme l'exeption confirme la règle ca peu etre avant (tant mieux) ou après (grrrrr!!!).

Pour ma part j'ai passé p2 le mardi 20 mars 2007, également en Ile de France.

Bon courage okok

AAAh ! Enfin !! J'ai reçu ma convoc pour le 23 avril à 7h30 !

Salut, Content pour toi, tu postules sur quel region?

Je confirme, ya rien de compliqueé, faut juste gérer son stress.

Serions nous deja le 19 mars aujourd'hui?

je plaisante bien sur.. okok

c les test le plus dur mais je sais comment c j'ai déjà passer ceux du concour de gardien de la paix

En quoi consiste les tests de gardien de la paix?

La chance moi j'attend mon dossier de candidature

Surtout reste zen, c'est une journee d'information et peut etre de tests.

Bonne chance a toi okok

Je pense que se sont les tests psychotechnique qui t'on fais défault, ils sont très révélateur de ce que l'on peut faire ou ne pas faire.

Cependant je pense que rien n'est perdu si tu t'améliore.

Retente ta chance, en principe on evolut positivement d'une année sur l'autre. Il faut un peu de prépararation avant les tests. faut savoir etre rapide ,pas trop non plus pour ne pas faire de faute, mais surtout rester zen quoi qu'il se passe. c'est tres important pour être conducteur.

Bonjour ned,

Qu'a tu comme diplome (s)? Comment c'est deroulé ta journée P2? Quel(s) test(s) a tu eu?

Je l'espère aussi, ca ne fera que la cinquième fois que je récidive (y parais que plus ca rate plus on a de chance de reussir )

Ca fait longtemps que tu es embauché? dans quel région? tu a fais ta formation a Miramas?

ben écoute moi je l'ai passé en 2001 et oui y avait des petite question d'électricité ou il fallait utilié la loi d'ohm, mais aussi P=UI...

si quelqu'un a eu comme moi qu'il le dise , j'me sent seul là

Bonsoir à toutes et a tous,

Pour ma part j'ai passé P2 janvier 2002 et j'ai eu droit aux questions d'électricitée, à la porté de tous titulaires d'un CAP électrotechnique.

j'ai repassé P2 septembre 2004 et la rien de tout ca, juste une question sur les motivations et sur ce que l'on veut faire a la SNCF.

Comme les deux dernières fois j'ai echoué a P3, j'ai réhitéré ma candidature cette semaine sur la région Ile de France, J'attends mon dossier.

Mon secret a été de postuler plus de 60 fois et d'attendre 3 ans le fameux dossier

Tu a beaucoup de courage et ca a finis par payer finalement!!

Moi j'ai echoué 4 fois a P3, je sais que mes derniers test psychos sont bons, les entretiens un peu moins.

J'ai demander pourquoi ma candidature avait été refusé, le manager a epplucher mon dossier et ma donner trois raisons.

1: Je n'ai pas présenter de véritable projet professionnel, c'est vrai que je n'ai pas parler de moi dans l'avenir à la SNCF et aussi dans l'emploi que j'occupe actuellement.

2: J'ai trop appuyer le faite que je voulais etre en ile de france, donc ils ont penser que je n'etais pas mobile. Je me suis mis moi meme dans une mauvaise position.

3: J'ai fais ressortir une certaine emotivité en sitution degrader ( celle du stress de l'entretien.) donc imcompatible avec le métier. ca c'est le manque d'assurance et la peur de l'echec.

Durant un an j'ai travailler tout ca et je pense avoir evolué. Je dirais que j'ai cette fois j'ai une chance supplementaire d'arriver a vaincre ce fameux P3.

Pour le delais d'attente ils parlent de plusieurs semaines, je confirme que ca peut etre quelques mois, et oui faut etre patient

Bonsoir a toutes et a tous :Smiley_76:

Bonjour tout l'monde.

Moi j'ai postulé pour conducteur de train le 30 janvier 2007 sur internet pour la région ile de france et j'attends la réponse avec hate, c'est ma cinquième tentative.

j'y crois encore, de plus en plus meme.

Pour quel region avez vous postulé? c'est la première fois?

Félicitation a toi BB4100, je t'envie trop, quel est ton secret?

Bonne chance a toi chabine972, je te souhaite de reussir.

Salut Christophe et félicitation pour ta validation.

Qu'est-ce que PS et RS?

A quel niveau a tu fais une faute au simulateur?