f4ke

Sans accord d’entreprise, il n’y a pas de troisième RHR, et pour le moment, il n’y a pas eu d’accord. Le document du 2 octobre remis par la direction n'a aucune valeur pour le moment ! L'application et la prévision sont deux choses différentes en ce qui concerne le 2 et 3éme RHR. koiquesse

Cela doit rester exceptionnel et ne peut constituer un mode normal d’organisation du travail. Partir d'une UO pour se rendre en RHR dans un hôtel voila ce qui ce passe dans 90% des cas et qui n'est pas normal !

Tu fais une interprétation toute particulière de la CCN : Article 41.2 : Repos journalier hors résidence Un repos journalier hors résidence doit être suivi d'un repos journalier à résidence (12 heures en RJR et non pas deux RHR comme tu le prétends). Un deuxième repos journalier hors résidence consécutif n'est possible que dans les conditions particulières correspondant à des trajets spécifiques sur lesquels l'entreprise ne dispose pas d’établissements suffisamment rapprochés pour permettre une relève par un conducteur à résidence. Ce deuxième cas donc ce deuxième RHR reste exceptionnel. Il serait bien aussi de rappeler qu’avant de discuter d’un troisième RHR, on parle des compensations du second : Des compensations seront prévues par accord d'entreprise ou d'établissement à partir du deuxième repos journalier hors résidence consécutif.

1 / le fait d'avoir une notion de volontariat sur le troisième repos hors résidence serait une bonne avancée dans nos conditions de travail. (dans la CCN il n'y a pas de troisième repos hors résidence, volontariat ok, pas de volontariat pas ok). 2 / je ne sais pas qui te représente dans ton UO, mais pour ce qui me concerne, les délégués ont consulté les conducteurs et les AFR avant de décider quoi que ce soit. lotrela

cestachier une nouvelle couche pour Monsieur lecoquin revoltages

mdrmdr j'ai raté un signal. Ce sont les systèmes de sécurité qui ont stoppé le train. Après deux ans de ce régime-là, ma vie de couple et ma vie de famille sont au bord du gouffre : l'Humanité du 5 octobre : la révolte des forçats du rail okok

Les chouchous des chefs seront considérés comme « méritants » les agents disciplinés qui ne font pas grève, ne se syndiquent pas (ou seulement là où il faut CFTC) et n’insultent pas leurs supérieurs quand ils s’entendent dire qu’il faut « être rentable pour être concurrentiel »

Fabrice, peux tu préciser ta pensée, merci? lapleunicheuse

On ne vous a pas oublié, t'inquiète pas. Un grand merci pour votre mobilisation efficace.

COM F.G.A.A.C. + ARTICLE LA MARSEILLAISE

Tu n'as pas le droit de baisser les bras, sinon plus aucun combat n'a de sens, et reprendre aujourd'hui le travail c'est justement faire le jeu de la direction. ECR espère le pourrissement du conflit et essai de créer des tensions entre les ADC. Certains responsables et notamment ceux de Toulouse, ont dépassé les bornes et s'autorisent des dépassements réglementaires inacceptables. La sécurité des circulations n'est plus garantie. Tout le monde ferme les yeux et aucune autorité agi. Alors oui qu'attend l'EPSF pour intervenir. Sommes-nous tous complices de ces constatations quotidiennes ? Jusqu’où les ADC et AFR vont-ils accepter cela ? Peut-être jusqu'a ce que deux trains se tapent dedans ? C'est une honte de lire qu'un ADC a effectué une VFF à l'origine d'un train alors que celle-ci est préconisée lors d'un incident en ligne lorsque nous sommes seul à bord. Cela décuple encore plus ma motivation et ma détermination, à continuer jusqu'à la fin, au moins moi je pourrai toujours me regarder dans une glace, au risque de perdre ma place s’il le faut. Voila la mentalité marseillaise, celle de ne plus accepter aucun travers de nos supérieurs.

voici le tract de l'intersyndical pour la gréve eurocargorail du 23 septembre

un carré est un carré ! ensuite que tu parles de cantonnement est une autre chose, dans le réferentiel on parle de sémaphore de bal et pas de carré de bal. le vocabulaire est important.

idem ça marche po le pass plz pour le http://www.ecr-marseille.tk pascontent