bibitche

Salut à tous! Je recherche sur le forum, et j'espère en trouver par le biais de ces quelques lignes, d'ancien collègues CRML MA100 de vsg avec qui j'aimerais reprendre contact, ou même des nouveaux qui serait actuellement sur cette résidence, vous pouvez m'envoyer un mp si vous préférez

J'aurais besoin d'info sur la résidence de vsg.

Alexandre.

Salut! Je me présente je suis crml étendu ma100, me100, TM, HLP (tout typ de block et de voie sauf vu et BM) en trois an, j'ai subi les restructurations du fret et j'en suis à mon troisième dépôt. J'ai fait vsg, tra, puis me suis retrouver à nouveau muté par nécessité de service à bordeaux au voyageur. Malheureusement je n'adhère pas trop à la philosophie du voyageur ... Que voulez vous, certains sont fait pour le voyageur d'autre pour le fret, et c'est mon cas. Malgré une place à deux pas de l'Atlantique à faire des remonte TGV, je suis à la recherche d'un collègue du fret qui aimerait permutais avec moi, quelque soit la région je suis mobile et ouvert à toute proposition, (bien que je préfère être hors région parisienne si possible mais tenter qd même ) la seule condition est un dépôt ma100 ou les tournées sont intéressantes et ou ça roule pas mal. Certains vont me trouver fou de lâcher une telle place... D'autre vont peut être être ravi de l'opportunité... D'autre encore vont comprendre ce choix de vie, car oui être bien dans son taf ça n'a pas de prix. Moi je suis simplement tomber amoureux de mon métier de conducteur au fret, et je suis prêt à tout pour retrouver ma joie d'aller au travail comme je l'étais du temps que j'appartenais au fret...

Voila n'hésitez pas! En plus ma rh est ok niveau permutation

À bientôt sur nos lignes!

La procédure quand une loco patine... Tu vas t'amuser

Pour le moment, il faut faire ce que dit le règlement. Une fois l'examen en poche, il faut faire ce que disent les anciens

Gom

Merci Gom, je ferais comme ça alors !

je pense aussi Stanas

Comme tu dis fabrice, une seconde nature

Natman, c'était excellent !! merci, j'ai bien aimé !!

Procédure décrochage: Reprise de l'assiette (pousser sur le manche)

Remise de gaz (Récupération de la vitesse)

Et normalement ça repart

Par contre je ne connais pas encore la procédure quand une loco patine.

Salut Christophe!

Merci! et merci aussi pour le conseils!

On aura peut être un jour l'occasion de se croiser, j'espère!

Alexandre.

Je suis d'accord avec toi Fabrice, mais je vais faire preuve de rigueur et de concentration comme je l'ai toujours fait pour en arrivé là.

En tout cas j'ai hate d'apprendre ce beaux métier..

Alexandre.

Pour le moment, tu en est à "Taxi to position and hold"....

le premier jour de ta formation c'est "Clear to take off"

le jour de l'exam "Rotate"

Le jour de ton premier train à ton compte "Contact Departure on 127.75"..... mdrmdr

Bravo, très belle idée,

F-GCNC Hold point 3A RWY 13L

Merci Kerguel!

CRL Cool, merci! oui en effet, je compte bien me donner à fond dans cette formation. Et évolué dans ma carrière

J'ai vu qu'un de tes hobbie était l'aviation civil, je suis moi même pilote privé, j'ai le Brevet de base, et la ,avec cette bonne nouvelle, je reporte le ppl.

Bonjour!

Je viens de passer ma dernière visite médicale d'embauche Lundi, étant apte,

je commence ma formation CRML, dans un premier temps 11 jours à Miramas, le 10 oct, et les 5 mois qui restent sur Paris.

J'ai très hate de commencer.

ET JE DIS UN GRAND BONJOUR A TOUS MES FUTUR COLLÈGUES!!!

Je vous tiendrez donc au courant! je croise les doigts!

QI 118 avec la matrice de raven, d'aprés un site spécialisé, cela représente un niveau élevé. Mais je continue à me préparer!

Bien évidemment je suppose qu'elles sont toutes éliminatoires?

(Le jour de nos sélections ils nous avez montré a l'aide d'un organigramme le déroulement jusqu'à la formation, avec les tests et ce qui été éliminatoires ou pas, mais impossible de le retrouver sur le net...)

Merci beaucoup pour ta réponse!

Bonjour à tous!

Je suis le petit nouveaux du forum, est à mon avis sans grande surprise pour vous, un fana, un passionné! ... du monde ferroviaire!

Mais j'ai une question que j'aimerais résoudre, du moins, en savoir plus...

Voilà j'ai fait ce mardi un test a Paris st lazare à la suite de ma candidature pour agent de conduite fret (IDF),

Ce jour j'ai reçu un appel me disant, "félicitations votre dossier est validé!" j'ai donc obtenue un autre RDV cette fois transport en train (youpi!) pris en charge.

Puis j'ai reçu un mail de leur part avec "Sur la base des évaluations et des entretiens réalisés, j'ai le plaisir de vous informer que votre recrutement peut être envisagé dans l'un de nos Etablissements."

Lors du premier jour j'ai passé: 10 min pour les motivations, puis découverte du métier, puis test Psychotechniques ( pas évident), entretien avec un psychologue et avec les personnes charge du recrutement.

Mais lors de ce deuxième RDV on m'a parler de passer une visite médicale poussé (ce qui ne me dérange en aucun cas) puis des "tests de sécurités".. et en fait je ne sais pas à quoi ils correspondent... et je suis quelqu'un de trés rigoureux, j'aime donc être préparé à ce qui m'attend. Mais ignorant en quoi ils consistent, je suis dans le flou.

Je voudrais donc savoir si vous sauriez me renseigner sur ces tests, du moins avoir quelques infos.

Un grand merci à tous!

Vive la S.NC.F! avec l'espoir de porter un jour ceci...