Pt 47-65

Il y a 20 heures, Laroche a dit :

Même Renault !  Ah ben ça alors j'en tombe de ma chaise.

Il ne manquerait plus qu'Audi fabrique en Hongrie.......

Et pour Renault en Roumanie, c'est tout simplement l'usine Dacia à côté de Pitesti, et qui ne produit que des modèles Dacia.

Il y a 20 heures, Laroche a dit :

Même Renault !  Ah ben ça alors j'en tombe de ma chaise.

Il ne manquerait plus qu'Audi fabrique en Hongrie.......

Bonjour,

Pour information le Groupe VW a une usine à Bratislava en Slovaquie qui produit les SUV Porsche Cayenne, Audi Q7 et VW Touareg. Deutsch Qualität.

Le 03/03/2020 à 10:40, ADC01 a dit :

Le crédit d’impôts de 66% donne effectivement envie de donner à des assos mais cela rend le don non sincère, je cotise à une assoss dont le crédit d’impôts n’a plus cours à cause d’arguties juridiques, je continue malgré tout parce que j'y crois.

Une autre manière de voir les choses est de dire qu'au lieu de donner 100€ on peut donner 300€ puisqu'on pourra en déduire 200 des impôts. Pas mal pour l'association ...

Le ‎02‎/‎09‎/‎2017 à 00:10, SEV1977 a dit :

Exemple de repas:

choux farci avec pommes de terre et salade pour 11€, bière (50 cl) comprise:

Bonjour,

Franchement, OK c'est pas cher et assis, mais le nombre le place est limité, d'autant plus que le service est tellement lent et inefficace (à l' allemande ...) et que des voyageurs sans résa squattent des places en prenant 1 café. De plus, la qualité n'est vraiment pas terrible, même par rapport aux plats préparés rechauffés des TGV.

Pour le service, Thalys est bien mieux.

Bonjour,

J'ai eu la chance d'aller au "festival off" le vendredi 15 avril, et j'ai vraiment apprécié cette journée : à l'aller, traversée de la baie en rame Sprague et surtout un retour fabuleux de s

Saint Valery : Départ de St Valéry ville dans une rame à voie métrique bondée, traction par une machine à voie métrique qui plante dans la courbe à gauche : 3 machines sont arrivées en pousse pour que la rame arrive à St Valéry canal ou la 231K8 à voie normale a pris la traction de la rame : l'hybridation version CFBS. Seul bémol : le peu de train SNCF en gare de Noyelles donc correspondance ratée à cause du retard de la circulation CFBS.

Mais quelle fantastique journée ! Merci aux organisateurs

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il des informations quant à d'éventuelles sorties de la K8 en 2014 ? Elle a été présentée en chauffe Gare de Lyon en 2013, mais aucun voyage n'est signalé sur le site internet du MFPN. Merci d'avance.

Pourquoi avoir conservé la livrée polonaise à cette machine ? Je comprends qu'une décoration DR eût été malvenue, mais, pourquoi ne pas avoir recréé une 150 Y SNCF ? Après tout, l'association belge PFT , elle, a reconstitué, à partir d'une telle machine, un 5621 SNCB plus vraie que nature, s'inscrivant à la suite des authentiques 5601 à 5620 de cette société! Et elle a aussi recréé une vraie/fausse P8 prussienne (série 64) de la SNCB!

Pas sûr que le jaune ait été appliqué sur des livrées en Pologne. Le rouge, le noir et le vert (pour les cabines notamment) étaient plus courants. En tous cas, sympa d'avoir cette machine en chauffe près de chez nous. Quoique maintenant, on trouve des vols Paris-Poznan à 60€ A/R pour pouvoir aller à Wolsztyn en week-end ...

Bonjour,

Très belle journée pour une première fois. Effectivement les spéciaux étaient assez mal vendus (infos pas disponibles de façon évidente, attractions pas mises en avant et pourtant quelle classe : train Longueville - Romilly avec 2 141 R (en tête et en pousse), croisement avec un marchandise vapeur etc, ... ). Du coup, à part les navettes Longueville - Provins, les trains n'étaient pas complets (pour ne pas dire vide pour le Paris - Longueville).

Beaucoup de travail et à vue de nez, une affluence qui devrait encourager l'AJECTA ou d'autres associations à renouveler l'expérience, d'autant plus que le nombre de machines disponibles dans les prochaines années devrait augmenter comme en témoignaient les associations présentes sous la rotonde : 241P9, 231K8 et 231C78. Cependant, il va falloir travailler à stopper le projet d'électrification de la ligne jusqu'à Troyes pour que la ficelle ne viennent pas gâcher le paysage (en plus des rames Transilien )

De plus, la bonne organisation sans incident devrait atténuer l'éventuel impact négatif de l'accident de la 241P17 aux yeux de la SNCF/RFF.

Merci encore à toutes les associations qui ont œuvré à l'organisation de ce fabuleux événement.

Vue ce matin en aval de Paris Austerlitz

Merci pour ces bonnes nouvelles. j'espère qu'en plus elle pourra assurer des trains spéciaux.

Bonsoir,

Je vous confirme qu'effectivement une partie du matériel de l'association Train à Vapeur de Touraine est actuellement garée au sein de l'entreprise CEIT de Thouars.

Cette situation provisoire, va permettre à l'association TVT de relancer son activité touristique non pas entre chinon et richelieu (puisque les élus ne veulent rien faire sur cette ligne) mais entre les villes de Thouars et Loudun ou là les élus ont bien consciences des retombées économiques d'un train touristiques....

Pour ce faire, TVT envisage donc de réaliser de gros travaux, entre autre, sur sa 141 C 100, pour que nous puissions à nouveau la voir circuler son le réseau national.

Les premiers tours de roues devraient avoir lieu en tête du train touristique entre Thouars et Loudun pour l'été 2013.

Si vous souhaitez en savoir plus rendez vous à Thouars samedi 10 septembre à l'occasion de la fête de la gare à Thouars. TVT y participera et tiendra un stand. sinon allez vous renseigner sur le site TVT: www.train-vapeur-touraine.fr. Le site est régulièrement mis à jour

cordialement

Bonjour,

La 141c100 va-t-elle de nouveau rouler ? ce serait une excellent nouvelle !