berola

Bonjour

Précision technique très utile a la compréhension pour ceux qui ne sont pas du "métier"     et il y en a beaucoup ......

@+

Bonjour

Je me garderai bien de critiquer !

je pense surtout aux dizaines ( voire plus) de collègues du SES qui "rament" depuis des jours au milieu de milliers de relais et des liasses de schémas .

J'ai vécu ce genre de situation de moins grande ampleur .......je compatis .....

@+

On se croirait dans un concours de messages, à celui qui va en écrire le plus pour gagner, histoire d'étaler toute sa science ou sa bêtise...et gagner le top 50 des meilleurs contributeurs.
Et la majorité de ce petit monde se dit "cheminot"....Ce n'est pas étonnant que cela parte en sucette avec le concours de certains " je sais tout et donneurs de leçons" , "je ne peux rien dire"....et autres écrivains dont on ne sait même pas d'ou ils sortent car pas le courage de compléter et d'afficher leur C.V....

C'est ça la perversité du net !  bien planqué anonymement  derrière son clavier  ,

Bien excessif tout ça  ........je ne partage pas ....

 Difficile de toujours coller à l'actualité pour un petit périodique 

Qu'il roule voie 1 ou voie 2 ça n'aurai rien changé ! ,

À 240 Kmh il serait aussi sorti ....

En train touristique à 30kmh je n'autorisai  que 3 personnes en plus du conducteur ' et souvent c'était déjà trop

Arrêtons ! 

Pour avoir été souvent en cabine avec trop de gens souvent trop bavards et très  contents d'être  là

 la déconcentration du conducteur y est facile et pernicieuse ,même pour les plus chevronnés. 

Trop de monde en cabine ,  excès de confiance dans le système ,vigilance émoussée 

Restons humbles devant un tel drame 

Freinage tardif à 265 Kmh   !!

Tous les cheminots ont mal ....

La notion règlementaire de la "marche a vue" a évolué dans le temps , au départ la notion de vitesse concernant la marche a vue n'existait pas , on pouvait rouler a vue a n'importe quelle vitesse du moment qu'on était capable de s'arrêter avant un obstacle .

Ensuite on a limité cette vitesse à 30 km/h . La pénétration en canton occupé est possible , suivant certaines règles .

Ont elles été respectées ? Si le rattrapage avait eu lieu à 30 km/h les conséquences auraient été forcément moins graves .

Un sémaphore par grosses chaleurs , cela n'a rien d'exceptionnel ..... Après .......?

Bonsoir,

je passe sur le forum aprés un bon moment d'intéruption.

La 4506 ferraillée

la RGP sortie avec les 2800 et XR par la voie, à Culoz, moteur innondé, sinon elle avait un exellent potentiel.

Les 2800 et XR vers Montluçon pour un TT sur l'ancienne ligne d'Eygurande Merlines, stationnée vers Nevers d'aprés superforumpicasso

Bonjour

Si le moteur de la RG a été inondé c'est que quelqu'un a démonté les clapets inox de protection de sortie des pots d'échappement que j'avais fabriqué !!!

Ce MGO tournait bien , je l'avais démarré sans problème après plus d'un an d'arrêt ( recharges batteries bien sûr!)

@+

C'est comme l'usager qui demande :

- A quelle heure est le prochain train pour XXXXX ?

- a .. h monsieur

- il n'y en a pas un avant ??

"C'est, 56 ans après, un scénario comparable à celui de la catastrophe de Bollène."..

Pas tout a fait quand même !

les " pieds fins " au régulateur de leurs P roulaient souvent au jaune (avertissement )

dixit feu mon père , de service ce jour là dans une gare voisine.

@+

Dans tous les pays du monde le feu rouge a la même indication , simplement si vous avez déjà roulé en Pologne vous avez du voir

que c'est très différent que dans nos contrées ......

je pense que l'électro-choc doit porté sur bien plus que les PN!!!

Oh que oui !!!!

J'ai aussi vu de petits caïds a peau sombre la larme à l'œil ! et ça , la justice/police n'a aucune prise là dessus !

et ce que nous dit le poète les fait rigoler !

Bonsoir

Les dernières années de ma carrière dans la " boite" j'ai effectué dans des lycées et collèges des campagnes de sensibilisation aux dangers ferroviaires . Il est vrai que dans le sud est les accidents de PN n'étaient pas rares.

Je disposais d'un petit film hollandais de 20 mn s'appelant " les yeux rouges " d'abord en version originale sous titrée puis en version française . J'ai passé ce film des dizaines de fois devant des centaines d'ados .

Souvent j' ai vu sortir de la salle des petits caïds les yeux humides et des filles en pleurs tellement ce film et l'histoire avait un impact très fort ,ne laissant personne insensible ,

rien a voir avec la " gentillette " vidéo de RFF ," joue pas au con ! "

@+

Quel philosophe a dit :

" les menaces sont les seules armes des menaçants "

puisse t il ne pas être contredit !!!

Monsieur Failed33

vous feriez bien de faire tourner 7 fois vos doigts autour de votre clavier avant d'écrire !!

Il ne doit pas être si mauvais s'il peut rouler à 486

ça ne veut rien dire du tout !

Soit le schéma est faux ou partiellement faux, soit le système est stupide, donc dangereux

Si les principes de signalisation espagnols en sont là .....................c'est gravissime !

Comme si, dans ce genre, il y avait les bons et les mauvais, les méchants et les gentils.
Il y en a certains qui feraient bien de descendre du piedestal qu'ils se sont construit !

Arrêtes un peu de déformer les propos des autres et surtout l'évidente réalité !

Alors tous les réseaux sont pas au même niveau donc évitons de rabaisser le notre

.A bon entendeur !!

L'herbe n'est pas toujours plus verte ailleurs !