gamin

il s'agirait de la BB 27051, celle ci serait particulièrement roussie

regardez cet extrait du JT de 13h du 23 mai 2008

cher collègue, regarde écoute et indigne toi en riant

vous remarquerez bien les propos de claire chazal sans parti pris aucun pour le gouvernement...

ainsi que le "a méditer" bien appuyé

sans parler du reportage avec les traductions qui disent ce qu'on veut leur faire dire...

genre je travaille plus, je gagne moins, je toucherai moins de retraite,c'est normal et j'en suis content

c'est pathetique

cartonrouge

la journée correspondante il y avait releve en gare de pantin (vers 23h il me semble), mais personnellement, a chaque fois ça a fini en W noisy FB

elles vont a trappes pour le TEF c'est sur, quand aux ardoines je sais pas mais je pense surement pour la meme chose

effectivement, elles vont a St pierre des corps (atelier directeur de la série) pour la maintenance

en ce moment (entre autres choses) ils font le précablage pour avoir un LSFP gauche et droite

en général (en tout cas sur le réseau est) ces dispositifs anti-canettes sont faits avec une demi gaine d'antenne EAS

et malheureusement tant que les gens seront aussi sales ce genre de problème perdurera (il suffit de regarder la quantité de déchets sur la voie dans les gares)

pour ma part c'etait RHR a vaires pour PS a 4h20 du mat' pour assurer le 1er Chelles Haussmann de l'année 2008

champenois que je suis j'ai quand meme attendu minuit pour boire un pt'tit coup de champ' (un verre pa plus) et en proposer au peu de collegues presents

et ensuite dodo

j'aurai une 125 RM de 2001 dans les parages a 2400€

avec preparation BUD (j'ai plus tout les details)

mais c'est pa a coté de chez toi

A quoi sert le panto continu sur une 17 000 puisque ce type de machines ne roule que sous 25 kv ????

y'a pas de panto continu sur 17000, c'est une loc monocourant 25Kv 50Hz, ses 2 pantos AM18U sont equipés d'archets en carbone graphite, il n'y a pas d'installation 1500V dans cette machine

Je suis déjà surpris de voir 2 pantos, je pensais que c'était comme les BB 15000 qui n'avait que le panto mono....

seule la BB15000 ne possede qu'un panto, en temps normal chaque machine a 2 pantos, meme les monocourant, car la logique veut que ce soit le panto arrire par rapport au sens de marche qui soit en service, pour que ,en cas d'arrachage du panto, le panto avant soit la en secours.

(si tu utilise le panto avant et que celui ci a une avarie, et que des morceaux viennent endommager le panto arriere, ben t'a tout gagné)

bon ben yaya a ete plus rapide

bigbisous

bon anniversaire ED57 ! bigbisous

soit balise du 00 HS

si la balise etait HS il y aurait panne sol, d'ou perte de l'information, et la prise en charge serait au franchissement du signal

c'est qu'il faut que tu sois au minimum a 200 m du signal a 30km/h

sur le papier oui, c'est la regle de la VISA, mais pour le KVB non, le KVB se contente d'un controle 30km/h au franchissement (ou 10km/h si 000)

relis bien l'article C.31.07, il n'est fait nulle part indication d'une notion de distance/vitesse.

au fait yaya!

Mais c'est ainsi que tu peux lever le panto continu d'une 17000 si tu le commandes depuis la VB2N.

elle est magnifique ta bévue

bigbisous

merci pour cet interessant reportage

attention au gabarit :Smiley_49:

UP ou DOWN ca depend comment je le regarde (un an deja ou un an seulement)

il y a un an aujourd'hui, le 5 novembre 2006 (c'etait un dimanche) je faisait la RAD a paris est

on m'a envoyé rentrer une rame HS KVB de Paris Est a Noisy le sec FB

et en ressortir une "Bonne" pour remplacer

il faisait froid, il y avait du brouillard, ce n'etait que des EVO, je n'ai pas depassé 30km/h, je me suis posé plein de questions pendant le trajet, je n'etait pas a l'aise.....

..... c'etait mon premier train a mon compte

j'avait obtenu l'examen 3 jours auparavant

Les 25200=Ca secoue énnormément, ça couine de partout et en plus les ventilos font un bruit infernal

j'ai eu l'occasion d'essayer ca y'a quelques temps par curiosité

waouw ca decoiffe

a 80 km/h ca fait le meme barouf que dans nos bonnes 15000 a 160km/h avec la porte du compart technique ouvert

sauf que la t'avance pas lapleunicheuse

Si de nombreux membres voient la proposition d'audrey, il va y avoir de l'affolement et de l'agitation......... Invision-Board-France-81.gif

pour sur !

ca va etre l'emeute :Smiley_41:

les esprits champenois ce sont encore rencontrés

ce soir raclette (mais pas aux poivres)

on a innové en essayant aussi le fromage de chevre par contre

le train couchette c'est vraiment pratique

no comment monsieur le roi de la CIWL mdrmdr

bon choix audrey pour Melle K

mon ptit coté nostalgique en souvenirs d'une belle et de bons moments passés

amoureuse

sinon y'a benabar dans le genre histoire marrante

l'adolescente

p'tit coté deprime

pas assez de toi

sinon y'a aussi

noir des' aux sombres heros de l'amer

mon coté nerveux (bon pour se defouler)

whiplash

just one fix

l'ambiance de la formation qui se délite et certains qui perdent complètement leur motivation et ne démissionnent pas seulement perce qu'ils devront rembourser les sommes engagée par la SNCF Smiley_02.gif

c'est bien triste ça

courage, l'examen arrive,

noisy sera bientot a toi...........

et paris est a moi koiquesse

comme l'a dit olivier besancenot: "je m'en fout comme de l'an 40"

touché dans son estime

y'a moyen qu'il se venge envers nous

faut bien qu'il de defoule envers quelqu'un

le fameux slogan "on est des bons , on est de l'uf de lyon"

Jvais etre la ptite jeune du groupe...Tampi

t'inkiete il y en faut

ca a été mon cas aussi, mais ca laisse de bons souvenirs justement

reste calme et naturelle c'est comme ca que ca passe le mieux

faut rester sois meme

c'est comme ca que j'ai fait et ca a marché

de toute façon si tu ne rete pas toi meme ca se voit

courage