RICCI

Bonjour Un petit tour aux archive départementales de l’Yonne m’a permis de trouver cet inventaire du matérielle fixe, datent de 1942 qui nous indique le nombre d’aiguillage présent sur les stations des tronçons Sens à St Maurice aux Riche Homme et de Villeneuve l’Archevêque. Ce document semble bien confirmer la présence de tronçon priver à la Pommeraie et à Vauluisant, care on note la présence de plusieurs aiguillage. A quoi pourrai bien servir des aiguillages sur de simple halte si il y’avis pas de tronçons privé à ces endroits ? cordialement

Bonjour - Merci pour les informations sur la halte de la Pommeraie. Elles sont intéressant car les traces d’embranchement privé sont pratiquement inexistantes. Appart les embranchements du domaine de Vauluisnt et celui de la râperie à betteraves de Nogent sur Seine cités dans la revue « chemins de fer régionaux et urbains N° 221 » il n'y à rien. - Pour la halle à marchandise de la Chapelle sur Oreuse j’ai cette carte postal. cordialement

bonjour j'ai cette carte postal de Nogent sur Seine où il y a le pont. cordialement

bonjour Pour la gare de Nogent sur Seine j'ai trouvé ceci avec geopotail (vue de 1948) :

bonjour Pour le pont et la gare de Nogent sur Seine, j'ai trouver ce ci : http://www.lest-eclair.fr/article/a-la-une/le-pont-de-sens-revit-a-travers-un-panneau cordialement

J’ai bien peur qu’il n’y ait pas de vestiges. Et pour le pont je le vois bien ici …

Voici des cartes postales du pont de Nogent sur Seine sur la seine Ici, le gabarit de bois est construit sur une berge avent d'aitre placé sur la seine. la, Le gabarit est en place sur la seine. Le pont est en fini de construction. Le pont fini.

bonjour Voici une carte postale de la gare de notre petite ligne à Nogent sur Seine. implantation de la gare

Bonjour Voluisant et très importent pour cette petit ligne car sans le soutien du D. Emile Javal propriétaire du domaine et sons fis M. Jean Javal, qui fure tout deux députés, elle n’aurait jamais vue le jouer. D.Emile Javal M. Jean Javal

bonjour L’embranchement privé servi probablement à convoyer les récoltes de la ferme du domaine il y a encore des vois qui vont jusqu'à l’enlacement de la petite centrale hydro électrique. J'ai aussi trouver ce document

Bonjour J’ai trouvé cette CPA qui montre l’embranchement privé de Vauluisant. Cordialement

Bonjour J’ai cette carte postale des années 50 de Villeneuve l’Archevëque où l’on voie le BV de la gare. Elle est sur le bord gauche de la carte à coté du passage à niveau (voire l’agrandissement). Le chemin à gauche du BV c’est la ligne Saint Maurice aux Riches Hommes-Villeneuve.

je ne suis pas le pizzaiolo de sens :tongue:

voici les horaire de 1930

rebonjour j'ai pris une photo et srligner les lettres.

voici une CPA de la gare de SAINT MARTIN SUR OREUSE (je n'ai pas plus grand) sequatichee votre pseudo ... (sur CPAram..) :Smiley_63:

bonjour Ton spécialiste des petits trains disparus, a besoin de réviser car mois ce matin je prend mon petit dej bans la gare de saint martin sur oreuse (ma maison). :tongue: le café est bon et je t'invite toi et ton spécialiste à venir voir. de plus il y à 2 inscriptions qui sont lisible (SAINT MARTIN SUR OREUSE) et la gare de THORIGNY SUR OREUSE est à 6 km d'ici en fin (à THORIGNY SUR OREUSE quoi ) et moi ici je suis à la gar de SAINT MARTIN SUR OREUSE ou je vie de puis 11 ans ... merci pour la rigolade ...

Bonjour A la chapelle sur oreuse il y à encore un petit pont sur lequel le train passer pour franchir l’oreuse. Il entré dans la commune par ce passage. Et ce petit pont pour franchir l’oreuse avant d’arriver à la gare.

oui mais les prix de 2012 ne sont pas ce de 2000 (420 000 F) pour celle de saint martin sur oreuse.

Bonjour Ce type de construction fait environ 110 m². Il y à 2 pièces en bas dans le bâtiment principale : la salle d'attente et la partie administrative. Moi je n'en n'ai fait qu'une. Il y a en plus la resserre à bagage qui communique par une porte au bâtiment principale, a l'étage il y à 2 chambres. Toutes les pièces sont hautes de plafond 2.80 m. Il y à en plus les WC des passagers (à l’origine à la turque ...) et une lampisterie. Il existe une autre version avec 2 m de plus dans la longueur. La plus part du temps ces bâtiments sont doté d'un terrain important (ici il fait 3000 m²) et un puit, ici de 19 m Voila pour la description. Celle de thorigny et a vendre, on peut voire les pièces du bas ICI http://www.orpi.com/...9-B-02A82X.html Nous ne voulons par dégrader sont authenticité en réalisent un agrandissement mal conçu ... Je suis intéresser part l’article du N° 221 de la revue chemins de fer régionaux et urbains consacrée au réseau nord senonais. Je rechercher aussi une carte postale de ma maison à sa grande époque … Je sais que l’ingénieur de la SNCF M Jean Bégue à réalisé en 1941 un inventaire des cartes postales anciennes des chemins de fer complets à 99.9% Cordialement

bonjour je suis content de ce julet, car depuis 10 ans la gare de Saint Martin sur Oreuse est ma maison.