BB 9200

C'est dans la gare d'Amsterdam, à peu près au milieu. La moitié à droite (en regardant le tendeur) de la voie 1 est électrifiée, la moitié à gauche non. Assez original, non ?

Y a-t-il des tendeurs de fin ou début de caténaire aussi voyants en pleine gare en France aussi ?

Merci à tous, et en particulier à On Sight pour tous ces détails intéressants. Pas sûr que je retiendrai tout, mais j'ai appris beaucoup !

Merci ! Et tant qu'on y est, PIPC = ??

Cette photo date de septembre 2010. Est-ce que ce poste commande aussi l'accès à l'embranchement particulier (ça ne s'appelle plus comme ça je crois ?) des ciments Lafarge , pas loin ?

Tous ces boîtiers ne datent pas d'hier (extérieurement parlant en tout cas; je ne sais pas si l'intérieur a évolué), et on en trouve dans toutes les petites gares, quoique rarement autant à la fois il me semble. Quelqu'un pourrait-il me dire à quoi ils correspondent exactement (les carrés, les longs, les numérotés, etc ...) , quelle est leur fonction ?

Celle-ci ne voulait vraiment pas qu'on la reconnaisse, elle n'a plus ni plaques ni macarons !

Autre document, de 1984, même provenance :

Merci à tous pour vos réponses.

Je ne suis pas curieux, mais je voudrais savoir ...pourquoi le "bouchon" (quel est le terme exact ?) de cette citerne est déporté vers la droite, et non au centre .

D'accord avec toi sur le paradoxe français. Né en 1906, le métro toulousain mourut en 1957, tué par les voitures. Pas d'accord sur la suite par contre. Le VAL toulousain est rapide et fiable, et draine environ 350 000 passagers par jour. Aucun tram ne rendrait le même service.

Dans une ville comme, par exemple, Le Mans, le tram, c'est bien. Mais dans une ville plus étendue comme Toulouse, où le métro est déjà bien implanté et très apprécié, le tram me semble être une régression. Les gens qui habitent loin et veulent passer un minimum de temps en trajets apprécient le métro. De plus, avec le tram en centre ville, les ennuis de circulation seront là pour durer.

Merci à tous pour vos réponses.

N'y connaissant rien en caténaire, je pose une question qui va sûrement sembler idiote à beaucoup: pourquoi la caténaire Midi a-t-elle été abandonnée ? A priori, il me semble qu'une ogive doit être plus stable qu'un simple poteau ? Prend-elle trop de place ? Trop chère ? En tout cas, elle est plus jolie à regarder, sur les tronçons encore équipés.

Le tram de Toulouse n'a jamais été autant utilisé que ces jours derniers, quand il n'y a eu aucun service de transports scolaires, par exemple, à cause du temps, étant donné que seules les autoroutes, le périf. et les grandes artères ont été déneigées. En temps normal, il est excessivement lent, et cher. Comme par hasard, le tram a été préféré au métro (grand succès à Toulouse) à la faveur (?) d'un changement de majorité à la mairie. Le creusement du métro a provoqué de multiples ennuis de circulation en centre ville (et ailleurs) pendant plusieurs années. S'il faut que ça recommence (probablement en pire) à cause d'un moyen de transport qui n'a que l'avantage d'être politiquement correct ... Bonne chance aux toulousains !

Document SNCF destiné au grand public, 1981 je crois. Si ça peut t'aider ...

http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-27503-0-06354800-1327932219.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-27503-0-21359200-1327932234.jpgBonjour Alors, si je comprends bien, la photo 1 est illicite et la 2 licite ? Pour la 1, je n'étais pas sur les quais mais sur le parking extérieur, et me suis dépéché de prendre la photo (à travers le grillage) des logos et cartouches avant que la rame reparte, mais l'agent SNCF (au demeurant charmante) est passée pendant que je cadrais. Pour la 2, j'étais dans les emprises mais ai demandé l'autorisation au chef d'équipe.

Cette livrée, trouvée sur internet, est réelle ou c'est du PhotoShop ?

Merci pour ces superbes photos (et celles de la 22200). Mais je persiste et signe: les Jacquemin sont des parrallélipipèdes (c'est comme ça qu'on dit ?) rectangles arrondis aux angles. Pour les nez cassés, 6500 en particulier, il y a eu une recherche de formes et de couleurs plus poussée. Ceci dit, les livrées contemporaines ont donné aux 9200 (etc...) un look plus flatteur. En tout cas c'est mon avis et je le partage, à mon insu de mon plein gré.

Toujours personne pour me dire ce que signifie MTB sur la nouvelle première illustrée page précédente ? Je connaissais VB et MT, mais pas MTB. Ce n'est quand même pas l'abréviation de Montauban ?! Ca ne m'empêche pas de dormir, mais ça m'intrigue.

Les 6500, c'était aussi une réussite esthétique incontestable. Les autres nez cassés aussi, mais à un moindre degré quand même. Pour les Jacquemin... c'est plutôt basique et moche !

Mes dernières photos dans la cambrousse datent de Septembre, j'ai vu passer, entre autres, la 126046 avec un Téoz, mais trop tard pour la prendre en photo ... Maintenant, il fait un peu froid pour passer plusieurs heures en plein vent ! Pour les escalators, ici, tu sais ...

D'accord, tu es un sage. Mais quand on ne connaît pas les roulements des machines, les photos sont le fruit du hasard, on a de la chance ou pas; et quand on photographie une machine, on ne gêne personne car les passagers sont forcément après la machine.

Moi aussi, bien sûr, d'autant plus que ce ne sont pas les bipèdes présents qui m'intéressent dans ces circonstances Mais de toute façon, quand on fait une photo en gare c'est une photo pour soi, qu'on montrera au pire dans un club, ou sur un site de trains à mot de passe. On n'en fera pas une livrée En Voyage. Si tu t'intéresses aux machines modernes et que, dans une gare, tu vois arriver une rame avec en tête la 126046 carmillon, dont tu sais qu'elle fera un arrêt de 30 secondes au mieux, tu penses à la loi ou à ta photo même s'il y a du monde ?! :)

Est-ce que la police des frontières aura bientôt l'ordre de confisquer les appareils photo de tous les touristes qui entrent en France ? Ce serait normal après tout, ils prennent des photos dans des sites qui sont rarement "publics", et ils n'y sont pas tout seuls. Réflexion faite, il vaudrait mieux confisquer à la sortie du territoire, après qu'ils aient fait leurs achats ... Je trouve qu'on nage dans l'irréalisme. Un jour, on coulera :)