Benoît Bricout

Pardon je n'avais point vu ;)

Bonjour à tous ! !

J'ai passé les processus de recrutement et je les ai tous validé.

Je signe mon contrat à l'EIC de montpellier en fevrier, et je commence ma formation sur Bordeaux le 25 février.

Quelqu'un commence t il la formation en même temps que moi à Bordeaux ???

Merci pour vos réponses ^^

Félicitations !

Un article du HuffPost : http://www.huffingtonpost.fr/2013/02/12/sncf-la-sncf-demande-une-procedure-exception-suicide-reseau_n_2668164.html?utm_hp_ref=france

Sur ! apres etre passé par un classement par IN DC VO et tout le reste dans les gares et comme c etait un vrai foutoir lorsque tu cherchais un Referenciel ( ca fait bien je trouve!!!)... il fallait deja chausser tes lunettes pour lire la référence sur le dossier suspendu...quelle M....

On est maintenant revenu a un classement en S qui , si tu sais ce que tu cherches ,te permets de sortir rapidement le doc dont tu as besoin .

Le truc par contre , pour les jeunes qui debarquent , c est qu ils ne connaissent pas le classement S ,aussi ont ils parfois quelques difficultés a s y retrouver!

" qu est ce que tu cherches jeune?"

"L in 1522"

"pfff!!! et ca parle de quoi?

" des contre sens et des VUT"

" ben! c est le S3B va falloir vous y mettre les gars"

:Smiley_40:

Mouef, je suis nouveau (recruté au statut en avril 2012) et ne parle qu'en S. Et les petits ATTEF qui viennent de temps en temps dans mon poste ne parlent qu'en S. On a quelques DC ou IN en tête car cela revient toujours (IN 1502 par exemples, que l'on redoute d'appliquer) mais on parle toujours en S, y compris avec le DpX. La résistance s'organise :Smiley_63:

Bonjour à tous les amis,

Je vous invite, pour ceux qui ont facebook à lire cette lettre de séparation d'un abonné de nos lignes Intercités. Regardez également les réponses de la SNCF dans les commentaires, vous ne manquerez pas l'humour quelque peu décalé mais avec un souci partagé.

Bonne lecture !

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Voila c'est posté. ON a opté pour quelque chose de plus dynamique, tu verras ;)

Et voila c'est en ligne ;)

Je suis aussi preneur car je suis en statut ATT.TS et passe les RF1/2/3 dans les 3 prochains moi, début de TTMV d'ici septembre... Pouvez vous également m'envoyer vos trucs et astuces en MP ?

Effectivement, ca parle plus aux AC, aiguilleurs et tout ceux des EIC. Mais on va essayer de diversifier un peu, sur le retours que l'on a des collègues... N'hésitez pas à nous envoyer des suggestions ;)

Bonjour à tous les amis !

Je vous invite à aller voir un petit tumblr que je tiens avec un amis : http://lecheminotmasque.tumblr.com/

Vous découvrirez alors la vie d'un cheminot de l'infra circulation ;)

rôôôôô... ===> Toulouse !

Bonjour,

Les cours se font de 8h40 à 12h30, et de 13h30 à 16h30. Pas de Micro-ondes a dispo mais la cantine SNCF à 3 minutes à pied.

néon => Lumière

EDIT : J'ai été rappelé. Un autre collègue également. Donc Visite médicale sécurité + Habilitation sécu + VME le 2 Avril à Bordeaux. Si ok, Contrat le 19, début de la formation le 23/04 sur Toulouse.

EDIT (2) : Un troisième collègue apprenti à été également pris, mais pour des dates différentes de Visites. Félicitations à lui (car je sais qu'il me lit le coquin)

Merci la SNCF pour ce magnifique stress

:Smiley_42:

Tu as postulé pour quel poste, dans quelle région ?

manchots => froid

lapleunicheuse Un grand monsieur s'en va ! Encore merci pour tout cher Églantine !

Je quote un autre utilisateur car il avait vu juste. J'apporte en rouge mes modifications

Envoi du CV et lettre de motivation par internet :Fin Septembre 2011

P1 : 6 Mars 2012, matin.

Phase de découverte du et des métiers de la SNCF à l'aide de diapos et autres vidéos par une psychologue. Pour ma part, le rendez-vous était à Bordeaux.

La prise de notes est quasi-obligatoire car un questionnaire est donné à la fin et une vingtaine de minutes sont accordées pour répondre aux questions.

11 Personnes présentes.

P2 : 6 Mars 2012, Matin et Après Midi.

Phase de tests psychotechniques. Comme décrit précédemment, les tests comportes plusieurs parties.

1ere partie : Observation.

Il s'agit d'un exercice de rapidité. Le but est simple, votre écran est divisé en deux de manière verticale (une partie gauche, une partie droite). L'exercice consiste à dire si la partie droite est la même que la partie de gauche. La différence est souvent minime, par exemple deux chiffres qui sont inversés sur une série de 8 chiffres, ou un "a" qui se transforme en "e". De tête, il me semble que vous n'aurez que 2 secondes par comparaisons en moyenne. Note : il est quasiment impossible de finir les 60 questions dans le temps imparti (à moins de donner des réponses au pif)

2ème partie : Calcul mental.

Une épreuve de calcul mental ensuite. De simples problèmes de mathématiques en temps limités avec des pourcentages, du calcul d'âge selon un autre âge...

3ème partie : Les mots codés

Vous avez une liste de mots regroupés par phrase, chaque mot à un code attribué, sans savoir quel code est attribué à tel mot. Par exemple :

DEUX CHEVAUX BLANCS : X V M

CINQ CHEVAUX GRIS : M 5 2

TROIS CHIENS BLANS : V T *

CINQ MOUTONS NOIRS : 5 8 7

CINQ CHEVAUX BLANCS : ? ? ?

​Bien évidemment, difficulté croissante.

4ème partie : Logique.

Encore de la logique mais cette fois plus compliquée. Imaginez une feuille de papier tout simple, pliez là en deux verticalement (comme un livre) puis percez les deux coins du haut. Votre but maintenant est de trouver où se trouveront les trous lorsque la feuille sera entièrement dépliée. L'exercice est relativement simple au début (un trou, un ou deux pliages maxi) mais devient rapidement très dur (plusieurs trous et 4 ou 5 pliages).

5ème partie : Compréhension de documents visuels.

Un exercice tout simple de compréhension. Un graphique, une question portant sur ce dernier. Bref, rien de compliqué par rapport à la suite.

6ème partie : Français.

Probablement l'épreuve la plus dure du test. Un court texte de quelques lignes s'affiche à l'écran, le vocabulaire de celui-ci est peu courant, même quand on lit beaucoup. 3 phrases sont alors proposées. Le but de l’exercice est tout simplement de choisir l'affirmation qui convient au texte.

PAUSE DEJEUNER

7ème partie : Suites logiques.

Une partie qui peut s’avérer extrêmement simple pour certaines personnes comme cauchemardesque pour d'autres. Une suite de chiffre, un tableau à trous et autres exercices du genre vous seront proposés. A vous de les compléter. La difficulté est croissante, et il est possible de passer une question pour y revenir ensuite. Cependant, le temps (très) limité vous empêche quasiment cette manœuvre.

Niveau réussite, nous étions une 11 au début de la journée. Une fois les tests sur ordinateur et les questionnaires évalués, nous étions plus que 6.

Ensuite, nous passons environ 45 minutes devant la psychologue, qui nous questionne sur nos motivations, notre parcours, nos envies, nos réflexes en cas de problèmes dans l'équipe ou dans le travail.

Elle valide ou non la suite de notre candidature. A ce stade : sur 6 personnes présentes, 5 (dont moi ) ont passés cette terrible épreuve.

Suite du programme : entretien avec le chargé de recrutement qui pose à peu près les mêmes questions, en approfondissant les côtés compréhension du métier.

A cette heure, nous attendons (nous 5) les résultats (sachant que le 5eme doit passer l'entretien jeudi 8 au matin, faute de temps hier mardi 6)

A noter, un début de formation en Aquitaine-Poitou-Charentes et Midi Pyrénées dès le 26 Mars. Cela sent donc bon pour nous mais attendons la suite ;)

Bonjour à tous !

Je viens de m'inscrire (et de découvrir) sur votre site internet que je trouve tout simplement excellent.

J'ai postulé en septembre au poste de Technicien de la Circulation Ferroviaire, et j'ai RDV demain à 9h00 pour le, d'après ce que j'ai lu et compris, le P2 (présentation SNCF + métier + questionnaire et tests).

La chargée de recrutement m'a indiqué que cela durerait uniquement le matin. En effet, ils feront une première sélection à Midi selon les tests du matin.

Voici donc le but de mon post : Comment je dois me préparer à cela ? Quelle attitude tenir ?

Mon rêve de gosse est de rentrer à La SNCF (pas de parents qui y sont, de près ou de loin). Avec un DUT en Logistique et Transport (et de bons cours de ferro fret assurés pendant mon cursus), je pense que cela devrait le faire mais le stress monte un peu en moi .

Merci pour vos réponses.