djoule0376

Voyages !

Je n'ai pas mal pris, j'étais juste étonnée que tu me parles de salaire, alors qu'on n'en a pas parlé !

Les personnes embauchées avant leur 30 ans sont dites au Cadre Permanent, donc ont une année d'essai et, sont "commissionnées" au bout de cette année (soit définitivement embauchées si aucun souci) Moi je suis contractuelle, car j'ai été embauchée après mes 30 ans, donc je n'ai que 2 mois d'essai (sous réserve d'avoir mes examens finaux)

EUhhh ... On n'a pas parlé salaire là ! Et en ce qui concerne les lettres, je sais taper sur Google !! Lol Je sais faire des lettres de motivations, mais , comme c'est interne, c'est bien là mon problème, c'est pas des lettres type que tu trouves sur Google !

Je me corrige, c'est 7 embauches sur la Région Rouennaise (Oissel, Rouen, elbeuf..)

Bah apparemment ...C'est le cas ! Il y a eu pas mal de personnes qui sont parties, a remplacer !

On verra bien ! QUi ne tente rien n'a rien ! Non ? Je te sens dubitatif ! ;-)

A mon avis, le service marketing a un peu chié dans la colle avec cette histoire de 12-27. Les 27 ans n'étaient pas inclus dans la possibilité d'achat de carte, alors qu'avec le tarif Découvertes 12-25, le tarif en période bleue est déductible jusqu'à la veille des 26 ans ... Donc bon, pas très logique, déjà que la tarification n'est pas trop claire pour eux !! Donc je pense que c'est pour ça qu'ils rattrapent le coup

Les clients, jusqu'à la veille de leur 28 ans (soit 27 ans et 364 jours) peuvent acheter la carte, puis avec cette carte là, bénéficie des réductions jusqu'à la veille de leur 29 ans, puisque la carte est valable un an !

C'est exactement ce à quoi je pensais !

Merci PAscal45 Kerguel, c'est dans la même région en fait ! Et c'est l'ancien assistant que j'avais (quand j'ai commencé dans cette première gare), qui m'a dit de postuler et d'en profiter car il va y avoir 7 embauches... Je suis contractuelle, et donc j'ai déjà passé mes 2 mois d'essai ! :-)

Bah non, j'ai été obligé de déménager ! ;-) et je cherche à revenir plus près de chez moi !

Oui ! Moi j'ai eu mon roulement pour 2013 entièrement ! Après ça peut changer , c'est sous réserve (réunion, congés que tu peux poser). La réserve est une "equipe" à part qui n'a pas de planning sur 6 mois (elles ont leur planning 1 mois à l'avance voire une semaine à l'avance), pour palier aux arrêts maladie, aux congés des autres !

C etait pour quel métier aussi ?

Et donc, tu es soit de matinée, soit de journée, soit de soirée (ca doit être ça les 3 amplitudes dont ils t'ont parlé). On ne travaille jamais de nuit (enfin, je ne pense pas, peut être sur Paris...)

Alors, quand j'etais dans ma petite boutique, je ne travaillais pas en décalé ! J'ai fait 1 semaine dans ma gare d'affectation "normalement" et ensuite ils m'ont demandé si je voulais faire en roulement (c'est le travail en décalé), afin que je puisse avoir quelques primes. Cependant, je ne travaille pas le week end pour le moment ! Donc, je verrai bien sur ma paie de Novembre ce que je toucherai (je me doute que c'est ce qui te taraude, les salaires ne sont pas énormes sans tes primes de caisse, de dimanche et fêtes, et de nuit). Nous, notre amplitude horaire dans ma gare, tu peux commencer au plus tot a 4h50 (ça c'est la semaine) et finir au plus tard a 21H20 (seulement le dimanche). Moi aussi quand j'ai commencé, j'avais pas grand monde du métier qui me répondait, alors c'est pour ça que je te donne mes impressions !

Hello tout le monde. Je dois écrire un courrier pour changer de gare (c'est mon souhait de me rapprocher de chez moi). Je n'ai aucune idée de la tournure de ma lettre et comment présenter la chose ! Est ce que quelqu'un a une idée ? On m'a dit que chez les délégués syndicaux avaient surement des lettres type ! Qu'est ce que vous en pensez ? Merci !

Hello ! Je suis commerciale en gare. Depuis le 1er Aout. J'ai signé et discuter avec le chargé de recrutement, ainsi que ma DUO ( DUO : on va dire que c'est la chef des chefs de la vente !), ça c'était le matin, et je suis allée déjeuner et hop, au turbin ! Ils m'ont donné 2 chemises et voilà ! J'ai été formée sur le tas pendant une ou 2 semaines dans une petite boutique régionale, ou je suis restée pendant un mois et demi au total (ou j'avais ma propre caisse) Puis formation à Nanterre U , pendant 5 semaines. Puis retour sur le terrain, dans ma "vraie" gare. Je suis toujours en doublon depuis plus d'un mois, ils veulent pas me donner de caisse tant que je n'ai pas fini la formation (bah apparemment ça se passe comme ça NORMALEMENT !) :-) Et je retourne donc en formation mi décembre pendant 2 semaines, et je commence mon roulement (planning) juste après ! Dans les gares parisiennes, c'est différent de nos gares provinciales, car besoin de personnel autonome plus rapidement ! Ah oui, normalement, tu passes 2 examens aussi , un après ton cycle de 5 semaines (que je n'ai toujours pas passé) et l'autre à la fin de tes 2 dernières semaines ! Si t'as des questions n'hésitent pas, mais , tu es transilien ou autre ?

Merci pour tout tes bons conseils lamicaouhette !

Hello tout le monde. Embauchée le 1er Aout, on m'a annoncé que j'aurai un prime de fin d'année. Donc d'après ce que tu dis lamicaouhette , je ne suis pas dans l'annexe C mais AGCB ou quelque chose comme ça. Cependant, une collègue plus agée que moi de 15 ans a été embauchée l'année derniere , avec l'annexe C , donc un peu dégoutée... je sais pas si les conditions d'embauche ont évoluées depuis l'année dernière. D'ailleurs, savez vous comment est calculée la prime ? enfin, par rapport à quoi ?

Je n'ai pas dit qu'il fallait négliger ce point, bien au contraire... Mais il y en a bien qui sont passés a travers les mailles du filet, vu comme ils écrivent...

La SNCF reçoit des milliers de candidatures, (on le dit souvent sur le forum) , et beaucoup ne sont pas recontactés ( même si t'es passionné de trains )

TU crois ? Bah dis donc, moi je trouve qu'ils ne sont pas très regardant quand je vois comment écrivent certains collègues...

Chef de Bord ! :-)

Si on pouvait éviter d'avoir tous les détails aussi... Juste nous dire les dates ... Le pourquoi du comment, c'est pas vraiment notre problème en fait ! ;-)