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Le Web des Cheminots

YannGar

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Messages publiés par YannGar

  1. Bonjour, dsl de ressortir ce sujet d'outre tombe, mais je me suis bien marré :Smiley_05: en vous relisant surtout toi Yanngar. Avec tout le respect que je te dois, quand meme... tu as certainement une bonne education mais avoue que cette reflexion était arrogante nan ? Et je veux juste préciser que sur 6 attachés TS que j'ai rencontré dans ma vie depuis l'école, 4 étaient les spécialistes de ce genre de réflexion dérangeantes un peu arrogantes et gros gros manque d'humilité.

    Allez j'en profite pour raconter un bout de ma vie ! SI SI ! vous n'êtes pas obligé de lire :Smiley_45: Ou sans prétention j'essaierai de faire passer un message.

    Quand j'ai décroché mon BTS travaux publics, mon patron a voulu que je sois chef de chantier tout de suite. Après trois semaine de chantier (très courte) à 20 ans où j'ai appris à balayer une route, manier une truelle et une pelle, je me suis vite retrouver à la tête d'une bande de maçons, de conducteurs d'engins et de manœuvres ayant chacun 20 ans d’expérience. Eh beh j' ai pas fais le malin !! Même responsable d'un chantier, au début je faisais le fier, le chef quoi ! Les anciens m'ont vite calmé ! Et je me suis retrouvé à user d'une autre stratégie: devenir leur "pote" mais pas trop !!! Ils m'aident, me conseil, je les arrange et bosse avec eux. Et mon chef n'a pas du tout apprécié ça ! (j'ai jamais trop compris pourquoi...)

    Et j'ai décidé de rattaquer d'en bas. J'ai recommencé dans une autre entreprise comme aide maçon, puis conducteur d'engins, chef d'équipe et chef de chantier. Et j'ai fini aide conducteur de travaux. Delà, j'ai eu l'occasion de recruter des petits qui comme moi sortaient de leur BTS et voulaient être chef !!!!! ... je te les ai envoyé au charbon avec un maçon !! Sur les 3 que j'ai eu seulement 1 a tenu le coup ! aujourd'hui il est patron de sa boîte. Et me remercie régulièrement.

    A bon entendeur :Smiley_01: !!!! :Smiley_39::Smiley_39::Smiley_39::Smiley_39::Smiley_39:

    J'assume tout à fait ce que j'ai dis dans le contexte de la discussion, mais je suis loin d'être comme cela en vrai... ;) ça se voulait justement arrogant. Dans ma formation TS personne ne parle comme ça nous avons tous les pieds sur terre. Je suis surpris que tu es croisé tant de TS qui pensent cela en vrai...

    • J'adore 1
  2. Bonjour,

    Je fais également parti des recrues pour le 23 a Rennes.

    Je m appelle romain, j'ai 30 ans et je viens de la région parisienne.

    Merci pour toutes ces infos bien utiles, mais encore une interrogation !

    Le contrat de la résidence parme que jai reçu est pour un an, est ce le cas pour tout le monde ?

    À lundi sur Paris !

    Romain.

    Bonjour!

    J'ai également reçu le contrat de la résidence hier! Je me suis posé la même question, c'est un contrat sur une année, donc impossible de réserver la chambre uniquement pour les périodes de stage sur Rennes, il va falloir garder ce logement durant la totalité de la formation! J'ai contacté Flo 17 par MP qui m'a dis que lui aussi l'année dernière avait eu droit au même fonctionnement! Et la réponse de la résidence est que face au grand nombre de dossier de réservation elle ne faisait pas les courtes durées.

    Tu es embauché pour quelle région PSE?

    Yannick

  3. Tu m'étonnes, le défi est là. Mais pas sur que le recrutement soit fait pour amener 100% de l'effectif au bout, à mon avis... mais chut, faut pas en parler. Sinon ta bordée de JC, y avait pas un gars pour Persan par hasard?

    A plus!

    Flo

    J'aime pas beaucoup ça!!

    Certes, et c'est "rapidement" voulu! Pas besoin de l'embrouiller d'une part, et la 20500 est le matos principal de la ligne D sur laquelle il va rouler d'autre part...!! D'où mon raccourcis...

    Au moins j'ai cherché sur le net et j'ai vu plusieurs générations de Z2N :Smiley_04:
  4. D'un autre coté, on ne connait le contenu d'un post qu'après l'avoir lu, alors pas facile de savoir avant de le lire si on va être intéressé par son contenu.

    Quand même un peu plus ou moins... Dans le post "Et Vous ? Vous Mangez Quoi Ce Soir ?" je me doute de quoi ça va parler :Smiley_04: Après c'est la curiosité de chacun qui fait qu'on va lire ou pas!

    Je vais faire le rabat joie de service mais il ne faut pas rêver, les 12 n'arriveront pas au bout, je n'ai jamais vu une formation complète avoir l'examen.

    Comme tous les stagiaires de toutes les formations je pense que l'on veut tous la réussir mais c'est sur que c'est un long chemin bien difficile encore, la motivation et la capacité à digérer tout ce que l'on va apprendre va faire notre réussite ou notre échec, mais on part tous avec la victoire finale en tête!!

    Et le challenge de relever le défit d'être les premiers à faire 100% okok

  5. Le plus désolant dans l'histoire, c'est qu'elle ne serait même pas foutue d'aller négocier avec les magasins du coin... Je pense juste qu'elle prend un malin plaisir à faire ce genre de petites mesquineries... Bon allé j'arrête! tu verras toi même et tu te feras ton propre avis sur la personne, si ça se trouve elle m'avait dans le nez tout simplement!

    Oui le taux de réussite était plutôt bon dans notre formation. Cela dit, de mémoire (les statistiques sont affichées au CPFT), il y a entre 60% et 70% de réussite à Rennes pour les ATT TS.

    Et concernant les sigles et abréviations la SNCF est LA championne toutes catégories!!! Je crois que tous les mots utilisés par la Traction ont un petit sobriquet! D'ailleurs petit conseil, tu peux déjà t'imprégner de toute la culture ferroviaire et tous les sigles qui te passent sous le nez. C'est toujours ça de pris, et tu seras surtout moins largué les premières semaines. J'ai eu la chance de pouvoir suivre un cousin conducteur pendant 1 mois avant la formation, ça m'a vachement aidé.

    Pour traduire: UP= Unité de Production (aussi appelé dépôt). ETNP= Etablissement Traction Nord Parisien (bien vu pour la ligne H). CPFT= Centre de Production et de Formation Traction. Voilou!

    En tous cas la ligne D ça va te changer de Béziers... tu auras forcément un peu de nostalgie dans ta Z2N, mais au final tu verras ça vaut le coup. (ah oui Z2N c'est l'engin moteur de la ligne D. Z comme automotrice (électrique) et 2N comme 2 Niveaux. aussi appelée Z20500). Moi je viens de Charente Maritime (île de ré) et je travaillais dans la voile avant les trains...

    D'ailleurs que faisais-tu avant? Quel âge as-tu?

    A plus

    Flo

    Ça va être joyeux dis donc le foyer nonmais

    Pour les taux de réussite oui c'est la moyenne que j'ai vu en lisant ce forum! Il me permet aussi de me familiariser avec ce monde merveilleux des abréviations, enfin quand je trouve à quoi ça correspond car c'est pas toujours facile...

    J'ai 32 ans, j'ai bossé 8 ans en tant que vendeur, puis responsable de magasin.

  6. Hello! Pas de soucis pour les infos, n'hésites pas si tu as des questions. Et concernant le résidence Parme, quelques infos en prime (que "lulu la nantaise" ne vous a sûrement pas données): Les draps sont fournis, mais pas les serviettes!!! (Je me suis fait avoir). La cuisine commune est équipée de plaque à induction ET il faut apporter vos couverts et vos ustensiles. Donc prévoir casseroles et poêles adaptées à l'induction, ainsi qu'assiettes, couverts etc...! Petite anecdote qui donne une idée du personnage qui va charmer vos vies pendant 10 mois à Rennes: premier jour, évidemment je ne savais pas qu'il fallait ses ustensiles. Je vais en courses, acheter exprès casseroles et poêles suite à cette découverte. Je sors mes gamelles neuves, pas peu fier, impossible de faire cuir quoi que ce soit. Je vais déranger "madame" pour lui faire part du problème, et la voilà qui me dit, guillerette: "ah ben oui, ce sont des plaques à induction... il faut qu'un aimant colle au fond des gamelles..."!! Je lui ai laissé la facture en lui rappelant que son boulot était aussi d'informer ses locataires des subtilités de la maison...

    Sinon pour répondre à tes questions nous étions 12 gonzes dans ma formation au départ (3 ETNP, 3 PRG, 6 PSE), tous ATT TS. Nous n'étions plus que 10 à l'arrivée: le premier (PSE) s'est fait virer à la fin du 2e module je crois, et le 2e (PRG) s'est fait virer durant le 4e.

    Je suis actuellement en poste à Persan, magnifique UP de l'ETNP (comme mes 2 autres collègues), avec comme taf exclusivement ligne H (banlieue), engins: Z50000, BB17000 +rames. Je vais bientôt me faire muter normalement. Et toi? tu es prévu pour quel établissement/UP?

    A plus!

    Flo

    Et bien merci pour ces précieuses informations!!Oui effectivement ça pourrait être précisé ces détails, ou alors elle a un partenariat avec le magasin du coin sur la vente d’ustensile de cuisine :)

    Vous avez eus un bon taux de réussites, ça rassure car je lis un autre fil sur une formation à Lyon et ils sont plus beaucoup à l'examen final :sad:

    En tout cas j'ai hâte de commencer la formation avec toute ma motivation, je serais soulager après avoir valider tout cela!!

    Et je pourrais également enfin mieux déchiffrer toutes ces abréviations :tongue::tongue: UP? ETNG? (Je suppose via la ligne H que c'est dans le nord de Paris) et j'en passe...

    Tu vas être muté où? Si rapidement?

    Moi je serai PSE (Paris Sud Est), RER D, après je sais pas encore où exactement, j'ai vu sur le net les dépots de Gare de Lyon, Villeneuve, Corbeil-Essonnes, Melun!

    Je suis originaire du sud de la France, Béziers, je vais un peu plus découvrir Paris que lors de mes courts séjour plus touristiques que professionnels!

    Yannick!

  7. Salut.

    Je ne ferai pas partie de votre formation car j'en suis sorti il y a quasi un an.

    Mais du coup je n'ai pas pu résister à vous donner qques conseils pratiques, du pur vécu à Rennes!!

    Pour le logement, je logeais à la résidence Parme. Très pratique car proche commerces, gare, et ligne de bus pour aller au CPFT tous les jours (ligne 11), pratique pour bosser ensemble (très important dans cette formation, voir incontournable!). Il y a aussi des jeunes, étudiants et autres qui ne sont pas cheminots, et qui logent à la résidence ce qui permet de s'évader un peu aussi de temps en temps. En revanche il faut passer outre le caractère insupportable de la taulière, imbuvable "madame Claude" finissante, inquisitrice au possible, dont la voix et les petits mots partout (vous verrez!) sont aussi agaçants que poétiques! Bref les problèmes relationnels se sont posés entre elle et moi dès le premier jour: la résidence Parme ne possède ni "sonnette" ni interphone, l'entrée est à peine balisée, c'est un bunker pour entrer. Pour quelqu'un qui arrive ça peut dérouter, d'autant que la dite bignole ne daignera jamais sortir sur le pas de la porte pour vous ouvrir et vous accueillir... Armez-vous donc de téléphones portables et de patience. Passés ces petits inconvénients, le confort de la résidence est assez rustique mais je pense suffisant. Pour d'avantage de confort, visez appart-city, la prestation est bien meilleure (le prix en conséquence), en revanche vous serez isolés dans votre appart. (si vous voulez d'autres idées logement, il yen a d'autres, demandez-moi)

    Concernant la ville: riche culturellement, riche aussi des ses nombreuses "tavernes" à la légendaire rue de la soif... Profitez-en, n'en abusez pas... trop de soirées=difficultés en vue en formation!

    Le site SNCF pour la formation est top: une autre façon de travailler que la région parisienne, des machines différentes pour les PC, un grand dépôt et de grands triages, un centre de formation de qualité (quand j'y étais en tous cas). En revanche pour la bouffe, ça se complique.

    Quand j'y étais il y avait une cantine juste à coté. Je crois qu'elle a fermé, elle se trouve maintenant uniquement à la gare. Cela dit c'était beaucoup régime frites. D'ailleurs à ce propos, vous allez tous prendre du poids. Alors surveillez-vous!

    Si vous avez des questions, n'hésitez pas! Bon courage pour "la rentrée", et vous verrez c'est une belle aventure!

    PS1: à propos de vos échanges: arrivez à l'heure le 1er jour (voir en avance). Vous allez devenir conducteurs de trains, du retard des le départ ça fait tache. (du vécu aussi dans ma formation, les remarques sont venues à l'heure, elles...!)

    PS2: j'ignorais qu'un formateur de rennes trainait sur ce forum. Tu as le bonjour d'un autre motard neslonlink, je pense voir qui tu es... des 1200 RT au CPFT il n'y en as pas 50...

    Tout d'abord merci pour ton message, c'est super sympa et pleins d'informations!! :Smiley_43:

    J'ai reçu ce matin même la confirmation que ma chambre est réservé au foyer!! Je ne sais pas si c'est la même personne qui répond aux mails pour les réservations ou pas, mais j'ai cru voir déjà ce que tu décris lol!!! Au début tu envois des mails avec toute les formalités et au final tu répond aussi brièvement et sèchement que l’expéditeur ;) Le cadre de la résidence sera idéal pour travailler...

    Tu es en poste où désormais?

    Et pour la petite info, combien de personnes ont validé la formation sur tous les partants?

    Yannick.

  8. Salut,

    Le dernier mail reçu de leur part était pour me demander l'attestation d'assurance pour la chambre! Je pense qu'on signera le contrat sur place à notre arrivé, nous serons nombreux on va faire la queue!!

    Pour le TGV il est vrai que commençant que l'après midi au CPFT, nous pouvons arriver plus tard, sauf si pour réception de la chambre au foyer nous avons un horaire précis!!

    Tu commences le 16 pour ta semaine d'intégration dans quelle gare?

  9. tu commences au CPFT le 23 à 13h30, tu as donc le temps en prenant le TGV de 7h00 a Montparnasse , rennes vers 9h00 , de passer au foyer prendre possession de ta chambre avant midi et de t'organiser

    non je ne serai pas un de tes formateurs, je suis sur une autre formation

    @+

    A 13h30 super, c'est ce que je voulais savoir pour récupérer la chambre le matin, venant de Béziers ça simplifie les choses, une nuit sur Paris le dimanche soir et direction Rennes le lundi matin au lever du soleil!

    Merci beaucoup pour les informations.

    On ne le fait plus le 7h08.

    J'ai vu un train à 7h04 pour 09h19 à Rennes (TGV)

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