Wanou

J'ai eu ma formation d'Amv l'été dernier.

Pas besoin d'avoir accès au cours à l'avance.

Par contre dès que tu commences ta formation, tu peux oublier tes amis, sorties... pendant toute la durée de la formation.

Beaucoup d'attention pdt les cours et c'est déjà 50% du boulot (ne pas hésiter à poser des questions pdt les cours même si c'est des questions qui te paraissent bètes), ensuite c'est beaucoup de boulot personnel. Au début j'ai essayé de faire des résumé, c'est pas super utile, en revanche commence dès le début à apprendre par coeur.

Si tu ne comprend pas surtout n'hésite pas à questionner tes formateurs parce que dès le lendemain tu passes à autre chose, surtout pour la partie aiguillage avec les enclenchements c'est prise de tête au début mais ca devient amusant quand tu as pigé le truc (il m'a fallu plusieurs heures devant la consigne Rose pour bien tout comprendre).

N'hésite pas à me poser des questions pendant que c'est encore frais dans ma tête.

Bonjour

Voici 2 nouvelles photos des installations ferroviaires de la gare de Morlaix vue vers le viaduc et vers Paris

il y a encore de la place pour garer des rames !

http://i859.photobuc...zpsb7fa8414.jpg

http://i859.photobuc...zps4d9566ae.jpg

Effectivement il reste de la place, mais pas pour du matériel voyageur.

Voie 4 2Zter

Voie 8 1 bibi

ce qu'on voit pas c'est la 14ter avec une bibi panto baissée.

Voie 3 les bibi Mx-Brest aller retour.

C'est très short le moindre grain de sable et c'est le bordel.

Le tout accompagné de l manoeuvre en Z des TGV venant de Brest.

J'ai un collegue qui a attendu 8 mois avant d'etre admis en formation. Tout depend du nombre de cession de formation et du nombre d'eleve. Quand j'y suis allé en formation j'ai remplacé un mec malade, sinon j'étais inscrit dans la cession de 6 mois plus tard

Je confirme c'est à Morlaix qu'ils les nettoyent.

Bonjour

il y a toute une organisation à mettre en place pour le terminus provisoire des TGV à Morlaix...

par exemple, le nettoyage intérieur des rames qui se fait habituellement à Brest avec du personnel Samsic

c'était soit chomage temporaire (pas de boulot à faire) soit aller à Morlaix nettoyer les rames

y a quand même 45 minutes de route aller (soit 1 h 30 aller retour) de Brest pour Morlaix

c'est un exemple parmi d'autres pour expliquer que ce n'est pas facile à gérer

pour que les voyageurs comprennent que le week end dernier certains TGV n'ont pas pu etre propre au départ de Morlaix ou Guingamp vers la capitale.

Bon courage à toi !

Merci, j'y retourne demain avec un peu d'anxiété, n'étant pas trop habitué à manoeuvrer des TGV, ni à gérer une gare terminus-origine.

Bonjour à tous.

Quel beau merdier.

Je l'ai vécu en direct live cet eboullement, et c'étais vraiment impressionant.

Maintenant place à la VUT et ses désagréments.

Pour info, j'y bosse à la gare de Morlaix :-D

Tu verra c'est pas dur.

Géneralement c'est le test de l'employé de parc d'atraction, et l'oral c'est comme si tu expliquai tes actions de la journée à ton chef. Soit relax et rigoureux dans le traitement des documents, suivre à la lettre les docs de sécu et les appliquer.

Pas dur t'inquiete

Alors des news sur ton recrutement?

Les 1eres étapes sont les plus chiantes mais ps les plus dures...le plus dur commence quand tu es admis :-D

Comme dans tous les centres de formations, a Rennes également

Les tests sont loin d'etre le plus dur. Attendez la premiere semaine d'AMV... :Smiley_03:

Bonjour à tous.

J'ai passé mon exam d'AMV début aout et ca c'est très bien passé niveau note.

Je débute ma formation complémentaire et j'aimerai savoir si certain parmi vous l'ont deja passé et leur ressenti (plus dur ou pas que l'AMV? )

:Smiley_37:

Moi suis sorti de la formation AMV début aout ouffff

Reparti pour 4 semaines de complémentaire