PANTHERA26

tu parle pour rien tu demande rien de precis tu m envoi boulet c'est tout ce que tu fait tu es agressif donc je repond sur le meme ton , le fait de pourrir le post, a prt je voit pas la construction

tu sais quel age j 'ai car c'est pas inscrit sur mon profil il est bon le mec

Qu'es ce que vous comprenez pas ici

quelque faut mais c 'es clair

je vais essayer

une formation attache Ts se fait a nanterre avec des notte sur une grille SAMI(S le meilleur, et I insuffissant)

ensuite tu passe des examen il a 30S 15 A ET 1M ce qui represente 15 de moyenne

la Drh lui reproche de ne pas assez travaille donc licenciement pour insuffissance proffessionnelle

ensuite tu as un examen 3,6,9 mois

l 'examen de 3 mois il recoit un avertissement soit u reussi soit tu degage

il reussi

c'est un avertisssement de plaisir on lui dit c'est pour te motiver

6mois tres bon tout reussi

9mois un avertisssement oral = un ASP soit tu reussi soit tu degage

il reussi il recoit un avertissement ecrit

soit disant trop simple

dans ce cas il recommence l 'examen des 6 mois + 9 mois

avec une personnne qui n 'est un formateur

un mec qui sort du pole QS qu'on va mettre au placard pour info (son collegue ma dit c'est pas normal)

il reussi l 'examen ecrit il 98% et la lui dit de toute facon je te le donnerai pas je devrait pas te le faire passer: il le passe il chop un Ï car il a oublié un brassard, le mec lui balance train pendant l 'examen et l 'acharnement il repond a toute les questions jusqu'a que le mec le piége soit 5h d oral dehors au soleil pour un examen qui dure 1h logiquement. Donc pas reussi Soit un licenciement pour un truc loupé ? donc intimidation et harcelement moral

on lui reproche d avoir copier les IN exact et d'avoir mis des valeurs fausses car les IN sont faux. C'est ca base de travail.

Et donc la DRH juge à la tete

pur info il connait le reglement par coeur vu qu a l ecrit il a reussi

espere etre tres clair

Tu ne vas pas me dire que tu n'es pas cheminot ? un demande d'explication n'est pas synonyme de sanctions, c'est juste une étape pour que ta hiérarchie ait ta version des faits, j'en ai eu un certain nombres et je peux te dire que seule 1 s'est transformée en sanction qui d'ailleurs a été levée par la suite grâce à mon CTRA de l'époque.

Ta formule, "t'interdire tes droits" est significative, en plus de ne rien vouloir dire, elle en dit long sur toi .....

ben LE 701 remis le 6 et la date de lettre licenciement le 6 donc cela ne sert a rien cela depend de ta drh

et ce n'est pas 6 jours!!!

Si c'est jours franc

701 le 6 lettre de licenciement le 6 voila cest comme ca qu on le voit

701 demande d'explication 6 jours pour la remettre et qu on te la mette bien profonde apres qui sert a rien juste a t interdire tes droits

je suis d'accord avec toi mais pas dans les conditions : un tuteur doit consolidé la formation et ensuite passer l examen au bout de cette consolidation. ensuite l'examen s'est fait 6 mois apres donc illegal (syndicat) ensuite, la DRh la appelle une heure avant l 'examen pour dire tu reussi ou licenciement , par la suite un examen reussi ne doit pas annule par curiosite qu il est trop simple, une demande sur un 701 sur quelque chose qui n 'est pas dans l avertissement.

Passioné ou non, cela importe peu, ce n'est pas et ne doit pas être un critère d'admission ou de réussite. Tout comme cela ne doit pas être un critère de refus, mais il arrive parfois que la passion soit dévié sur l'obsession, c'est ce qui fait principalement peur.

Le métier, c'est une pratique, des règles, des droits, des obligations, et cela entre parfois en confrontation avec la passion qui peu s'averer extrème, donc dangereuse dans un milieu ou quasi tout touche à la sécurité des biens et des personnes.

je ne pense pas que la personne du pôle QS ne le soit pas autorisé à faire passer un examen.

Ca va meêm plus loin, le formateur ne peux pas être la personne qui fait passer l'examen aujourd'hui.

Un collègue conducteur devait repasser un ontrol suite à descente, c'est le responsable QS qui lui a fait passer.

Mon oral conduite il y a 20 ans, c'était le responsable sécu qui posait les questions.

Enfin pour la réussite de l'examen, tout en gardant proportion sans connaitre les questions réponses données, il faut savoir qu'un faute de sécu est généralement éliminatoire, que se soit au bout de 10 mn ou de 4 heures. Tu peux avoir 100% de bonne réponse sur le reste, tu oublies le gilet, c'est éliminatoire.

Alors évidement, et nous le savons tous, il est aisé dans un milieu si complexe de pousser à la faute, de planter la personne. Faire durer l'examen, vitesse des questions etc. Cela se pratiquais avant, aujourd'hui, et cela se fera encore.

Mais à cela aussi il faut prendre son contraire, nous savons tous aussi que dans le metier, ca arrive rarement mais on peux être pris dans l'action pendant plusieurs heures..et il faudra pas se planter après ces heures. Cela peux amener des examinateur à faire duré pour aussi voir l'aptitude à la concentration de la personne. Ce n'est pas propre au chemin de fer.

s l 'avertissement

en fait mon premier post j avais jamais auparant sur un forum je me prend plein de reflexion merci en plus le moderateur a posé la question je lui ai répondu si un personnage hargneux ma dit tu joue pas jouef ici c'est train.

donc tout pour dire il y a des fautes on comprend pas on s 'en prend a moi et vous ne penser plus au blesser au mort aux licencié.

bien si il y a la guerre je part dans un forgon dans un camps direct

je suis coupable avant de poser si c'est vrai ou faux

j abandonne

non je repond a vos messages

j ai jamais dit qu il faisait un reseaux j ai dit qu il etait passionne de train rien avoir

formation attaché TS signalitation

car vous tous contre moi pour une virgule oublié avec des fautes certes comme tous les forum, vous regardez que ca.

Le mort on s'en fou, le collegue non plus et le reste on s'en tape.

Votre petite personne de cheminot conducteur de train qui pense qu 'a eux voila ca s'est dit

non ca n a rien a voir, dans une session il y a qui ont des rapport d'autre non , d'autre ont les heures d'autres non d'autres ont avs d autres c 'est a la tete c'est la meme formation le meme groupe ca tu va comprendre que c'est a la tete.

peut etre que ton brassard est eliminatoire quand l 'examen est officiel passer par une formateur agremente ca ne l'a pas ete (examen de 1h) cela a durer 9h tu va comprendre ca

si je dit ca j 'ai eu 2 syndicat qu il mon dit la meme chose

voila gagné un donneur de leçon,

non cela n a rien avoir

oui biensur je suis meme pas de la SNCF appeller vos syndicats parlez autour de vous verrez c'est tout.

Tu as 20 ans de boite, pas de soucis . ou plus ou moins tu es pret de la retraite c'est pire tes reflexion.

J esssaye juste de vous faire ouvrir les yeux autour de vous point a ligne.

Quand un nouveau arrive conseillez lui daller voir directement un syndicat vous aiderez bcp de monde

Par contre un conducteur se fait agresser il y a greve, un cheminot se fait licencié les gens se roule par terre super..;.

non on forme pas assez les gens j ai d'etre clair normal que vous comprenez tous les gens qui reponde sont des conducteurs de trains donc il faut que vous pensiez au personnes qui travaille pour que votre train passe et ca vous comprenez pas.

Ensuite oui il y a des echecs quelle note il faute pour etre retenu car il a 16 de moyenne

et 98% de la session est viré : cout de la formation 50000€ donc il est forme on les jette c'est tout le contraire c'est bien

moi je m 'en tape de vos réponse négative je vous alerte c'est tout, super la solidarité, entre collegues on avance, de facon cette DRH a viré 10 personnes deja de la meme façon si c votre politique continuez, mais vos droits seront bafoué personne ne sera la pour aider comme pour lui.

Allez vos syndicats vous verrez.

Un de vos collègues a 26 ans est mort car on la pas forme comme il faut.. voir le journal vous chercher l article

Surtout quand l examinateur lui dis qu'il a pas besoin donc si vous joué avec les mots.

de toute façon vos syndicat sont débordés pour info pour ce genre de situation

si je pollue votre forum c'est alerte de la facon on vous licencie, appelle la CGT sud rail ils sont au courant donc, si tu es pas content c'est a cause de gens que toi qui n 'aide personne avec ton post,

protege toi derriere ton ordi un jour cela vous arrivera

pas de soucis, oui voila mais la drh presser de faire le nécessaire pour qu il parte car après elle part en congés de maternité, elle a 30 ans et cela fais que 8 mois qu'elle est a son poste autant que c'est agent donc ne connait pas du tout cette formation elle sort de l’école de la sorbonne c'est tout.....Il discrimination aussi il arrive de province ect.... abus de pouvoir car la personne avait demander la formation et il a obtenu quelque jours après avoir éliminé c'est agent.

je vais essayer

une formation attache Ts se fait a nanterre avec des notte sur une grille SAMI(S le meilleur, et I insuffissant)

ensuite tu passe des examen il a 30S 15 A ET 1M ce qui represente 15 de moyenne

la Drh lui reproche de ne pas assez travaille donc licenciement pour insuffissance proffessionnelle

ensuite tu as un examen 3,6,9 mois

l 'examen de 3 mois il recoit un avertissement soit u reussi soit tu degage

il reussi

c'est un avertisssement de plaisir on lui dit c'est pour te motiver

6mois tres bon tout reussi

9mois un avertisssement oral = un ASP soit tu reussi soit tu degage

il reussi il recoit un avertissement ecrit

soit disant trop simple

dans ce cas il recommence l 'examen des 6 mois + 9 mois

avec une personnne qui n 'est un formateur

un mec qui sort du pole QS qu'on va mettre au placard pour info

il reussi l 'examen ecrit il 98% et la lui dit de toute facon je te le donnerai pas je devrait pas te le faire passer: il le passe il chop un Ï car il a oublié un brassard, le mec lui balance trian pendant l 'examen et l 'acharnement il repond a toute les questions jusqu'a que le mec le piége soit 5h d oral dehors au soleil pour un examen qui dure 1h logiquement. Donc pas reussi Soit un licenciement pour un truc loupé ? donc intimidation et harcelement moral

on lui reproche d avoir copier les IN exact et d'avoir mis des valeurs fausses car les IN sont faux. C'est ca base de travail.

Et donc la DRH juge à la tete

espere etre tres clair

Ben c'est normal que vous comprenez pas c'est compliqué pour quelqu un qui n'est pas a la SNCF et qui essaye de sauvé votre collègue.

Ensuite es ce anormal c'est le fait que je relative sur ce qui c'est passé

Pour quelle raison les employés traction commercial et les autres ne sont pas solidaire ? Vous donnez la voix au patron c'est bien ils font ce qu'ils veuillent exploite et trompe vos droits, ils licencient comme ils veulent super la SNCF, vous êtes combien dans cette boite, personne ne dit rien.

merci pour votre soutien

Qui a le droit décidé de refaire un examen parce qu'il est trop facile, c'est la direction qui autorise l'examen pour qu’elle raison il serait trop simple ??????