jacoo72

Oui effectivement et tu roules en Triumph.En tout cas, si tu ne l'avais pas remarqué j'ai un peu essayé de te faire changer d'avis mais je remarque que ta décision est déjà murement réfléchi et c'est le plus important.En tout cas je te souhaite bonne chance à toi et à ta petite famille pour la suite et celà vient du coeur A défaut de te dire à bientôt collègue je te dirais à bientôt motard..........

Effectivemant j'ai pesé le pour et le contre ........

A bientôt peut-être sur la route ou a un GP de france .

@+

jacoo72

Bonne chance à toi en espérant que tu n'auras pas à le regretter un jour.J'espère que ton patron t'a fait cette promesse par écrit mais je sais que non et comme on dit "les paroles s'envolent, les écrits restent"

J'ai vu dans ton profil que tu as un gex et en 1000 en + alors grand V et bonne route

ps: SPEED TRIPLE 955 i 2000

@+

jacoo72

Bonne chance à toi en espérant que tu n'auras pas à le regretter un jour.J'espère que ton patron t'a fait cette promesse par écrit mais je sais que non et comme on dit "les paroles s'envolent, les écrits restent"

Mon patron m'a fait faire un test complet de personnalité et de management par une boite extérieur avant de lancer

le procecus de formation mais avant il faut attendre que mon chef parte en retraite ou change de poste, en attendant il m'a posté comme controleur qualité pour m'habituer a prendre des décisions et avoir des responsabilités .

Tout ce que craint c'est un plan social ou une délocalisation c'est pour ces raisons que j'avais postulé a la sncf

mais je m'attendais a mieux au niveau salaire, tant pis.

J'ai eu le directeur du pole RH du mans et lui n'étaoit pas trés content ......

Bon courage pour la suite

@+

jaco

Tout agent SNCF a une prime de travail normalement. Maintenant il est clair qu'à 32ans1/2, marié avec 2 enfants, 200 ou 300€ de différence ça laisse réfléchir mais avec de la volonté tu peux aussi avoir une bonne perspective d'évolution au sein de l'entreprise......mais au final c'est toi qui doit faire le choix.....

La question que je me pose c'est de savoir si on t'a bien renseigné.............

A - LES CONSTITUANTS DU SALAIRE

Les agents perçoivent une rémunération

mensuelle composée :

■ d'un traitement (T)

■ d'une indemnité de résidence (IR)

■ d'une prime de travail

auxquelles peuvent s'ajouter :

■ des indemnités tenant compte de certaines

sujétions particulières (dimanches

et fêtes, nuit, caisse, saisie, langues, etc.)

■ des gratifications

■ des allocations (déplacement, panier, nuit)

En outre, ils perçoivent

■ en juin une gratification d'exploitation d'un

montant égal à 8% de l'ensemble Traitement + Indemnité de Résidence,

et une gratification de vacances d'un montant

uniforme avec une majoration par

enfant à charge.

■ à mi-décembre une prime de fin d'année

égale à une mensualité de l'ensemble Traitement + Indemnité de Résidence.

Le montant de ces primes et gratifications.

est proratisé au nombre de mois de présence

dans l'entreprise.

Exactement je n'aurais pas eu ma maison, ma femme au chomage et mes 2 enfants j'aurais sauté sur l'offre

mais actuellement je suis un peu "coincé" surtout que mon patron actuel m'a prédestiné a une carriére d'agent

de maitrise dans 4/5 ans alors j'espére que je ne le regréterais pas un jour ......

Sinon en fait personne ne m'a exposé le salaire et les primes durant la phase de recrutement je trouve ça un peu juste qd même.

@+

jacoo72

ça me paraît peu car tu as un bac pro et il y a une prime de travail et des éléments variables de solde (pour travail de nuit,dimanche et fête,etc...).Dis moi à quel grade il voulait t'embaucher? 1081€ ce n'est peu être que le traitement mais pas ton salaire net....

Avec mon bacpro il me prenait a 1300 € brut donc il m'a dit que ça donne 1080 € net environ, pour les horaires de nuit

il m'a indiquer que ç'est occasionnel et donc pas systématique, pas spécialement de dimanche et jour férié car

c'est opérateur de voies donc horaire plutôt en normal.

Il ne m'ont pas parlé de prime de travail

Actuellement je suis a 1500€ net en 2*8 donc y a pas photos .

@+

jacoo72

C'est dangereux comme jeu et il risque d'en être de sa poche pour n'avoir pas donné de préavis

Bonjour,

Pour finir, je les ai appeler et ils ont été trés surpris de n'avoir pas encore donné mon compte a mon employeur actuel,

ensuite j'ai réussi a avoir le salaire qu'il me propose : 1081 € net .

J'ai donc renoncé a la sncf car trop de perte par rapport a mon poste actuel .

Je vous souhaite tous bon courage

@+

jacoo72

Tu as sans doute reçu un courrier de l'établissement Equipement qui te recrute (est-ce Le Mans ?) ; il y a dessus un n° de tél à appeler.

Le 16 c'est dans 5 jours, tu as intérêt à appeler pour expliquer clairement ton souci de préavis vis à vis de ton employeur actuel.

Conseil d'ami.

Oui c'est LE MANS et je vais appeler demain pour leur parler du préavis et si il y a un entretien avec une personne

du RH pour présentation du poste qu'il me propose sinon tant pis pour la SNCF.

Tu bosses au Mans ?

@+

jacoo 72

Bonsoir,

Aprés avoir effectué tous les tests et la VM j'ai reçu une lettre me disant que je suis admis en temps que

cadre permanent a compter du 16 avril et que je dois me présenter avec photos, carte vital , etc ....

Ma question: j'ai toujours aucune présentation du salaire, lieu de travail, horaire , etc ... est -ce normal ??

Je suis toujours en CDI avec préavis de 1 mois donc encore un bléme pourtant je l'avais signalé au

recrutement .

travail: Opérateur maintenance des voies

Merci d'avance

jacoo72

Bonjour,

J'aurais, si possible, voulu exactement savoir en quoi concerne ce métier, ses contraintes,

ses avantages, etc ....

Quelle est l'espérence d'évolution lorsqu'on débute en simple opérateur ?

Il ya t-il quelques avantages en nature type récupération de bois ou de fer, etc ...

Merci d'avance

jacoo72

dans quel région tu embauche

Bonjour,

apparement ça sera Le mans

Sinon pour mes demande d'infos personne ?

Quelles sont les caractéristiques de ce métier et ces contraintes ?

Merci

@+

Bonjour,

Voilà, j'ai postulé pour un poste a la sncf et on proposé de faire des tests pour le poste d'opérateur de maintenance des voies.

Aprés avoir réussi P2 et P3 ainsi que la visite médicale je m'attends a recevoir une convocation pour embauche.

Je serais embauché en tant que contractuel en CDI car trop "vieux" pour être CP

Je travaille actuellement en cdi dans l'industrie depuis 13 ans et je me demande si je dois signer a la sncf car actuellemnt je touche 1500 € brut soit 1400 € net avec diverses primes mensuelles + 13 éme mois, d'aprés ce que j'ai pu lire dans le forum il embauche autour de 1160 € brut donc grosse différence !!!

J'aurais voulu savoir si le fait d'être contractuel est un "handicap" au sein des équipes par rapport a l'évolution ou tout simplement par rapport au cp.

Sinon j'aurais aussi voulu prendre contact avec des opérateur de maintenence des voies pour cerner au mieux ce métier (contrainte, pénibilité, etc ...)

pour info: 32ans1/2, marié 2 enfants, bac pro EIE

Merci d'avance

jacoo72