bad75

surement en 3x8 ou 2x8

_{bon après quelque recherche j ai reussi à glaner des infos sur les avantages en nature car il y en a vraiment et pour tous ceux qui travaillent depuis plusieurs années à la sncf sans savoir qu'ils peuvent en bénéficier voici un témoignage http://www.madmoizel...moignage-117916}

_{bon après quelque recherche j ai reussi à glaner des infos sur les avantages en nature car il y en a vraiment et pour tous ceux qui travaillent depuis plusieurs années à la sncf sans savoir qu'ils peuvent en bénéficier voici un témoignage http://www.madmoizelle.com/travailler-sncf-temoignage-117916}

Bad j'ai une petite question pour toi! Pourquoi mens tu sur ce forum, un jour agent d'escale un poste d'execution (ceux qui travaille lol je blague ne me tué pas) et un autre jour un poste de manager maintenance à savoir cadre il y a quand même une différence non? Si tu crois que tu obtiendras une réponse en te faisant passer pour un cadre c'est te mettre le doigt dans l'oeil! Alors je te repose deux questions, la première que cherches tu sur ce forum? Et la deuxième si tu es réellement embauché dans quel service? Merci de ta réponse

moi j ai une autre question pour toi as tu un problème avec les cadres

il est vrai j ai une belle montre

vous êtes vraiment des caliméro, vous êtes de grand incompris, enfin tu parles tel un syndiqué ou comme quelqu un qui n a connu qu'une seule boite.

Il me semble que SNCF21 t'a posé une question, bad75.

Ce serait sympa d'y répondre, tu ne trouve pas?

manager maintenace

Les "emmerdes" dont tu parles ne sont pas le lot de tous les cheminots, et ces emmerdes peuvent aussi être un avantage. D'ailleurs dans quel emploi est embauché bad75 ?

tu me rassures car je commençai à croire que travailler à la sncf c'était le bagne, merci donc il est agréable quand même de travailler à la sncf. Est ce qu'il y a quelqu'un qui connait le taux de turn over à la sncf indicateur très intéressant pour une entreprise ainsi que le taux de tf et tg

merci par avance

C'est moi qui ai parlé d'emmerdes .Je ne connais personne exterieur à l'entreprise qui m'ai parlé des contraintes des metiers du chemins de fer , par contre tous le monde semble savoir qu'il y a des avantages.

J'ai l'impression que ces avantages sont un critère pour choisir de bosser à la SNCF .

je sais à quoi j'ai droit , mais je me trouve petit joueur par rapport à ce qui ce prtique dans le privé en matière d'avantage.

Comme je le disait un peu plus haut qu'il y a tel ou tel avantage ou inconvenient dans différente société et je peux te dire qu' a chaque fois c'est très diffèrent d'une à l autre, je peux te le confirmé j ai travaillé dans une petite entreprise, ou encore dans une entreprise familiale rachetée par un groupe étranger, dans grand groupe français et aussis dans un grand groupe étranger et à différent poste.

Tu sais à quoi tu as droit, alors à toi de rétablir la vérité sur les petits plus et les moins à travailler à la sncf et que les choses soient plus claires

Ecoute quand je suis rentré chez Euro Cargo Rail (ok j'avais 22 ans et c'est un métier qui m'attirait depuis longtemps), je sortais de 5 mois d'intérim juste à la sortie du BTS. Les avantages : travail en autonomie dans un secteur qui m'attire depuis tout petit. Et des inconvénients j'en voyais pas car je connaissais les contraintes du métier avant de postuler. Je voyais même plus d'avantages par rapport à la SNCF en terme de polyvalence (double qualification conducteur grande lignes et agent au sol), je pouvais avoir un éventail de connaissances de lignes et de locomotives assez fourni. Aujourd'hui à 25 ans si c'était à refaire, je le referais certainement si la formation est toujours rémunérée comme elle l'était à l'époque. Quand tu choisis un métier parce qu'il te plaît, les avantages franchement c'est un plus et pas un condition supplémentaire. Si demain je devais rentrer à la SNCF, c'est parce qu'elle pourrait peut-être m'apporter quelque chose de plus que je ne trouverais pas dans le privé. Bien sûr faut pas non plus être hypocrite, on est toujours attiré par les avantages à la longue.

C'est ma façon de voir les choses.

Et si j'ai posé cette question, c'est justement parce que je suis un peu lassé de voir toujours ces mêmes questions par rapport aux avantages. S'il y avait tant d'avantages que ça, tous les jeunes au chômage sauterait dessus car il y en a du travail. Mais faut accepter de travailler le veille de Noël voire le jour même de Noël ou la St-Sylvestre. Faut accepter de se lever tôt. Et ça, tout le monde n'est pas près à sacrifier son confort pour un métier qui nécessite un investissement personnel important car sur le chemin de fer, la marge d'erreur est quasi-inexistante et quelques secondes d'inattention peuvent se payer cash.

je comprend ton agacement, mais il faut comprendre tu auras réguliérement ces questions qui reviennent sur le tapis, et je comprend aussi ta passion pour ton métier qui se respecte. Tu as raison il serait vraiment hypocrite d'ignorer les avantages qu une entreprise te propose.

je ne demande que ça de vous écouter sur les inconvénients et les avantages mais le problème que vous ramenez tous aux inconvénients qu'il n y a que des emmerdes et ce terme n est pas employé par moi mai par l'un d entre vous, ou encore pour un autre ça fait 28ans il ne voit toujours pas d avantage excuse moi mais comme tu dis il y a un gros soucis

comme dans tous les métiers il y a des avantages et des inconvenients à travailler dans telle ou telle société, donc arrêtons d'occulter les avantages et ne mettre en avant que les inconvénients

Puisque tu es apparemment devenu cheminot à la SNCF, la meilleure solution ne serait-elle pas de te rapprocher des services administratifs?

Tu auras toutes les réponses à toutes tes questions...

et bien j y ai pensé biensur mais avec les vacances, il manque du monde donc ils ne peuvent pas me donner de date d embauche ni me donner le montant exact de ma rémunération ni mon lieu d affectation alors pour le reste je préfére même pas demander, c est pour cela que j essaie de glaner des infos à droite à gauche

merci pour ton aide

si tu le ressents comme des emmerdes, pourquoi tu ne changes pas de boulot, je ne comprend pas, as te lire j ai l impression que tu ne vois en ton métier que des emmerdes comme tu dis!! triste non!!

pourquoi tu ne t'intéresses jamais aux avantages quand tu rentres dans une nouvelle société, et bien moi oui, lors des entretiens on a beaucoup parlé du métier je te rassure.

ai je le droit de faire profiter à ma femme de ses avantages

merci pour votre réponse

a t on droit à des prix préférentiels sur les billets sncf et y a t il un nombre limité de voyage par an

le principal s'est de ne pas avoir connu byzance comme ça on ne risque pas d'être déçu, je pense!!

oh tu me fais peur, tu es entrain de ma dire de me sauver à toutes jambes

oui le recrutement s'est bien passé. Pourquoi dis tu "etait une grande entreprise"

merci pour ta réponse

bonjour,

existe-t-il une mutuelle à la sncf si oui est elle intéressante?

merci pour vos réponses

au final à part les remarques sur le psy, personne n a pu me répondre réellement, encore un forum ou finalement rien ne sort d'intéressant. Bon pas grave je viens de passer la visite médicale et les tests, alors pour ceux qui veulent de l'info pas de soucis.

eh bien on est susceptible les filles, on accepte pas les taquineries, vos remarques je l' ai prises comme des taquineries avec beaucoup d'humour....mais la prochaine fois je rajouterai à quel moment rire

c'est vrai avec ma dyxlexie il n y a qu'à la sncf ou je peux rentrer, les autres administrations le niveau est trop relevé

bonjour,

j ai passé les premiers tests, la responsable de la ligne sncf m a appelé pour me dire que j ai été retenu et que je vais passé prochainement une visite medicale et une partie spy. en quoi consiste cette partie spy, la visite médicale je vois mais le spy non. est ce des tests ou un entretien avec un spycologue

merci par avane pour vos réponses