Tchoutchou
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Messages publiés par Tchoutchou
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Les deux rames qui ont ce marquage des CFF sont les rames 112 et 118 qui appartiennent d'ailleurs aux CFF et dont on en a la gerance.
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Tchouch'
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J'ai un faible pour les rames SE (y'a plus grand monde qui les aime visiblement)... Pas d'informatique, donc en cas de dépannage faut se creuser un peu plus le cerveau... On sent bien la rame... Et puis bon, se dire qu'on roule avec un des engins historiques du TGV, ça fait quelque chose ! ;-) Y'a un petit côté rétro pas déplaisant, quelque part...
Le frein réagit assez différemment de celui des rames plus modernes, ça déconcerte un peu au début mais on s'y fait...
Les Réseau et les Atlantique c'est pareil (à la puissance massique près), sauf que les R sont surmenées, fragiles, et ont toujours un truc qui va pas, un BM isolé ou qqch dans le genre (sauf les tricourant, qui elles, roulent moins apparemment).
Quant aux Duplex... D'un point de vue confort c'est le top (j'aime bien la conduite centrale), le ptit frigo pour stocker la bière est assez appréciable (meuh non, je blague...) et elles n'ont qu'un défaut : j'en touche pas souvent...
En parlant du frigo y en a de moins en moins dans les Duplex vu le boucan assourdissant ils ont décidés de les supprimer suite aux nombreuses demande de mecano...M enfin lapleunicheuse
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J ai manoeuvrer des duplex, pse, reseau et atlantique et je choisit le Duplex pour le confort on va dire (VA tactile et bonne insonorisation) mais ca vaut pas un demmarage de PSE avec le cerclo a fond dedans lol
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Tchoutchou
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Tchoutchou : tu aimes jouer avec la vie comme ça ?
Bin c est a dire que j etait pas encore sensibilisé au risque pis je suis curieux lol
mais c est vrai que c est pas bien :Smiley_63: -
Si je peux ajouter quelque chose a ce vaste sujet de retour de courant de traction, j ai voulu une fois faire un test, j ai mis mes doigts sur un rail de chaque coté de l isolateur de ce dernier, une rame etait en matiens de service sur cette voie justement, bin on sent bien passer le courant quand meme lol !!!
Sinon j ai reessayer avec une petite tige filletée aussi avec un depanneur, la tige est devenu rouge vive, on a mesuer la tension entre les deux bouts de rails, 9 volts et quelques...
M enfin :Smiley_09:
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Ils savent plus quoi inventer !!
:Smiley_02: -
Oui mais en fait, je suis pas certain de vouloir revoir une de ces tempètes.
C est sur je le souhaite pas non plus mais c est con a dire ca fait toujours une experience de pluss dans la vie... M enfin :Smiley_19:
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J aime bien vos histoires
J espere que j en aurai autant a raconté moi aussi plus tard lol :Smiley_29:
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Trop lol
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Peace and Love :Smiley_52: :Smiley_52:
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Salut,
C'est vrai en atelier on voit la différence de traitement lors du relevé de la boite*
enregistreuse.
La bande graphique papier est envoyée pour étre archivée.
La cassette ATESS est relevée et son contenu est transmis dans une base de données
informatique.
Les paramétres de la version atess sont surement plus précis que la version BG
papier ,et de plus il sont consultables par simple clic.
Il doit aussi exister une apllication qui doit relever toutes" les sorties de route".
Les bandes papier sont lues et vérifiées aléatoirement , il n'est pas possible
d'expertiser toutes celles-ci .
En tout cas les Bande Graphique sont peut etre pas toute expertiser mais quand tu la retire sur l EM et que tu dechires sans faire gaffe un centimetre de trait il s en apercoivent tout de suite et deux semaines apres on viens te trouver lol ! Elles doivent etre bien regarder quand meme mdr
:Smiley_35: -
faut voir si l'aiguille appartient bien au p3 de bercy
il y a des truc bizarre par moment
Pour ca y a pas de problemes c est bien son aiguille ! Et quand on est pas proche de l atelier dans l immediat il descend la faire sa !!! d aiguille ! M enfin !
:Smiley_02: -
Le P3 de Bercy est sur mon site a Conflans
J essaierai de prendre une photo de loin mais je rentre pas dedans lol Par contre quand tu seras en formation oblige l aiguilleur a descendre pour faire sa p....!!! d aiguille F car c est toujours aux "aide repartiteur" de l atelier donc nous, d aller la faire...Alors que le mec a juste a descendre pour bouger son levier...
M enfin...
Tchouch'
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J comprend pas vous faites la cueilletes pendant votre service ? lol :lol:
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Tu as des talents d'écrivain c est un tres beau récit
Pour ma part a part les odeurs du RER le soir a 18h00 :valoche: :valoche: j ai pas grand chose d autre a raconter, je suis pas né a la bonne epoque j ai l impression :dntknw:
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Les Lions c est les meilleurs lol :chouchou:
Joyeux anniversaire a tous nos Lions y en a trop pour touss les dires
Tchouch'
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Merci a tout le monde ca me fait vraiment tres plaisir vous etes tous super
;)Pour mon anni j ai eu le droit de reprendre le boulot apres trois semaines de vacances lol mais ca me manquait mes ptits trains donc tant mieux
lolEncore merci a tous
Tchouch'
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Je l ai conduite cette rame
lol -
Ca fait peur de voir ca pov' loc
:cray: -
Ca ressemble a koi dejà une 25500 ?
:dntknw: -
On aime bien avoir des pannes informatiques pendant les départs d'été chez nous, ça devient une tradition. :valoche:
Pis ca nous rend (comme toujours) tres credible aux yeux des clients...Apres on va se demander pourquoi les gens n ont pas une tres bonne image de la SNCF lol
M enfin c est des choses qui arrive, peut etre qu on a des serveurs microsoft... :valoche: :valoche:
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Erreur Fatale lol
:lol: (avec l ecran bleu) -
C est quand meme bizarre quand je vois les photos des 6500 qui partent a la casse j ai l impression qu elle ne sont pas en si mauvais etat que ca, on a certains TGV PSE qui sont bien plus délabrés !!!!
Pourquoi vouloir tout cassé snifff
Tchouch'
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Ca se barre vraiment en sucette tout ca
:fool:
Groupe De Musique
dans Brin de causette
Publication:
Oui je fait partit d un tit groupe de 4, moi a la guitare, ce ne sont pas des cheminots par contre
Sinon je chercher un local a louer par mois ou repeter si quelqu'un connait...car payer a l heure a chaque fois ca reviens cher...
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Tchouch'