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Un article des Echos sur la contribution de la région d'Alsace au financement de la LGV Est :

Les Alsaciens paient deux fois le TGV Est, selon la chambre régionale des comptes

Un rapport rendu public demain montre que les Alsaciens ont lourdement contribué au financement de la ligne TGV Est et paient des tarifs plus élevés que sur les autres TGV, malgré une fréquentation supérieure de 3 %. La SNCF met en avant une vitesse commerciale plus rapide et des investissements lourds.

Le point sur le financement de la LGV Est, première phase:

- Depuis plus de dix ans, plus aucune nouvelle LGV n’est réalisée sans la participation financière des collectivités locales et/ou un partenariat public-privé (PPP). Une préférence pour le mode de financement?

- La Champagne-Ardenne, la Lorraine et l’Alsace, y compris des collectivités locales rattachées à ces régions, ont financé la LGV Est (première phase) à hauteur de 660 millions d’euros. La clause de « retour de bonne Fortune » à pour l’instant permis une redistribution de 122 millions d’euros à ces trois régions pour la période 2007-2012. Les prochaines échéances de retour sur investissement sont programmées en 2017 (période de 5 ans sur 2013-2017) et 2027 (période de 10 ans sur 2018-2027), si la LGV Est est bénéficiaire pour RFF. Cette somme de 122 millions d’euros (période 2007-2012) est entièrement reversée dans la réalisation de la deuxième phase.

On peut estimer que ces collectivités locales pourraient récupérer, sur cette tendance, 488 millions d'euros jusqu'en 2027, à comparer aux 660 millions d'euros investis pour cette seule première phase. On note également dans le rapport ci-dessous que ces collectivités ne pourront prétendre à plus de 660 millions d'euros, soit la somme investie.

Source:

http://www.ccomptes.fr/content/download ... 201207.pdf

C’est le fameux document de la chambre régionale des comptes d’Alsace (30 pages) qui a défrayé la chronique, disponible pour le public depuis juin 2012.