cheminard

Moi aussi ça m'étonne.

Fonctions qui nécessitent l'aptitude sécurité :

- conducteur

- agent d'accompagnement x

- agent formation x

- chef de la manoeuvre x

- agent de desserte x

- agent circulation

- chef de service

- reconnaisseur x

- régulateur

- aiguilleur

- garde

- garde de passage à niveau x

- régulateur sous-stations

- agent sécurité électrique

- réalisateur x

- agent sécurité du personnel x

- annonceur, sentinelle x

- mainteneur de l'infrastructure x

- mainteneur du matériel roulant

J'ai mis une croix devant les fonctions que peut effectuer un opérateur de production voie. Personnellement je n'en ai jamais vu un qui ne soit pas au moins habilité annonceur/sentinelle.

On peut aussi lire dans la fiche métier :

"Il effectue sur son secteur géographique : la surveillance, l’entretien et la modernisation des composants de la voie (rails, traverses, aiguillages, ballast ; opérations de nivellement et de dressage de la voie…) ou de ses abords (entretien des pistes et maîtrise de la végétation…)

Sur un chantier réalisé par des entreprises extérieures, il veille à la qualité des travaux et à la sécurité du chantier (renouvellement d’installations, création de ligne nouvelles…)

Dans le cadre de ses activités, il assure des missions de sécurité.

Il peut assurer l’astreinte en roulement et être ainsi amené à intervenir durant les périodes de repos, en cas de dépannage urgent."

Quand je suis rentré dans la boite pour ce poste il me fallait l'aptitude sécurité. Je ne pense pas que ça ait changé.

Merci pour votre réponse.

Justement, le but de ma question était en parti de savoir ce qui empêche règlementairement parlant un Creq de conduire des engins plus puissants.

Quel document régit les compétences des Creq (vitesse limite, puissance maximale, ...) ?

Ne possèdent-ils pas déjà un examen de type ETT puisqu'il conduisent en ligne ?

Les Crlo+ ont-ils suivi une formation complémentaire pour la conduite de locomotives ?

Bonjour,

Je me demandais si, comme les Crlo, les Creq sont limités en puissance ?

Dans le cas des Crlo la limite de puissance est précisée dans la définition du locotracteur (= engin moteur dont la puissance ne dépasse pas 442 kW), mais qu'en est-il pour les Creq qui sont amené à conduire d'autres types d'engins ? Peut-on par exemple voir des draisines/bourreuses/régaleuses de plus de 700ch ?

Deuxième question, il me semble qu'il y a encore peu de temps la puissance maximale d'un locotracteur était de 220 kW.

La puissance est-elle désormais mesurée ailleurs (roue/boite) ou a t-elle été revue à la hausse ?

Dernière question, de quel examen les Creq et les Crlo sont-ils titulaires ? ETT1, ETT2 ?

Quelle est la différence entre les 2 ?

Merci de m'aider à y voir plus clair ;)

Bonjour,

lorsque je travaillais en brigade voie en région parisienne, mon salaire net moyen mensuel était d'environ 1900€ (B-02-08 avec 2 semaines de nuit par mois et une astreinte toutes les 6 semaines).

Pour un mois de jour sans astreinte il fallait compter environ 1400€.

Bonjour,

j'aurais aimé connaître les procédures à suivre pour une demande de reconversion.

A qui faut-il s'adresser ?

Après seulement 2 ans d'ancienneté peut-on espérer être "lâché" par son établissement ?

Merci de votre aide

Merci à tous :Smiley_19:

Bonjour à tous !

Je recherche un foyer sur Paris et si possible à proximité de la gare de Lyon, lequel dois-je préférer ?

Y'en a t-il un qui dispose de places de parking ?

Est-ce que l'attente pour l'attribution d'une chambre est longue ?

Peut-on recevoir (je ne parle pas de faire de grosses fêtes non plus ) ?

Merci pour vos réponses mdrmdr