Z 5440

Bonjour,

Savez vous si l'élément ZR 15324 est toujours existant à l'heure actuelle ? J'ai en effet acquéri la quasi totalité des plaques de la rame 324 (Z 5324, ZR 25348 et ZR 25347). Sauf que contrairement aux plaques de la 440, il me manque la plaque ZR 15324 pour avoir le jeu complet...

Je sais que la rame en elle même est radiée et qu'elle se trouvait encore "sur rails" mise de côté il y a quasiment deux ans, mais maintenant ?

Me répondre en MP si besoin est ou ici sur ce topic...

Merci

Bien cordialement,

MLG

Mince moi qui voulait essayer de choper quelque chose de la 338 avant qu'elle ne parte, c'est rapé...

C'est cuit également pour la 341 et la 316, dommage pour cette dernière car je crois qu'elle avait une "particularité"...

Elle a une certaine symbolique pour moi puisque c'est le tout premier "petit gris" dans lequel je suis monté un jour de 2003... le temps passe !

essaie aussi le polish pour voitures. Tu enlèveras le voile sur la peinture, elle peut redevenir belle rapidement

Merci !

On verra bien ce que ça va donner...

Que sont devenues les 25331 et 25417 à 25422 ?

Pour ton conseil sur les plaques merci, mais je t'avoue que ça m'effraie quelque peu car je souhaiterai ne pas les abimer, étant donné que ce sont les seules pièces de ma collection en plus d'être un jeu complet d'une rame, ce qui est rare. En plus la peinture sur la moitiée basse de la 15440 s'écaille. :(

Aaaaah !!! Joli ! J'enregistre direct

On voit quand même une sacrée différence par rapport à ce qu'elles sont actuellement depuis que je les aient récupérées le 7 février dernier...

Je pense quand même refaire au moins la couleur argentée des cadres et des caractères. Le restant restera tel que.

Si tu peux en avoir... j'achète ! :Smiley_20:

Intéressant !

Si il s'agit bien du ferrailleur de Baroncourt, je vais lui écrire directement... peut être que ? Hélas je ne pourrai pas me déplacer sur place, il faudra donc trouver un arrangement avec ce dernier si il accepte ma proposition.

Je ne pense pas qu'il sera possible de récupérer directement ces plaques à Villeneuve et Montrouge...

Bonjour... Le problème, c'est que sur ces plaques, il est écrit en bien gros de façon implicite ou explicite "SNCF"...

Après, en parlant juridique pur, il n'y a donc aucune différence entre récupération par intérèt plus ou moins historique, sentimental ou commerce illicite ou autrement parlé vol, recel...

J'ai moi même proposé de pouvoir mettre en vente certaines pièces au profit de la SNCF ou d'une de ses oeuvres (orphelinat ou autre)... Mais on se heurte très rapidement à la difficulté de trouver quelqu'un qui aura le pouvoir de signature d'une facture...

Nous même cheminots, nous ne jouons pas avec ce genre de truc car nous n'avons aucun passe droit ou autorisation permettant juste d'avoir ce genre de choses et une descente de la surveillance générale dans nos placards professionnels, coffres de véhicules personnels, ou domicile en trouvant nous placerait dans une situation très embarrassante avant de passer devant le consiel de discipline...

Pour finir, les véhicules même radiés devraient rester complets jusqu'à la fin des fins car le prix de vente ou de récupération de ces ensembles tient compte de tout les sous ensembles...

Moi même, j'ai cherché une échelle de couchette pour pouvoir accéder à ma bibliothèque ferroviaire mais, alors que travaillant dans un atelier voyant passer tant de voitures couchettes ou wagons lits, je n'en ai jamais pris une, faute d'autorisation écrite... On ne sait jamais...

Merci de ta réponse, le cas est donc plus complexe qu'il n'y paraît...

Je pense qu'envoyer une demande aux dépôts concernés (Villeneuve dans un premier temps, puis plus tard Montrouge), resterait la meilleure solution d'autant que je pourrai proposer un bon prix (et quand je dis "bon prix", je ne veux pas dire 50€) pour un ensemble complet... même si je pense que l'argent n'a que peu d'importance pour la SNCF dans ce cas présent. Pendant un moment j'ai voulu les plaques de la 338 vu que c'est le tout premier petit gris dans lequel je suis monté, un jour de mai 1997... malheureusement il semble être trop tard pour celui ci.

Beaucoup de collectionneurs préfèrent récupérer directement ces plaques de manière frauduleuse en les dévissant sur les quais par exemple (ce cas de figure à du déjà arriver je pense), pour ma part je préfère passer au dessus de ça et prendre les voies "légales", sans quoi je me rabattrai plus tard sur des sites de vente, mais à part l'ensemble que j'ai acheté récemment, je n'en ai jamais vu d'autres et il a fallu attendre presque 10 ans pour que ce dernier apparaisse...

A voir après si il y aurait moyen de récupérer ces précieuses plaques AVANT la vente à un autre exploitant ou bien à la ferraille... à ce sujet je suis aussi preneur de l'adresse du ou des ferrailleurs ou vont aller s'échouer les Z 5300, peut être qu'en écrivant à ce dernier en parallèle cela étendra mon domaine de recherche (m'envoyer un MP si possible, autrement tant pis).

Je vais donc maintenir mes envois de courrier pour obtenir autorisation et récupération de ces plaques, en espérant que cela ne restera pas lettre morte, puisque je n'aurai par la suite aucune autre solution mis à part celle citée au dessus, sauf qu'il faudra être patient !

Dernière chose: si quelqu'un possède n'importe quelle photo de la Z 5440, je suis preneur. :)

Bonsoir,

Je ne sais pas si c'est le bon sujet, si tel est le cas veuillez m'excuser de mon erreur.

Nouveau sur ce site mais pas tant que ça puisque je suivais plusieurs topics de manière discrète, je viens ici avec une demande spéciale sous le bras... en effet, et comme beaucoup d'autres collectionneurs, je cherche des plaques d'identification en fonte de "petit gris", j'ai malheureusement loupé les Z 6100 vu que les dernières sont parties le mois dernier, ainsi que les Z 6300, mais à cette époque je ne m'intéressais pas à ça du tout...

J'aurai donc besoin de conseils auprès de vous pour savoir comment procéder dans ma démarche aux fins d'obtenir des plaques de petit gris, provenant d'une ou plusieurs rames réformées et encore présentes, avant casse. En sachant que récemment, j'ai acheté sur un site de vente bien connu, un ensemble complet de plaques... je vous laisse deviner de quel petit gris il s'agit. C'est écrit comme le port-salut

Pour ce faire, j'ai pensé à envoyer une lettre aux dépôts de Villeneuve et Montouge, mais cela vaut il le coup ? De toutes façons je n'ai guère le choix puisque outre cette voie, la dernière solution sera de passer par des sites de ventes, mais c'est très aléatoire... quoique, dernièrement il y a bien eu la Z 6151 et la ZR 26184 en vente, malheureusement loupées toutes les deux pour moi.

Voila voila, vous m'excuserez pour ce hors-sujet éventuel, mais n'ayant aucune connaissance au sein de la SNCF, votre aide me serait précieuse.

Merci.

Bien cordialement,

MLG