ALCO 09
-
Compteur de contenus
84 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages publiés par ALCO 09
-
-
Nice - Puget-Théniers - Saint-André-des-Alpes - Digne-les-Bains
La première sortie du nouveau "Train des Pignes"
Effervescence aux Chemins de Fer de Provence à Lingostière.
Après des essais quatre nouveaux autorails entreront en service cet été entre Nice et Digne.
Il va vite le journaliste ! ( ou c'est pour faire plaisir au président de région ) mais pour l'instant 1 seul
est livré, les essais vont débuter et un 2e devrait suivre avant l'été... peut être 4 pour la fin 2010 ? revoltages
-
lol
On est qu'en décembre 2009 ;-)
BIEN VU! On attend tes photos....Mais pas ce soir, c'est Noël !
-
C'est prévu !
J'ai fait le demande auprès du directeur de la communication à la direction régionale SNCF Picardie, je l'ai rencontré récemment, qui m'a simplement demander de patienter un peu, mais qu'il répond favorablement à ma demande, maintenant, j'attend la date.
Patientes pas trop car les opérations de "déconstruction" sont déjà programmées sur plusieurs WE en Mai 2010
"
-
Pour les questions de matériel préservé, le livre de J.F. Couëdou, est une base solide.
http://www.laviedurail.com/content/boutiqu...ancais-preserve
3 ont été préservés par TVT : 65004/6/12
- Le 65012 ne figure plus sur le site de Vecchietti (entreprise de voie), il est donc à considérer comme démoli ou a démolir
- Le 65006 a été effectivement ferraillé à Clamecy suite à une avarie qui doit remonter vers 1999. Il y a eu un litige avec la CFTA, puis une récupération de pièces.
- Le 65004 devrait être encore à Richelieu. Compte tenu de l'état critique du TVT son avenir demeure très incertain.
L'Agrivap a perdu le trafic de la papeterie voici peut-être 3 ans et 7 personnes ont été licenciés. Il ne doit plus rouler. Le président Marc Peytavit n'aura sans doute pas le coeur à le découper, mais à ma connaissance ses moteurs sont identiques à ceux des autorails panoramiques et il pourrait bien servir de magasin de pièces détachées.
SIA
Merci pour l'info Steam In Action, si tu vois l'auteur dis lui bonjour de ma part
lotrela -
La Préservation du Patrimoine commence déjà par la mobilisation des passionnés. Ce n'est pas en regardant la télé ou en observant les autres bosser que les choses avancent.
Nos voisins, eux, créent des Associations ou des Sociétés, et savent faire du Lobbying. Et ils ont des résultats en conséquence.
Il faut simplement se bouger, et ne pas rester dans l'attentisme...
Et soutenir les Associations en place, soit en leur donnant un coup de main réel, soit en prenant leurs trains.
Bon courage à ceux de la G 558, et aux autres aussi. Et venez nous rejoindre !
Plus nous serons, et plus on nous écouteras...
VOILA qui est dit clairement avec lucidité !
mdrmdr -
je ne sasi pas si la GB est beaucoup plus riche que la France malgré ces deux locos ! A voir l'émigration, il vaut peut-être mieux ne pas avoir de vieilles ou pas viellles vapeur en état de marche
Restons dans le sujet : Moins de 10 Locos vapeur autorisées RFF en France et plus de 120 autorisées en Grande Bretagne !!!
Mais on peut toujours réver à la reconstruction d'une 141P, un jour, en France...
:blush: -
La Wengernalpbahn (WAB) est une entreprise ferroviaire suisse qui exploite un réseau à voie métrique
Elle a été mise en exploitation le 20 juin 1893 et son réseau va de Lauterbrunnen à Grindelwald via
Wengen et la Kleine Scheidegg (Petite Scheidegg)
L'ancienne voie avait une pente jusqu'à 250 mm/m entre Lauterbrunnen et Wengen
ce qui entrainait une surcharge importante pour les véhicules tracteurs
Aussi a-t-on ouvert, en 1910, un nouveau tracé d'une pente maximale de 180 mm/m
Le réseau comporte une ligne 19,110 km avec une crémaillère sur tout le parcours
La largeur de la voie est de 800 millimètres et le rayon de courbe minimum est de 60 m
La vitesse maximum avec les nouvelles automotrices est de 28 km/h
Son matériel roulant http://www.euro-photos-trains.com/wab.htm
Une ligne à voie de 800mm est une voie SUBmètrique
6 anciennes voitures de ce réseau se trouvent en France sur le CF d'Abreschviller mises à voie de 700mm et 4 autres sont maintenant en Roumanie mises à voie de 760 mm sur le CF forestier de VISEU DE SUS
-
Le problème à se poser est combien de machines seront encore en état de rouler dans 10 ans. Des trains ont circulé à perte cette année, et plusieurs associations n'ont pas beaucoup de trésorerie devant elles.
SIA
Et pendant ce temps là, en Grande Bretagne on en construit des neuves ! La Pacific A1 TORNADO se promène partout à 100Mph
et le A1 Steam Trust envisage d'en construire une autre et collecte des fonds : Pauvre France !!
lapleunicheuse -
Bien vu Thierry, bien vu !
koiquesse -
Le truc qui me casse les co*illes dans ces cas-là c'est qu'il ont toujours beoin de parler de la vitesse du train!! Comme si le mec s'était fait happer parce que le train aller trop vite!!!
A croire que les gens sont vraiment cons!! Je pense que l'etat devrait faire comme pour les cloppes, il devrait passer à la télé des bandes annonces où l'on voit quelqu'un ou une bagnole se faire happer par un train lancé à 160!!! Peut-être que les gens comprendraient enfin......
BONNE IDEE !! Vécu sur un CFT ( vitesse max 25K/h ) le feu passe au rouge clignotant, présent sur place pour contrôler le fonctionnement avec gilet et drapeau je tente d'arrêter une automobiliste qui se dévie à gauche et passe quand même pour être récupèré par le collègue en aval: à la question, " ça vous arrive de vous arrêter au feu rouge du PN ?" Réponse, non ici on ne s'arrête jamais" !?
Pour la majorité des automobilistes un feu rouge clignotant ne signifie pas "arrêt absolu"
-
Il faut aussi reconnaître que tant que les journalistes écriront des âneries pareilles , ce sera difficile de faire prendre conscience aux gens du danger
Et d'après eux , c'est pas l'automobiliste le fautif mais le PN ou la SNCF ou même pire , le mécano qui n'a pas su s'arrêter avant !!!!!
Alors, celle là elle vaut une citation en école de journalisme! ( pourquoi, il existe des écoles ??
) -
Pas sur la voie, Thierry ! pas sur la voie... helpsoso
-
C'est ce qu'on appelle un "suicide médiatique" avec plein de problèmes créés à la société en guise d'adieu ( et c'est le chemin de fer et ses clients qui trinquent ! ) lotrela
-
Dans ce cas précis ça ressemble à un suicide : pauvres gosses !! lotrela
-
Du temps du vrai chemin de fer on aurait différé la voiture en gare d'Amiens, mais aujourd'hui avec quel yoyo et avec quel conducteur de manoeuvre ? On pourrait peut être sous-traiter ce genre de service au privé? ( je plaisante ) lotrela
-
Ca m'énerve toujours quand je lis qu'un automobiliste qui n'a pas respecté un STOP ou un feu ROUGE CLIGNOTANT ou pire qui a franchi les barrières baissées en chicane soit la victime d'un ACCIDENT FERROVIAIRE !! j'ai déjà écrit au COURRIER PICARD a ce sujet pour lui expliquer qu'il s'agit d'un accident routier au même titre que de griller un STOP quand arrive un poids lourd de 40T ( bientôt 60 ! ) on prend des risques : on ASSUME ! ( y compris pour les blessés dans le train en cas de freinage d'urgence )
lapleunicheuse -
Manifestement vous n'avez jamais visité une aciérie moderne, avec contrôle constant du mélange, recyclage des zones non conformes, je passe sur les aciers hautes performances pour sous-marins.
La seule différence, c'est qu'avec l'informatique on arrive a déterminer exactement l'épaisseur minimale d'épaisseur, alors qu'avant on sur-évaluait par sécurité.
SIA
Ce qui permet de fabriquer des chaudières dont les plaques tubulaires sont à remplacer après 3 saisons !! ( voir train des Mouettes )
revoltages -
vu la même chose ce soir: ça sent le départ !!
-
TRAIN PRIVE : Qui contrôle le chargement au départ et pendant le trajet ?
-
BRAVO pour ce magnifique reportage ! Nous l'empruntons à chacun de nos séjours aux ROUSSES ; Vivement le prolongement !
-
BRAVO...elle roule quand ?
-
230D116 :Après le tender, c'est la loc qui roule ( sur camion ) vers LONGUEVILLE actuellement : arrivée prévue samedi 16 ou lundi 18 !
okok -
INFO glanée lors du tour de Mulhouse : La Mallet partirait en bretagne fin mai !
-
Qui pourrait nous dire si la Mallet ABC va en Bretagne cette année et la date d'acheminement, vu que la Vapeur du Trieux devait rouler à partir du 06 Mai ?
-
1
-
Acte de malveillance entre Amiens et Creil
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Si la première proposition du "régul" avait été mise en pratique ils seraient arrivés plus tôt !! : passer la zone d'incident en "baissez panto"... Bon, d'accord elle faisait 14 Kms !??? :blink: