tomtit

Il y a 20 heures, BB 15063 a dit :

en se retournant ça donne ça ...:

https://www.google.com/maps/@-41.0585465,-71.0098771,3a,37.5y,236.61h,92.01t/data=!3m6!1e1!3m4!1swy9TwQHXC697zWq9Xq04VA!2e0!7i13312!8i6656

Los Juncos , Route Nationale 23

 

Bravo à BB 15063 pour la bonne réponse et pour les compléments et bravo aussi DIDIERD pour le defrichage !

C'est bien une vue de la voie du Tren Patagónico qui aux dernières nouvelles faisait encore un AR par semaine entre San Antonio Oeste et Bariloche.

Une photo à l'autre bout de la ligne sur le tronçon entre San Antonio Oeste et Carmen de Patagones (actuellement fermé):

Apparemment, sur ce tronçon il y aurait eu une fermeture en 2009, une réouverture le 9 aout 2019 et une re-fermeture une semaine après ? (je n'arrive plus à retrouver la source de ceci).

Au départ de Ingeniero Jacobacci, il y aussi la ligne de la Trochita (ne circule plus que de El Maitén à Esquel).

Il y a 10 heures, BB 15063 a dit :

si réponse validée par  tomtit  je laisse la main à DIDIERD    qui en Excellent photographe ferroviaire qu'il est avait Bien débroussaillé le terrain pour ses collègues (un vrai JLP ...) ...

Donc, la main à DIDIERD.

Pas Ingeniero Jacobacci. Tu est trop loin de San Carlos de Bariloche.

Oui, c'est pas très loin de San Carlos de Bariloche. Tu es sur la bonne ligne!

Pas dans cette région.

Cette ligne ne part pas de Buenos Aires.

Pas sur cette ligne.

Argentine: oui

C'est de la voie large (1.676)

Pas Europe et du coup pas en Espagne.

Pas en France.

Autres cieux, autres lieux:

Il n'y a pas tant que ça de lignes désaffectées dans ce département au nord de la ligne 1. Je dirais Sommepy-Tahure ?

Il y a 5 heures, Laroche a dit :

C'est même une certitude. C'est le seul endroit où les locos Trienitalia peuvent évoluer sous 1500 V =

Ce qui occasionne des guirlandes de signaux:

C'était sur la ligne de Clamecy à Gilly-sur-Loire.

Plus grand chose dans la besace, je propose de revenir à l'énigme précédente si CGO est d'accord.

Bonjour,

du coup il n'y a plus beaucoup de possibilités. traversée de la Cressonne à Cronat ?

Bonsoir à toutes et a tous,

traversée de la Bourbince un peu au nord de Digoin ?

Il y a 11 heures, nic a dit :

champignons qui poussaient derrière la clôture sous les pins.
nous appelons ces champignons- "maslyata".

Bonjour,  pour les champignons, ils ressemblent bien à du bolet jaune ou "nonette voilée".  Comestible, mais devient amer en vieillissant et surtout bien enlever la cuticule (la peau du chapeau) avant de les faire cuire sinon, gare à la diarrhée!

Bravo Jackv!  C'est bien l'abbaye de la Trappe dans l'Orne. Par contre ce n'était vraiment pas de la bière, mais si d'autres abbayes de moines trappistes en on produit ailleurs, c'était du kaolin.

Ci-dessous le tracé approximatif de la ligne en rouge. Elle rejoignait effectivement la ligne de Mortagne-au-Perche à Sainte-Gauburge en bleu au niveau de la gare de Soligny_la-Trappe.

Quelques explications sur cette (pas) fameuse production:

Texte et photos anciennes: Le Perche  de gare en gare, de Jacky Lecomte, editions Alan Sutton.

A toi jackv.

C'est bien en France et pas plus de bière que de champagne.

Ce n'est pas dans ce secteur et cette abbaye n'a jamais produit de Champagne.

Il y a 2 heures, BB 15063 a dit :

la voie s'embranche sur la Ligne 1 Paris/Strasbourg au niveau de l'ex. BV de Loisy-sur-Marne ,
(je me demande si cette voie est considèrée comme faisant partie de l'Embranchement Calcia,
car il y a en cours de parcours faisceau de remisage des rames Calcia ..)
https://www.ciments-calcia.fr/fr/implantations-contacts/cimenteries/cimenterie-de-couvrot

une vue aérienne :
Flèches rouges = Ligne 1 paris/Strasbourg
Flèche verte = ex. BV de Loisy-sur-Marne  
Flèches bleues = tracé de la voie conduisant au site de l'embranchement ciments Calcia
Flèche jaune = lieu de la vue en sortie pont + passerelle 

Merci pour toutes les explications et pour la carte très bien faite. Pour la petite histoire, il y avait autrefois à cet endroit une autre voie ferrée qui longeait le canal:. Quelques infos ici.

Puisqu'on est dans les EP , en voici un vraiment particulier:

Il y avait bien une voie ferrée qui desservait ce lieu, pour écouler une production locale. Ca n'a vraiment pas duré longtemps mais il reste des témoignages. La voie devait probablement rentrer par le portail au fond de la photo.

Voilà la photo de l'époque:

Bonjour,

je dirais EP des Ciments Calcia à Couvrot , au nord de Vitry-le-François.

Pas beaucoup de mérite, tout le travail avait déjà été mâché.

Toujours en activité semble-t'il.

Bonjour,

en fait, dans Pontorson, la voie du Mont-Saint-Michel ne longeait pas la berge du Couesnon mais passait un peu plus à l'est (tracé vert):

Voilà une carte postale ancienne:

et la rue dans laquelle passait le chemin de fer.

Sur cette photo, le convoi arrive du Mont-Saint-Michel et s'apprête à traverser l'ex N176. La maison avec les 2 cheminées en pignon  derrière la loco existe encore.

Un documentaire avait été diffusé dimanche dernier sur des cathédrales ravagées par la guerre ou l'incendie et on voyait justement celle-ci qui avait brûlé en 1972. A l'époque les orgues avait été sauvées mais cette fois-ci, j'ai bien peur que cela ne soit pas le cas.

https://www.lejourduseigneur.com/nos-programmes/des-cathedrales-ressuscitees/

(Cathédrale de Nantes à partie de t=18mn)

Il y a 2 heures, assouan a dit :

J'ai mis un plant de Marmande dans mon potager abandonné, j'aurai adoré avoir de la PLM ! 

Il y a 2 heures, jackv a dit :

oui moi aussi mais elle ne doit plus exister il faut peut etre voir en Italie ou a été son origine..

Je ne sais pas ci c'est de la tomate PLM, mais vu l'endroit où ce plant a poussé, ces tomates auraient bien mérité cette appellation: http://www.cheminots.net/forum/topic/4969-jeu-où-que-c39est-quoi-qu39est-ce/?do=findComment&comment=266223