tomtit

Il reste encore une possibilité avec les frères Morvan: Plinn ton double.

Le traitement médiatique est quelquefois plus modéré: voici un article de Médiapart qui prend un peu de recul.

Tant qu'on y est, il n'y a plus qu' à supprimer tous les Dimanche .

Déjà rabotés, mais pas sur la bonne face!

Ce quai est à l'image de ce qu'est devenue la ville: totale décrépitude (j'éxagère à peine). Beaucoup d'entreprises ont fermé et la population est passée de plus de 35000 en 1975 à moins de 27000 en 2011 . Photo de la ZI un peu plus loin: Source: Google Street - 11/2010 Et pourtant, il y a des atouts: voies ferrées vers Paris, Limoges, Nantes, Lyon, autoroutes A71, A20et A85.

Le plus souvent, et même quand il y a un repreneur interessé, celui-ci préfère attendre la liquidation de l'entreprise en difficulté. Ca lui évite de reprendre les dettes, il rembauche qui il veut, ça donne du grain à moudre au tribunal de commerce et lors de la vente aux enchères, certains en profitent pour racheter le patrimoine à un prix dérisoire... Je peux paraître cynique, mais c'est malheureusement comme cela que ça se passe.

Et oui, c'est bien la halte de Vierzon-Forges (PANG). Bravo Tatayet ! Voici une autre photo avec un angle légèrement différent: et la vue en sens inverse, vers Vierzon, avec les voies en provenance de Chateauroux et Limoges: Tu reprends la main, Tatayet.

Exact ! Maintenant, il n'y a plus beaucoup de choix .

Je savais bien qu'il restait quelques indices, hein Papy Mougeot !

Colas Rail a doublé ses trafics en 2013 Information objective ou propagande déguisée? J'ai essayé de trouver à quoi correspondait les initiales WK dans l'entête de l'article: il s'agit de Wolters Kluwer, un grand groupe d'édition et d'information professionnelle néerlandais. Chiffre d'affaire 2011: 3,354 milliards d'euros. Parmi ses clients, il y a forcément plus de grosses entreprises privées que d'établissements publics.

Merci cyclodocus, je viens d'installer FxiF et ça marche avec un simple clic droit.

Ce n'est pas dans la région Pays de la Loire.

Merci à RFF pour sa carte des chantiers 2014. J'ai enlevé quelques indices mais pour les connaisseurs, il en reste sûrement:

Serait-on sur le viaduc de Chamalières-sur-Loire ?

Entre Firminy et le Puy ? Ce sont les données relatives à la prise de vue (marque de l'appareil, distance focale, date et heure, résolution, etc ...), et que l'on trouve dans les propriétés d'un fichier JPG ou TIF

Sur le PLM ?

Pour sûr, à 175 millions d'euros le km, le "coût non négligeable" comme l'écrit le journaliste de la presse locale est un doux euphémisme.

Un fuseau a été défini pour ce projet de tracé: http://www.webtimemedias.com/article/ligne-nouvelle-cannes-grassenice-la-zone-de-passage-est-arretee-20140512-54584 Finalement, un petit bout de la LGV PACA (tombée aux oubliettes ?) pourrait être réalisé, mais il n'est plus question de LGV. Avec une longueur de 24km et une gare intermédiaire, il serait difficile d'atteindre une vitesse très élevée, on est plus proche du TER! Voici aussi l'article de la presse locale: http://www.lepetitnicois.fr/actualite/article/la-ligne-nouvelle-s-accelere-735.html et le lien vers le site de la ligne PACA: http://www.lignenouvelle-provencecotedazur.fr/

Oula, oui, en fait de Up c'était plutot un Down . J'ai plus les yeux en face des trous ! Pour ce qui est du fond, je n'ai pas retrouvé d'info concernant un différend entre ECR et RFF à propos des sillons mais entre VFLI et RFF: en bref, VFLI n'obtient pas le remboursement de ses acomptes et RFF doit alerter VFLI dès qu'il modifie ou supprime à son initiative un sillon-jour ferme. (Délibération de l'ARAF.) Pardon pour le réchauffé!

La guerre des sillons n'est pas prêt d'être finie: http://www.mobilicites.com/011-2334-Les-entreprises-ferroviaires-reglent-leurs-comptes-avec-Reseau-ferre-de-France.html

Est-ce que ça circule encore entre Etrépagny et Pont de l'Arche ?

Joyeux anniversaire Greg 4546 !

Entre Grenoble et Gap ?

La victoire est d'autant plus belle qu'elle est méritée! C'est vrai que c'était coriace car il y a très peu d'info en ligne, alors chapeau bas okok ! C'est bien la gare de Féas dans la vallée de Barétous, pays d'origine des personnages ayant inspiré les 3 Mousquetaires. On n'est pas loin non plus du village d'Arette, à l'épicentre d'un violent tremblement de terre en 1967. Voici une carte postale de la gare autrefois (on devine à peine les rails!): (Source: France Ferroviaire) et le même endroit de nos jours:

Bonjour, bien remis après le concours de l'eurovision ? Heureusement que ce n'est pas tous les jours, sinon le forum va exploser ! Mazerolles, ce n'est pas sur la bonne ligne. Tu étais plus proche hier!