korben65

NIPOU NICONTRE un commentaire ?

reveil les gars demain a vl vous verrais des rouges condoleance a vos veuves

rzm c le meme bapr

peu de chance sur la route deja c trop mais sur le rail .................

commentaire perso le mecano de la z2 a rattrapé le tgv en sortie d une coube 200 a 300 m ( pour ce qui roule sur cette ligne tiv 130 , Z , R puis courbe la le tgv et ligne droite ) si il franchis le signal 30 s plus tot = rattrapage en courbe et la pas de BPurg choc a 120 km/h l'Adc mort une veuve des orphelins 30 s plus tard tgv en ligne droite BPurg arret avant choc........... demain en fac tel 8h , je roule ou pas ??????????????????????????????????????????????????

bonjour a touset a toutes dans mon casier ce jour note d infrapole aquitaine c barban mais je la tape telle que a la , pres objet : mesure conservatoires suite au rattrapage a denguin le 17 juillet 2014 bordeaux , le 20 juillet 2014 pour les besoins de l enquete sur le rattrapage survenu le 17 juillet 2014 a denguin , les mesures suivantes ont ete prises en accord avec l EPSF : - voie 2 : presentation permanente de l indication semaphore au signal 32 (km 233,882), par mise en position semaphore du commutateur de blocage avec cadenassement ainsi que le retrait de l ampoule voie libre . cette mesure est effective. -voie 1 : presentation permanente de l indicatin semaphore au signal 23 (km 225,104), par mise en position semaphore du commutateur de blocage avec cadenassement ainsi que la coupure a la guerite de l alimentation voie libre. cette mesure est effective et servira lorsque la voie sera restituee a la circulation. les dispositions reglementaires permettant l engagement des circulations sont appliquees conformement au referentiel DC 3790. ces mesures sont appliquees jusqu a nouvel avis. le directeur d etablissement xxxxxxxxxxxx philippe DORY

bonjour a tous mecano a tarbes aujourd hui jfc2 a tarbes donc toute la journee au depot avec le seul ctt present sur l accident ( pas en astreinte mais le mecano du tgv la appele et de lui meme c deplace ) dans mon premier message j ai ecrit que le mecano de la z2 se souvenais de tout c fo desolé seulement des bribes c seulement le samedi qu il c souvenu avoir franchi le S apres passage voie libre avant debut de la jf question de notre part sur l accident reponse ctt " aucune faute du mecano " , BG franchissement voie libre , temoin du du passage voie libre le mec du SE , doute totalement levé le soir meme soit jeudi . vers 13h30 le mecano de la z2 est venu pour voir une psy presente sur tarbes ( c bien 4 jours apres ..... ) en fait il a refusé de monter a toulouse en train c trop frais je pense , il a mal aux cotes et des croutes sur le front . reprise du trafic prevu demain matin , merde je suis fac et avec tous mes collegues la question c droit de retrait ou peur au ventre , je vous assure que quand c une ligne pres de votre depot et que les 2 mecanos sont vos collegues et pour l un un pot ben on cogite .....

peut faire mieux la vl pour autom a ce pk c 140 km/h il a de la marge

si je croise les mecano impliqués dans l accident je transmettrai vos soutients merci pour eux demain je fais la jfc2 donc present au depot toute la journée j espere du nouveau ce week end seul un ctt et le cbc etais presents , les autres sans commentaire ( je ne suis pas surpris ) pas de cup ni responsable site ni autres ctt mais ils sont tous sur toulouse c loin .......sauf le 4eme ctt mais il est peut etre en vacances .

un collegue du chsct est passé chez le mecano de la z2 lui et sa famille sont choqués par la presse la tv et notre direction , les journalistes n accusent pas directement mais le flou fait que l opinion publique pense que c sa faute ( apres arret il repart mais on ne c pas pourquoi , il ne contacte pas le regu , le tgv lui applique la marche a vue .........suspicion de faute grave ) . une explication claire sur les fais connus et verifiés simpose d urgence par la sncf

PEPE tu es bien renseigné on attends des reponses pour l instant on pense a un droit de retrait , surtout que le flou est entretenu alors que depuis le debut a tarbes nous connaissons les fais reels

bonjour a tous je suis mecano a tarbes les 2 mecanos sont tarbais du 100 et du 162 le mecano de la z2 est tres choqué , physiquement contusions egratignures il a evacué la cabine avant le choc et je precise qu il se rappelle de tout les fais : avertissement , arret au signal presantant 1 rouge ( S de bapr avec croco pas de kvb ) presance d un agent du SE , le S passe voie libre avant qu il ne contacte l AC par tel du signal d ou reprise de marche normale a VL ( l agent du SE confirme ) il ratrape le TGV qui par malchance se trouve en sortie de courbe tape BPurg quitte la cabine et c le choc a 95 km/h . il sort des urgences a minuit et les gendarmes l embarque pour plus de 2 h d interrogatoire ( les gendarmes refusent qu un cadre ou un collegue l assiste ) , lui et l agent du SE confirment le franchissement a voie libre .