perplex

​Comme le fil concerne les VUTR, il est un peu normal que mon commentaire se limitait aux VUTR. Mais merci pour l’élargissement et la précision.

Maintenant, peu de gens au monde sont capables de produire un tel texte. Je suis intéressé par toutes les qualités que son auteur arrive à transmettre. D’ailleurs, les annales décrivent ce M. Robert Le Besnerais – premier directeur général de la SNCF – comme : « un homme de bien qui avait consacré à l'intérêt général les moyens remarquables dont il disposait : puissance de travail, intelligence lumineuse, mémoire extraordinaire, caractère et bonté, bon sens et droiture. Pour beaucoup il était le guide sûr, le conseiller simple et cordial, le chef bienveillant aux décisions rapides ». (http://www.annales.org/archives/x/lebesnerais.html)

​

Texte très intéressant. Derrière la Règle, ce sont de vraies valeurs qui sont promues (respect et sécurité de tous). 

Je découvre qu'il existe "un état journalier de la circulation sur la ligne" (article 30). Sur le plan historique, ce point est très important pour les amateurs. Par exemple, est-il théoriquement possible de retrouver les trains qui ont circulé dans les années 1980-90, sur des lignes comme Bollwiller-Guebwiller ou Colmar-Ensisheim ?

​Bonjour,

Eh bien, tu ne crois pas que les PN qui suivent une courbe pourraient être gardés ?

N'a-t-on pas supprimé des postes (ici : garde-barrière) un peu rapidement ?

(Certains objecteront "ça changerait quoi". Eh bien, apparemment ça change quelque chose, puisque les PN doivent être gardés sur les lignes où les trains roulent à plus de 160 km/h.)

Cdt.

OK. Je pense que les gens comme toi qui habitent le secteur sont habitués, mais pour les observateurs ce sont des endroits magnifiques. Alors avec des trains qui passent en plus...  (je m'étais arrêté à Neuf-Brisach, et justement le train y faisait une pause).  Bonne réussite pour tes études ;-)

OK je ferai plus attention à l'avenir !

J'ai posté à la suite, vous pouvez supprimer ce fil.

Bonjour,

J'aime bien ces petites lignes, car elles donnent une ambiance ferroviaire à des villages qui n'ont pas forcément l'habitude de voir passer des trains. 

Pouvez-vous partager votre expérience ? Comment travaillez-vous sur les VUTR ("Voies Uniques à Trafic Restreint") en tant que cheminots ? 

Est-ce que vous découvrez la voie sur place ? Est-ce que vous devez emporter du matériel pour y circuler (par exemple : clefs pour les aiguillages, Radio pour les PN) ? Est-ce que vous avez des horaires ?

Est-ce que ce sont des agents de manoeuvres sur place qui font la navette, ou bien les conducteurs des lignes ?

Cdt.

Bonjour,

J'aime bien ces petites lignes, car elles donnent une ambiance ferroviaire à des villages qui n'ont pas forcément l'habitude de voir passer des trains. 

Pouvez-vous partager votre expérience ? Comment travaillez-vous sur les VUTR ("Voies Uniques à Trafic Restreint") en tant que cheminots ? 

Est-ce que vous découvrez la voie sur place ? Est-ce que vous devez emporter du matériel pour y circuler (par exemple : clefs pour les aiguillages, Radio pour les PN) ? Est-ce que vous avez des horaires ?

Est-ce que ce sont des agents de manoeuvres sur place qui font la navette, ou bien les conducteurs des lignes ?

Cdt.

OK. Y'a eu de la circulation semaine 19, car j'y suis passé le dimanche. J'aime bien les petites lignes en fait. Tu es de Colmar (photo) ? Mercredi, j'ai vu la desserte vers Volgelsheim, tu dois connaître : https://www.youtube.com/watch?v=gACcjyaAIOQ

Salut !

comment connais-tu cette desserte, sa fréquence et ce qu'elle transporte ? L'as-tu déjà vu ? sais-tu où vont les trains ?

@+

La circulation était régulière (la revue Voies Ferrées avait même publié les horaires dans le n°89). Mais je voulais prendre des photos, et là, depuis quelques semaines, il n'y a plus de traces de roues aux PN. Comme il y a des menaces récentes de fermeture de la Centrale, je me demandais si cela avait affecté la desserte ?

Bonjour,

La ligne Bantzenheim - Blodelsheim, en Alsace (68), est-elle toujours desservie ? EDF étant le seul client, la ligne est peut-être en stand-by ?

Photos ce dimanche 26 Avril 2015 à Bantzenheim :

Cdt

Bonjour,

Quelques photos en Alsace à Matzenheim ce samedi 18.04.2015.

vers 13:30 TGV 472

13:38 E 186 318-2

13:48 BB 26159

13:55 111501

Cdt