djt49

Incident sur plusieurs PN entre Cholet et Angers st Laud . La psychose des barrières ouvertes est toujours d'actualité.

http://www.courrierdelouest.fr/actualite/cholet-un-drame-evite-de-peu-a-un-passage-a-niveau-05-01-2018-345469

https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/maine-et-loire/cholet/cholet-passage-niveau-reste-ferme-enerve-automobilistes-1395919.html

Sur ‎25‎/‎01‎/‎2017 at 21:32 , BUDD a déclaré:

Faux, le signal d'alarme sur TGV provoque l'allumage d'une lampe alarme accompagné de bips et une dépression d'un bar dans la conduite générale que le conducteur peu réalimenter afin de ne pas arrêter le train dans un endroit dangereux (pont, tunnel, etc...). Le SIAC peut nous permettre de savoir de quelle voiture vient l'alarme et si elle est un signal d'alarme actionné ou un déblocage de porte.

J'étais dans ce fameux TGV dans la même voiture (20 en tète) où se trouvait le bébé. Des voyageurs se sont aperçu de l'absence des parents 1 km max apres la gare du Mans . Une cliente a tout de suite tirer le signal d'alarme, ce qui a provoquer l'arrêt d'urgence . Apres ne conduisant pas de TGV; peut être que c'est le tgviste qui a taper l'urgence.

Ensuite les contrôleurs sont venu assez rapidement nous voir pour connaître la raison. Les clients ont alors expliqué l'histoire. Au début un retour en gare du Mans était envisagé mais finallement nous avons poursuivi le trajet jusqu'à Angers St Laud, d'où sont originaire la famille. A l'arrivée, le jeune père de 17 ans était sur le quai (avec la police) pour récupérer son enfant.

¨Puis la mère de l'enfant est arrivé quelques minutes plus tard, hystérique en train de gueuler sur son ex alors qu'elle était fautif. Elle avait l'air pas très net. (pauvre bébé).

Pour info ,en gare du Mans nous nous sommes arrêté au min 5 min en raison d'une coupe pour séparer le Tgv pour Rennes et celui pour Nantes, ce qui est assez suffisant pour fumer sa cigarette!

Etant concerné directement par ce mouvement très suivi , notre cher DET veut nous imposer un nouveau protocole congé inacceptable en l'état. Et les nouveaux roulements bloquent également sur les différents dépots des PDL.

Ce préavis court tous les w.e du vendredi 19h au mardi 12h jusqu'en juillet 2017. Mais ce mouvement ne concerne en aucun cas les propos de notre cher président de région.

Mr Retailleau (Droite ultra conservatrice, très proche de Fillon ) souhaiterait dès 2018 ouvrir les lignes Nantes - Pornic , Nantes- St Gilles croix de vie et Nantes- Les Sables d'Olonne à la concurrence.

Il y a 3 heures , Doudou-78 a déclaré:

Deux niveaux ? Aurait-on sorti des TER2N bimode sans me prévenir ? 

Blague à part c'est un US de Regiolis qui fait ce train qui ne tourne que pendant le SA d'été, il rencontre un sérieux succès de surcroît, et ce n'est pas la collectivité qui paye ce train directement. L'initiative est partie d'un programme Européen dont j'ai perdu le nom...Donc ce train circule sous perfusion des Pays de la Loire et de l'UE, la région Poitou Charente est une fois de plus la grande muette du moment (pour changer...) !

 

Programme citizens  (train des plages, abris voyageurs, panneaux d'informations voyageurs sur les quais... sont une grosse partie des réalisations effectuées dans la région PDL et nord Poitou Charentes. )

http://www.citizensrail.org/fr/pays-de-la-loire/

Une x 73500 en feu ce matin entre Brive et Rodez

http://www.ladepeche.fr/article/2016/09/16/2420172-feu-locomotive-ter-brive-rodez-sncf.html

Avec seulement 3 clients dans le train en heure de pointe!!! Le service public résiste encore ... mais jusqu'à quand?.

Il y a 7 heures , michel marseille a déclaré:

Ce matin, la z9602 venait de faire un train avec une arrivée à Angers.

Des irréductibles z2 en circulation, pourtant plus prévu dans le roulement d'ASL , n'y dans celui du Mans (120 ou 173). Cetait quel train LM ASL?

Il y a 3 heures , BB 8646 a déclaré:

Le confort est vraiment nul. Les voyageurs de PMP -> Chartres sont très déçus et demandent à la Region de ne pas retirer les corails . L'UM est comme meme assez laborieuse mais bon

Tu parles des regio2n (2 niveaux), non? Des régiolis roulent sur Paris -Chartres?

Sur Angers, comme je l'avais dit il y a quelques mois, plus de Z2 dans le secteur et plus prévu dans le roulement.... par contre retour des X73500! E.M les plus anciens sur la région PDL devraient être les x72500 !? (j'enlevé les locs !)

Retour à la Maison après 1 an de détachement.

Départ ce matin de St Pierre des Corps en W de 3  X73500 Pays de la Loire en provenance de la région Auvergne. (X73502/ X73531/ X73513) direction Nantes.

2h de voyage plus tard,  retour au bercail ;).

.

la fin des x 2200 en région Aquitaine.

http://www.sudouest.fr/2016/08/02/bordeaux-bergerac-sarlat-la-sncf-met-ses-x2200-a-la-retraite-2454895-1733.php

D'autres régions sont- elles  concernés par la disparition de ces engins cette année?

Il y a 23 heures , Fabr a déclaré:

bizarrement, aucune correspondance vers Tours, lors du retour à Saumur..or l'agglomeration Tourangelle n'est plus très loin...et ne dispose que de peu de sites de baignade...

Fabrice

Il existe bien une correspondance vers l'Indre et Loire à Saumur mais uniquement le week end.

Et pendant ce temps là, un petit nouveau vient d'arriver dans la région Pays de la Loire (en phase d'essais) en gare d'Angers st Laud.

il s'agit du regio 2 n apte a V200. ( afin de remplacer les voitures corail inter-Loire Nantes- Orléans)

Sur ‎13‎/‎06‎/‎2016 at 21:40 , Montrouge Boy a déclaré:

ça roule pas bien vite par là-bas. De mémoire et sous réserve il me semble bien que la vitesse limite est de 90 km/h de Saumur à Thouars.

La vitesse limite entre Saumur et Thouars est de 100km/h.

Il y a 16 heures , Montrouge Boy a déclaré:

c'est vrai mais il y a quand même mieux au niveau vitesse. Mais bon à la base l'électrification c'était surtout pour les pataches d'où l'équipement à minima de la ligne. Par contre je serais curieux de savoir s'il a beaucoup de locomotives électriques qui passent par là désormais.

Les seuls trains électriques qui circulent sur la ligne sont des ZGC pour la relation Angers st Laud- Thouars et des Regiolis Bimode pour le train des plages Saumur- Les Sables. (+ z9600 le week end pour la relation Thouars- Tours)

De temps en temps, des Zter et même des z 24500 remplacent la ZGC mais c'est extrêmement rare! Sinon plus de locomotives fret électriques, les 26000 et 22000 ont été remplacé par les 75000.

Reportage dans le journal de France 3 Poitou Charentes sur la suppression des deux trains Thouars - La Roche pour cause de feuilles mortes sur les voies! (à partir de 6 min 45)

http://france3-regions.francetvinfo.fr/poitou-charentes/emissions/jt-1920-poitou-charentes

Ces suppressions sont du à la mise en place d'AGC (en remplacement des x73500) qui ne permettent pas de s'arrêter correctement dans les gares.

En région Pays de la Loire, les x 73500 ne circulent plus jusqu'à nouvel ordre (remplacé par AGC ou Régiolis) sauf si manque de matériel mais uniquement en UM. (source issu de la feuille de Nantes).

ces suppressions ne sont pas lié au deshuntages des x73500 mais de l'absence d'adhérence des Agc qui circulent sur la ligne. (probleme rencontré personnellement la semaine derniere sur cette ligne ! )

Sur la ligne Saumur - Thouars, les X73500 sont jusqu'à nouvel ordre interdite de circulation depuis quelques mois suite à un défaut de shuntage !

Oui , même deux changement de mode ; à Thouars et  à La Roche (ligne non électrifiée de la Roche à Thouars).

tout a fait le train des plages se fait en regiolis en juillet et aout, en AGC les autres mois.

Tu es sur de ton info? car j'ai vu la rame cette aprèm à Angers st Laud et à l'intérieur ce n'est que écrans de contrôle dans toute la rame et les sièges sont sous plastique.

Essais depuis 15 jours entre Nantes Angers et Le Mans du regio 2N V200 8 caisses.(Photos prise à Angers St Laud).

Les tagueurs l'ont déjà adoptés .

Tu lui as dit Adieu jespere!!!

j'y suis passé dimanche dernier. On passe sous le pont en marche restrictive (semaphore de BAL).

Les derniers échos que l'on a ici (Région PDL), elles sont bien prévu de partir en tout cas sur les lignes Angers Tours et Angers Le Mans à partir du changement de service de décembre prochain. :-)

les 9600 PDL sont prévu de disparaître fin 2015- début 2016 avec l'arrivé des 20 régiolis.