seal
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Messages publiés par seal
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Il y a 2 heures, jackv a dit :
depuis la nuit des temps ou je peux remonter c à d le titre 1 de 1941 jusqu'au S1 a des années 2000 (IN 1482)
il n'y a que des T.I.V. à distance ,(fixes ou mobiles ou de chantiers)
et des T.I.V. de rappel ou des TIV d'exécution (pour les signaux de chantier et les pentagonaux)
le copain qui connaît ts ces trucs ( une machine de guerre ! ) , son pseudo c’est Boris ou teuf-teuf sur d’autres Forum
il sait apparemment, je m’avouerais vaincu et je lui demanderai.
En tout cas sur Paz ils connaissent pas. -
Merci d’avoir cherché cela me semble somme toute logique de tte façon que les 80 kms soit une distance maxi déterminée pr dégager les principales
Cet Ancien Ctt ( un vrai dingo j’adore ce mec ! ) c’est teufteuf Dpx sur pse au Fret si mes souvenirs sont bons.il kiffe tellement la technique qu’il sait que le fil 2106 c’est celui qui relie le bp urg sur la 22200 ( oui je sais , à quoi ça sert de savoir ça ^^ )
y a t il un sujet sur les Tiv ds le forum ?
on connaît le terme Tiv à distance ok .
mais selon lui, il existerai des tiv dit « d’annonce » ( terme employé par les gars d’la voie )
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il y a une heure, fby a dit :
Je vais commencer par répondre par une question : à quoi sert ton CTT ?
Alors cette panne ne t’empêche pas de rouler , et de gagner une gare ou une voie d’évitement ou de garage pour appliquer ton guide . Et avec cette notion de 80 km Il y a peu de cas voir aucun ou tu ne trouveras une solution de dégager les principales .
Demander à mon CTT c’est triché car je suis certain qu’il le sait cet asticot ( hé ouais j’ai la chance d’en avoir un de compétent)
la question m’a été posé par mon Ctt formateur . Une machine de guerre lui aussi .
et évidemment c’est pas ds le Rcl ^_^
Merci pr vos réponses
il y a 45 minutes, fabrice a dit :Le plus long que j'ai fait avec une panne engin a été de 60 km, la panne engin a eu lieu juste à la sortie de l'evitement de Reding, et j'ai roulé jusque Hausbergen ( j'aurais pu m'arreter avant, mais en cas de panne non reparable, j'avais le depot et j'évitais la demande de secours)
Correction dsl ,
la question en fait c’est pourquoi 80 kms et pas 70 ou 90 voyez ?
il me chambre sur le fait que dégager les principales j’aurais trouvé au bout de 2 ans ( le saligot ^^ )
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Slt,
y en a qui aurait une idée pr les 80 kms après une panne engin pr appliquer’le Gd svp ?
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Enfin trouvé le sujet !
bon les ch’minots , please help !panne engin , on peut faire 80 kms , pourquouah ?
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Bon courage ds tes recherches Guillaume.
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Slt , je cherche un permutant pour retourner sur Paris Austerlitz ou gare de lyon.
Possibilité de triangulaire avec un collègue de Clermont.
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Salut ,
C'est quel règlement la descente de machine svp ?
As t'on tjr une décote , en étant mécano une compensatrice est elle assurée ?
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Salut ,
Je suis mécano à Psl. Je vis sur Orléans.
Je suis curieux de connaître les missions d'Ed'Europd'Europorte à Saint pierre.
Ces dedétachés sncf ou que des externes ?
Code erreur KVB
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Oui et mon Ctt m'a indiqué que le maximum parcouru sans voie d'évitement est sur Lgv ( laquelle je sais pas )