Mehdiaero

il y a 12 minutes, ADC01 a déclaré:

Et quand tu feras ton 60 au signal et que l'aiguille sera à 4 ou 500 mètres de là, tu foutras la cabane sur le chien en te traînant,  si le règlement dit à aiguille, geste métier ou pas , c'est à l'aiguille, faire le 60 au signal, c'est comme le mec qui met une ceinture en même temps que des bretelle !!!!!

Exact si l'aiguille se trouve à 600 mètre ouii je me trainerais pas c'est sur vu que je connaîtrait la position de l'aiguille par rapport au signal du RR, j'aurais cru été un peux clair vu que précédemment je disais "Même si jsui légèrement au dessus c'est rien car le Kvb fera une courbe jusqu'àu chevron pointe en bas non ?" 

Enfin je me suis compris moi meme , meme si je parait pas assez clair ^^  

Ouii je sais que reglementerement c'est à l'aiguille mais je ferais comme j'ai appris (geste métier) 

En tout cas ce que j'aurais fais moi, si le signal de rappel est ouvert je me mettrais à la vitesse du ralent au supposer rappelle qui était fermer (30 ou 60)

Même si jsui légèrement au dessus c'est rien car le Kvb fera une courbe jusqu'àu chevron pointe en bas non ?

Je verrais sûrement sa dans les anomalies alors 

Salut en relisant mon référentiel j'avais une question à propos du ralent 30 ou 60. 

. A 14.03 - Ralentissement 60 et rappel 60

2 - Le conducteur rencontre un ralentissement 60 fermé, le rappel 60 correspondant est ouvert. 

Pour moi cela est impossible car le si RR change d'etat il faut un carré car on tourne une aiguille donc si on a carré on aura un avertissement sans le ralent non ?? 

C'est quoi un Rt stp pour que je puisse te répondre 

la limitation de vitesse  de la gare villeneuve saint georges est t-elle a 60 aussi?

Donc voie A c130 et si c'est une autre vois c60 à Quimper ?

Il y a 8 heures , Bernytoux a déclaré:

Salut

A Mitry, tu as deux voies à quai , forcement desservis pas un aiguillage, à 60. Même si tu ne la prend pas en déviation ( l'aiguille ), elle est à 60.

C'est valable qu'a mitry ou dans chaque gare ou il y deux voies a quai?

Ree donc je suis parti au terminus demander à un conducteur il m'a dit que c'est normale car sur mitry c'est particulier et que yaura toujours le ralent et le rappel et en plus de sa a mitry c'est limité à 60 voilà  même si je sais que ça change de ligne en ligne et faut pas que je me bloque sur sa vu que se sera pas ma ligne mais je voulais comprendre la particularité. 

Je prend note 

Donc si je comprend mieux le ralent à été la pour casser la vitesse pour pouvoir s'approcher de l'avertissement à faiblesse vitesse car ensuite c'est le terminus 

Salut  je suis monté en cabine sur la ligne du rer b en lui disant que je suis élève crtt, quelques que chose m'a interpellé car avant le terminus (donc carré au bout) j'ai observé un signal ralent 60 ensuite au signal suivant il ya eu un avertissement +rappel ralent 60 alors que quand on est arrivé au terminus il n'y a pas eu de changement de voie, pourquoi ??? Normalement il devais avoir juste un avertissement, ou si on devais changer de voie pas la peine de mettre un ralent 60  avant vu que le signal suivant est plus  + restrictif 

Il y a 6 heures , fabrice a déclaré:

Bravo et un grand M pour la suite

Meeeerci

Salut voila je voulais juste faire un retour j'ai manqué la formation de Janvier car j'avais vraiment une malformation je me suis fais operer et la c'est bon je suis sur rail :p je commence la formation fin septembre  

il y a 23 minutes, ADC01 a déclaré:

En concurrence avec qui ,? Les autres candidats ? C'est du grand n'importe quoi et c'est absolument faux, s'il y a douze mecs ou gonzesses et qu'ils ont le niveuax, cela fait douze CRTT, on ne prend pas que les 5 premiers par exemple.

J'ai lus  sa a la page 13 car quand j'etais a Perrache le Drh nous disais que si tout le monde reussisais  la formation on aura tous un poste,mais en lisant le message j'avais un doute, merci en tout cas

J'aurais plusieurs question dans ce sujet vers les page du milieu j'ai lus que la formation c'est comme un concours c'est a dire qu'on est en concurence c'est vrai?

La formation à L'Arbresle ,quand on est en formation theorique cela se passe à L'Arbresle? Je sais que la prise de service est a L'Arbresle mais j'en suis pas sur.

Je vous demande sa  car j'habite sur Paris et je reflechie au moyens de locomotion si c'est plus rentable de m'installer dans une chambre a proximiter de la gare.

Il y a 3 heures , Auron a déclaré:

Tient, un des premiers "recrutés" pour l'école "8"? 

Je serai peut etre moniteur de ton école pour les premiers stages lignes.

A vrai dire j'aurais du déjà être présent à la formation du mois de janvier de cette année mais, echec au p6 avec le médecin qui ma coûté une opération cardiaque ,enfin peu importe l'important c'est que je suis là  

Salut je voudrait savoir si il y a des personne qui vont commencer la formation de tram train a lyon en setpembre merci  

Sur 19/05/2016 at 00:50 , kader84 a déclaré:

Bonjour,

je voudrais avoir des informations concernant le poste de conducteur de train, auquel je souhaiterai postuler au sein de votre entreprise.

N'ayant aucune formations dans le domaine de la conduite ferroviaire, dois-je postuler pour un poste de conducteur débutant et dans le cursus de recrutement la formation sera comprise, ou es ce que je dois postuler à la formation de conducteur (en alternance ou pas ?) à la suite de laquelle je pourrais prétendre au poste de conducteur.

MERCI par avance

Salut je ne crois qu' il n'y a de contrat d'alternance en conduite de train 

Salut lundi dernier j'ai appris que j'allais subir une contre visite du a mon souffle au coeur, il ma dit que jai jusque au 26/11 pour lui envoyer mes resultat chez un cardiologue specialiser ma question est: Ma place est elle proteger si mes resultat son correct ?

Merci d'avance