antoine2992

Alors pour le peu que j'en sache, c'est SNCF qui s'est opposé au "démantèlement" proposé par EIL, car ces tronçons devraient toujours lui appartenir. Au delà de cela et à mon niveau, je n'ai pas plus d'informations.

Demain 23/05/2017, premiers commerciaux vers/de BRU en e320 : 9114 et 9157. Info 3231/3232 : les tronçons vont être remis en service commercial car les négociations pour "démantèlement" entre le propriétaire et le gestionnaire des tronçons n'ont pas aboutit.

Il y a petite évolution du plan 3015/3016. Le fait d'arrêter 3016 pour couplage 3999 est reporté à une date non connue pour le moment... Au niveau 4027/4028, une arrivée aux ateliers de Temple Mills est prévue pour mercredi prochain de soirée (17/05/2017).

Quelques petites informations... 3231/3232 est maintenant arrêtée aux ateliers de Temple Mills pour préparation et attente du transfert vers le "centre de recyclage". Pour les amateurs d'exotisme, la rénov 3015/3016 va très prochainement circuler en 3015/3999 (attelée au reste du tronçon 3016). En effet la motrice 3016 va être arrêtée pour investigations mécaniques pendant un petit moment... On fait donc sauter la réserve !

Au 12/04/2017 : - 2 rames sont en cours de rénov. - 4 rames sont rénovées (dont une doit y repasser pour rénov de l'aménagement intérieur). 8 rames en tout seront rénovées. - 12 rames originales sont toujours en circulation.

Quelques infos PREVISIONNELLES : - Livraison de 4027/4028 mi-Mai 2017 (apte commercial début Juin 2017). - Sortie d'OPMIVIE 3229/3230 fin Juillet 2017. - Retrait du service commercial 3231/3232 fin Avril 2017, pour destruction mi-Mai 2017. - Retrait du service commercial 3205/3206 fin Mai 2017, pour début OPMIVIE fin Juin 2017.

Rendez-vous est pris ! Merci à toi pour ces photos !

Super les photos Didier ! Je n'étais pas de service, mais c'est bien tombé (la rénov 3015/3016 a été baptisée au Bourg car une classique n'était plus apte...) !! On va essayer de te remettre une rénov au Bourg de ce weekend !!

3308 ? Il me semblait que 3308 avait fait magasin de pièces et ne roulait pas ?

Finalement les tronçons sont partis en autonome vers Hellemmes pour Service Après Vente... Bien rare pour E* que les ateliers d'Hellemmes reprennent une rame pour investigations...

Marche à vide TG -> PNO pour les ateliers du Landy ce soir.

Oui, malheureusement... Le tech qui accompagnait n'a pas pu faire grand chose... Problème de circuit contrôle batteries... Ici à LEW après transbordement et attente pour envoi vers TG :

Les tronçons 3219 et 3220 effectuent en ce moment leurs premiers commerciaux (après OP MIVIE) avec un aller/retour LSS > BRU > LSS !

Le 12ième e320 (13ième en comptant 4013/4014) 4025/4026, est annoncé courant de semaine prochaine aux ateliers de Temple Mills pour ensuite essais et acceptation.

On va tout faire pour ! Tu y retournes quand ?

Voici une petite prise de vue en gare de Lille Europe des demi-rames 3219 et 3220 lors de la marche à vide Hellemmes - Bruxelles-Midi - Londres St Pancras le 02/02/2017, marquant la sortie d'OP MIVIE des ateliers d'Hellemmes. Pas de service commercial prévu avant au moins fin de semaine prochaine. Lien vers la vidéo

Parti comme c'est, aussi bien ce sera l'Infra qui interdira le TGV TM de circuler là bas... Bien reçu Didier ! Je ne serai pas en poste, mais par contre je serai en "Dispo" de jour. Peut-être que dans peu de temps il y aura aussi des archets à Lille, comme ça si il en manque dans le Bourg qui descend, on vous les amènera sur la rame pendant l'arrêt de service... -------------------------------------------------- Pour info la rame du choux de samedi matin (3217/3218) est pour l'instant prévue de repartir le 23/01/2017 à 09h50 de ABV (en route pour PNO). Vous m'excuserez, je ne me souviens plus du numéro de marche... -------------------------------------------------- En ce qui concerne 4023/4024, qui Didier nous avait montré à Hazebrouck plus haut, ça vient juste de terminer son deuxième jour de service commercial (le 22/01/2017).

Effectivement ce matin les tronçons 3217 et 3218 on planté un choux... Les deux archets des pantos continus fendus... Exactement la même rame qui a planté il y a 15 jours pour la même raison... Pour les marches, je laisse Didier éclaircir, car je ne suis pas expert (je ne sais tout simplement pas )... -------------------------------------- Concernant la livraison 3219/3220, celle-ci est repoussée d'une semaine car marches d'essais effectuées cette semaine non concluantes. Date à confirmer...

A vrai dire, pas grand chose, c'est juste que dans cette période de "mise à la casse" des TGV TM, récupérer une MIVIE c'est un grand jour (en tout cas pour moi, à mon petit niveau...). D'ailleurs, depuis que Didier a posté plus haut une vidéo des tronçons 3005 et 3006 acheminés vers "le centre de recyclage", les tronçons 3003/3004 et 3019/3020 y sont également passés. Les prochains étant 3107/3108 déjà stoppés aux ateliers de Temple Mills pour préparation et attente de transfert vers Kingsbury...

Ça y est, ça y est !! Le retour des tronçons 3219 et 3220 se précise !! Pour le moment, au jour d'aujourd'hui, c'est une marche à vide en sortie d'OP-MIVIE HV - LSS pour les ateliers de Temple Mills le 27/01/2017. Avec un premier service commercial espéré le 10/02/2017... Un grand jour s'annonce !! Patience, patience...

Pour en revenir à 3211/3212, le nouveau dit "e300" est sorti des ateliers de Hellemes et a fait route vers les ateliers de Temple Mills le 28/07/2016. Le "e300" porte le numéro 3211/3212 et conserve sa numérotation technique, soit les motrices 3211 et 3212, accouplées au tronçon 3203/3204.

Le transfert de 3211/3212 est prévu le 23/07/2016 pour HV. Accouplement des motrices 3211 et 3212 au tronçon 3203/3204 puis essais qui mèneront, si essais concluants, à une livraison le 28/07/2016 sous numérotation 3211/3212.

Bonjour, Voici aux dernières nouvelles les rames prévues à la Mi-Vie : - 3015/3016, déjà passée. - 3211/3212 (motrices 3211 et 3212 avec tronçon 3203/3204, le tronçon 3211/3212 sera radié). Sortie prévue fin Juillet 2016. - 3219/3220. - 3229/3230. - 3221/3222. - 3209/3210 (à confirmer). - 3205/3206 (à confirmer). - 3007/3008. Non pas d'affectations préférentielles pour les relations LSS <> BRU mais je reconnais qu'elles ont pas mal tourné sur ces diagrammes. Antoine