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Messages publiés par FOUAD
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mais en faite, moi j'ai besoin de la grandeur vitesse pour commander l'ouverture des porte d'access des passagers (porte louvoyante-coulissante à deux vantaux)
""La fermeture des portes peut être commandée de la part du personnel du train par
l'intermédiaire d'un interrupteur à clé carrée ou par un bouton dans la cabine de conduite ;
celle-ci s'effectue également de façon automatique dans deux cas : selon la vitesse du
convoi, lorsque celui-ci dépasse les 5 km/h, avec le dispositif de protection passager actif,
et les 15 km/h, avec ce dispositif désactivé, et après un délai d'une minute à compter
de l'ouverture de la porte, avec le dispositif en question activé.""Donc il me faut comment capter la vitesse pour me servir de commander les portes
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sur les roues remorqués je pense c'est mieux, non ?
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on peut placer des capteurs sur les memes roues ?
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système de substitution pour capter la vitesse en cas de panne de l’anti-enrayeur
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
La rame en question c'est la rame Z2M rame automotrice à deux niveaux, (TAF Des trains italiens «marocanisés), et oui il me faut un système en redondance, mon idée c'est de placer deux autres capteurs sur les roues pour détécter la vitesse, mais le problème c'est comment réalisé la liaison avec l'UGC "Unité Gestion Voitures".