Migou

Le 29/07/2022 à 22:47, likorn a dit :

(Par contre y a des trucs super, comme notre ADL - Régulation Adaptative. Ça c'est bien, ça c'est le futur, c'est aussi une étape pour l'automatisation, mais c'est porteur, vraiment).

Alors là Likorn je suis très souvent d'accord avec toi mais là je dis LOL. Mais tant mieux si tu y trouves un intérêt dans ce truc quand tu roules. Perso moi soit il vient trop tard, soit il me fait faire de l'accordéon.

Salut tout le monde. Je reviens faire un petit feedback après 5ans (lol). Histoire de donner un peu mon ressenti aux futurs aspirants et candidats. Je vais essayer de faire aussi court que possible.

Pour commencer, je n'ai jamais été un amoureux des trains et je ne le suis pas. Rien ne me destinait à ce métier, ce fût une reconversion pro d'un milieu totalement différent.

Après 5ans aux CFF à Genève, et en tant que mécano, oui je peux affirmer que le boulot lui même est sympa. Mais j'aimerais vraiment que vous soyez conscient de ce qui vous attend. Je ne crache pas dans la soupe, je décris mon ressenti et malgré tout, j'y trouve mon intérêt,c'est pourquoi je garde ce poste et ne démissionne pas.

Non, vous ne travaillerez pas que pendant vos heures de travail comme ils le disent. Les formations à domicile et pendant son temps libre sont limite la norme maintenant. Si vous êtes payés pour le faire (en heures), vous devrez tout de même sacrifier votre temps libre. Cours de remise à niveau, cours d'instructions périodiques, nouvelles connaissances à acquérir (véhicule ou ligne), nouveaux réglements, allemand, sncf si vous roulez sur France, et tant d'autres.

Temps de repos toujours plus courts, on joue sur la réglementation pour pouvoir vous exploiter au mieux. Vous avez droit à 12h de repos entre 2 tours? On vous met 12h01 eh! c'est réglementaire! Tours longs et éprouvants surtout par leurs horaires. Début de service à 2h45. Normal. Si vous habitez loin de votre dépot...dur dur le réveil.

Communication inexistante ou mauvaise comme dans toute grande entreprise, vous êtes à la tête de la conduite, mais personne vous préviens que votre train est supprimé en arrivant dans une gare (wtf!), votre train est garé une fois ici, une fois là..on vous fait balader, alors quand il fait beau c'est sympa, mais en pleine nuit d'hiver..moyen.

Heures sup, vous venez travailler sur un congé, vous avez étudié sur vos heures de repos et aimeriez récupérer vos heures de temps libre? lélélélélé! que nenni, c'est si on veut bien vous les donner et quand on peut vous les donner (jamais car pas assez de personnel).

Vos supérieurs ont leur caractère, à vous de vous arranger avec. Mais ne comptez pas sur eux pour venir vous défendre s'il le faut.

Toujours plus à savoir et à faire, mais souvent formations trop courtes, même si vous avez de très bons formateurs, le temps d'assimilation est court. C'est: voilà tu fais ci ça et hop après tu dois conduire des 1000iers de personnes sans être sûr de ce que tu fais... et après on te parle de sécurité...

Bref, il y aurait beaucoup à dire encore. Mais comme dit plus haut, il y a aussi les points positifs qui me motivent à rester.

Indépendance. Si tu ne fais pas de conneries, ton chef, tu le vois 1x par an et encore...

Tu aimes être seul? No soucy, personne vient te faire chier.

Tu n'as pas à pointer en arrivant ou partant. Tu es un adulte responsable, tu fais ce que tu veux tant que le job est fait comme il faut.

Ton bureau ce sont les paysages (ou les tunnels...beaucoup de tunnels parfois lol). Vaches, biches, renards, chats, milans noirs, buses, corbeaux seront tes compagnons de route (et souvent tu les enverras à la tombe) :(

Tu as tes horaires en avance, alors oui ça change beaucoup, mais au moins tu sais quand tu bosses. Oui tu peux aller faire du shopping un lundi dès 9h du mat dès fois, il y a personne c'est cool ( mais tu seras quand même un peu un zombie car les horaires te flingueront).

La paye en ce qui me concerne est bonne. Après je n'ai ni de famille, ni de crédit. Si c'est ton cas, tu as intérêt à avoir quelqu'un en ménage commun qui t'aide...

En synthèse, le métier lui même est bonnard, mais le côté administratif tue et use avec le temps.

A toi de voir si cela te convient, si tu es prêt à faire des horaires extrêmement irréguliers, ne pas être entendu, et profiter du mieux que tu peux du bon côté de la chose. En espérant que le fait que quelqu'un passe sous ton train, ne te perturbe pas trop...

Comment ça? Je ne vous ai pas parlé des accidents de personnes? lol

A+ les gus sur le rail.

ah merci yankeevictor je n'avais pas cette info là. Ça répond à ma question

Salut! J'ai reçu une convocation pour une soirée. C'est genre une sorte de fête de bienvenue ou plutôt séance d'info? Cimer.

C'est l'histoire de Waï le bûcheron.

Et Waï aime cier...

Voilà, au revoir.

Non mais...faut pas croire qu'on chipote les gars, mais je suis d'accord avec Likorn sur un point: LA cff.. amis français (ou pas français), vous prétendez vous intéresser à un poste dans une société, et vous ne vous renseignez même pas sur LA BASE de la base, à savoir ce que veux dire CFF??? (accessoirement SBB et FFS)

Si vous êtes aussi mal renseignés sur l'entreprise le jour de l'entretien avec le RH...

Enfin pour répondre à ta question, c'est toi qui sait si tu veux te taper le trajet chaque jour, car là on ne sait pas où tu vis sur France et sur quelle région tu veux faire ta formation. Perso je ne pense pas que ce soit un point négatif, tant que t'arrives à te pointer chaque jour aux cours...

PS: tu sais au moins ce que veux dire SNCF? lol ok ok je me calme

Tu t'en inventes un... hahaha non je rigole, bah si t'en as pas t'en pas!

Il y a 5 heures , likorn a déclaré:

À l'époque, augmentation du petit chiffre indiqué dans le décompte "+/-", puis une année après transfert dans la colonne "UES" des heures au delà de 75h.

Quand j'ai atteint le chiffre de 230h, (+75 avec le décompte +/- courant) la situation s'est détendue et j'ai pris pas mal de congés. Mais fondamentalement rien n'est obligatoire puisque légalement cela n'est pas considéré comme heures supplémentaire, d'ailleurs ce n'était alors même pas susceptible d'être payé à 125%.

Globalement on essaie de toutes façons de ne pas se les faire payer, ne serait-ce  que parce qu'elles sont imposées, contrairement à un congé...

Du coups en gros les mécanos partaient 8 à 10 mois plus tôt que prévu en retraite car on arrivait jamais a obtenir un congé sans en redonner un, malgré l'état du décompte.

Aujourd'hui les RH ont mis un peu d'ordre, on a 50h de marge, au delà les heures doivent être reprise dans les 2 ans, sinon elles sont payées en heures supplémentaires.

Oulala du charabia pour moi le langage des heures, je n'ai jamais eu de contrat fixe donc...haha

Mais bon j'apprendrais assez vite, et j'ai compris comment ça se passe actuellement, ce qui est le plus important. Merci!

Sur 03/06/2016 at 07:54 , Alexandre le bien heureux a déclaré:

@yankeevictor @Migou

Bravo !!! Et hop 2 nouveaux aspirants PDL !!! Félicitations pour votre belle candidature et pour votre patience !  

Pour moi la réponse sera en octobre ! Encore tout l'été à attendre ! Et j'ai l'examen d'allemand entre les 2 ! Vous aviez déjà filé votre certificat d'allemand ou bien ? 

Encore bravo !

Bonne journée

Perso, non pas encore, mais bientôt. Théoriquement t'es censé l'avoir pour la fin de la formation, mais il est conseillé de le faire avant pour ne pas surcharger ton planning (qui sera déjà sursurchargé à ce qu'il paraît).

Sur 03/06/2016 at 22:10 , likorn a déclaré:

Oui. En 2015 on m'appelait un jours de congé sur deux.

Le pire ayant été 2011. 250 heures supplémentaires....

Likorn? Comment se présentent les compensations du coup? Vacances suppl? Conversion en paye bonus? Autre?

Salut à tous!!

Finalement on m'a annoncé que pour moi c'était tout bon et que j'étais pris pour la volée de Septembre à Genève!!! TROP CONTENT!!!

il y a 41 minutes, Alexandre le bien heureux a déclaré:

@yankeevictor @Migou

Hello ! Je sens qu'on va se retrouver ensemble pour la session de février, ça va pas faire un pli lol

Les gars si nous sommes confirmés tous les 3, faudra aller boire un canon (même 2) ensemble pour fêter ça !!!! Un verre par mois d'attente entre le dépôt de note candidature et la réception de note confirmation mdr !

 

tchuss

AHAHHAHAHA j'approuve a 200%! De futurs PDL qui boivent des canons, moi je dis ça commence très fort!

@Whyalwaysme Salut, écoute même si je n'adhère pas ta démarche, je ne suis pas la pour te faire la morale, donc voilà c'est toi qui voit avec tes principes.

Pour répondre à ta question, sache que je suis candidat pour le poste aux CFF et que pour l'instant je dois me montrer patient et ouvert. Je t'explique: cela va faire 9mois depuis le premier jour où j'ai envoyé ma lettre de candidature, plus tous les examens qui ont suivi. J'étais censé commencer en Juin 2016, maintenant il je dois attendre Février 2017. Ça on ne te dit pas au début, il y a une ch*** d'attente. Donc, tes 2 années d'attente..tu les feras au cours de ta candidature!

Il y a sursaturation des places en suisse romande à ce que j'ai compris. Et très peu en suisse alémanique, donc beaucoup d'entre nous doivent s'attendre à bouger un peu plus loin que leur lieu de résidence (moi je suis de Genève donc tu vois...). Mais tu dis être bilingue (allemand je présume?), donc ça devrait jouer pour toi de faire ta formation en suisse alémanique!

Il y a 3 heures , Alexandre le bien heureux a déclaré:

@Migou

j'ai postulé à la base pour juin mais ils m'ont averti dès l'entretien que juin était complet ( aspirant déjà choisis) et que septembre venait d'être complet (pour la sélection).

Quand j'appelle hier mon futur chef de service, il m'explique que je suis definitivement candidat pour février 2017 car ils viennent de finir le choix des aspirants pour septembre et donc il n'y a plus de place avant février 2017. Pour février la sélection est terminée mais le choix des aspirants n'est pas encore fait.

Donc ils ne m'en ont pas dit plus à moi qu'à un autre, j'ai peut être tout simplement plus discuté avec mon interlocuteur et j'ai peut être posé plus de questions aussi.

D'autre part ce n'est pas avec les hr de Fribourg que jai parlé mais une des personnes que j'ai rencontré lors de mon entretien. Ce n'est d'ailleurs pas moi qui ai pris la décision de l'appeller mais ce sont les hr de Fribourg qui m'ont demandé de le faire suite à la réussite de tous mes examens. 

J'ai juste suivi le protocole de A à Z. 

Bonne journée

Je te remercie je vois un peu plus clair. Moi aussi j'avais postulé pour Juin. Mais bon, c'est comme ça ma foi.

Je comprends toutes les raisons qui font qu'il faut attendre, qu'il y a peu de place, trop de candidats etc.

Mon souci est dans le fait qu'on ne me dit RIEN. Alexandre le bien heureux a donc postulé après moi mais à eu plus d'infos à ce jour. Bizarre. Je pense qu'il ne me reste plus qu'à attendre début Juin, sans quoi je leur passerai un nouveau coup de fil...

Salut à tous.

Je dois avouer que je suis assez déstabilisé en lisant tout ceci. J'ai postulé en Septembre 2015, et je l'ai fait avant même d'avoir suivi la séance d'information. Je ne pense pas trop me tromper en disant que j'étais parmi les premiers à ce moments là à déjà être décidé. Ayant réussi tous les examens à ce jour...on ne me dit rien. Et quand j'appelle le service RH, on me fait savoir qu'ils vont se renseigner, mais en guise de réponse je reçois par courrier une copie de l'EM (que j'avais déjà reçu).

 Alexandre le bien heureux, puis-je te demander quand avais-tu postulé? Histoire d'avoir une idée pour me situer dans la liste.

Je trouve ça pas très pratique de ne pas avoir des nouvelles de leur part pour mon organisation personnelle. Est-ce sûr que les cours en Septembre sont complets? Y a-t-il encore une chance que je sois dans la volée de Février 2017? Si oui, les cours seront où? Bref, pas très claire la communication du côté des CFF.

Il y a 2 heures , yankeevictor a déclaré:

Bon il semblerait que ce soit cuit pour septembre pour ceux qui attendent une réponse positive... Concernant la demi-classe de septembre les candidats retenus sont-ils déjà prévenus? Y-a-t-il encore un espoir?

Si ça se trouve, on est toi et moi les derniers à avoir rempli la classe pour septembre! #espoir

Sur 01/05/2016 at 06:15 , likorn a déclaré:

A mon humble avis, le soucis est qu'en Romandie nous sommes en sureffectif depuis quelques mois et que Cargo ayant perdu des trains ils connaissent le même problème. Or aux CFF on ne licencie pas pour motif économique.

Du corps j'imagine que les RH sont en train de se tâter.

Mais je ne fais qu'imaginer, et en aucun cas je n'ai dit que les candidatures étaient bloquées, c'est juste qu'il n'y a plus beaucoup de classe à former en Romandie dans l'immédiat.

Le plus simple pour être engagé demain, c'est de postuler pour Zurich, si jamais.

Haha oui j'imagine. Seulement je ne peux me bouger sur Zurich et suivre des cours en allemand..ce n'est pas mettre toutes les chances de mon côté. :/

il y a 38 minutes, yankeevictor a déclaré:

Salut à tous,

Idem pour moi j'ai postulé à peu près au même moment et attends avec impatience de savoir si je suis finalement sélectionné. Mais c'est le jeu! Je ne sais pas combien nous sommes de candidats pour une classe de 12 élèves mais je pense qu'il vaut mieux se dire que le % d'être sélectionné n'est pas énorme   Si en plus, comme le dit Likorn, les recrutements sont bloqués alors...

Mais je garde espoir!

 

Mais justement, tout ces processus de sélection ne devraient pas diminuer radicalement le nombre de candidats? On dirait que d'une part les tests sont durs et pas tout le monde ne peut les réussir, et d'une autre part on dirait que c'est pas si compliqué au vu du nombre de candidats encore en attente pour la formation?

Bonjour à tous!

Après avoir suivi vos réactions, questions et autres, je me joins à vous car je commence à être de plus en plus impatient. Je m'explique:

J'ai postulé en Septembre 2015 pour le poste de PDL voyageurs et depuis bin... sélection, sélection, tests, tests, entretiens etc.

Bref, au jour d'aujourd'hui j'ai réussis tous les tests y compris la visite médicale.

A la base j'avais postulé pour commencer ma formation (à Genève ou Lausanne) en Juin 2016 et lors de l'entretien on m'a dit que ça serait plutôt en Septembre. Maintenant je vois le post de Likorn qui dit qu'il n'y a plus rien jusqu'en 2017?!!

Je n'ai jamais eu un procédé de candidature si long, et j'avoue que là ça commence un peu à devenir agaçant. Vais-je pouvoir commencer ma formation avant 2020?

Autre question, combien de temps en général pensez-vous qu'il leur faut A LA CFF (désolé c'était juste énorme haha) pour me dire si oui ou non ils vont me prendre pour la

formation?

Merci beaucoup pour les réponses!