Bizertin
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Sur 17/06/2016 at 03:19 , likorn a déclaré:
Non, mais les réponses sont déjà toutes présentes dans ce sujet, sauf que c'est comme pour le sens de "CFF", faut chercher.
Ensuite, un type qui écrit dans quatre sujets qu'il est intéressé en même temps par le poste de wattman, de mécano CFF, de technicien télécoms ou d'ADC SNCF, moi tu vois, franchement...
Enfin, ne même pas savoir le nom de l'entreprise à laquelle soit-disant tu t’intéresses, ça a le don de parachever mon impression - peut être fausse, j'en conviens - d'avoir affaire au parangon de la flemme, or la flemme n'est pas compatible avec ce métier, et encore moins avec la bonne ambiance qui règne entre ceux qui le pratiquent.
Après, j'ai peut être tort, et dans ce cas là je te demanderai d'excuser ma réponse; mais au vu de la tienne, je suis plutôt conforté dans mon opinion.
Mais c'est quoi ton problème ? J'ai fais une faute sur les CFF il est ou le problème ???? tu te prend la tête pour rien, détend toi !! c'est grave ...
Puis quoi, j'ai pas le droit d'être intéresser par plusieurs métiers ??? j'ai le droit de me renseigner avant de choisir non ????
C'est toi qui va te levé tous les matins pour aller travailler à ma place ?? Non ! donc je fais ce que je veux ! -
il y a 35 minutes, Migou a déclaré:
Non mais...faut pas croire qu'on chipote les gars, mais je suis d'accord avec Likorn sur un point: LA cff.. amis français (ou pas français), vous prétendez vous intéresser à un poste dans une société, et vous ne vous renseignez même pas sur LA BASE de la base, à savoir ce que veux dire CFF??? (accessoirement SBB et FFS)
Si vous êtes aussi mal renseignés sur l'entreprise le jour de l'entretien avec le RH...
Enfin pour répondre à ta question, c'est toi qui sait si tu veux te taper le trajet chaque jour, car là on ne sait pas où tu vis sur France et sur quelle région tu veux faire ta formation. Perso je ne pense pas que ce soit un point négatif, tant que t'arrives à te pointer chaque jour aux cours...
PS: tu sais au moins ce que veux dire SNCF? lol ok ok je me calme
ok, merci pour ta réponse.
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Si je rate les tests de recrutement chez Transkeo, est-ce que je pourrais quand même postulé à la SNCF ou bien je dois attendre 1 an ?
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Il y a 8 heures , likorn a déclaré:
Les CFF. Pas "la".
Pour le reste, faudrait savoir par quoi tu es intéressé réellement.
Ok, mais ça ne répond pas à ma question.
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Merci Pascal 45.
Y'a t'il d'autres personnes pour répondre aux questions restantes ? -
Bonsoir,
Je suis intéresser par le poste de " Technicien des installation télécoms " en île-de-France.
Cependant j'aurai quelques questions avant de postuler :
- Un Bac pro MRIM (informatique) suffit t'il pour postuler ?
- Ou se déroule la formation ?
- Combien de temps dure la formation ?
- Quelle est le salaire net en formation et après formation en début et fin de carrières ?
- Combien gagne t'on en moyenne par mois avec les primes ?
- Vers qu'elle métier peut-on évoluer ? et au bout de combien de temps ?
Merci d'avance pour vos réponses.
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Donc impossible de passé de conducteur de tramway Transkeo à conducteur de train SNCF ?
Chez Transkeo (Keolis) on me propose un salaire de 1750€ brut sur 13 mois (pendant et après formation) + jusqu'à 200€ de primes (après formation)
A la SNCF qu'elle est le salaire en formation et après formation ?
Enfin, dois-je choisir Transkeo (Keolis) pour le salaire ? ou la SNCF pour ces avantages et aussi pour devenir conducteur de train plus tard ? -
Salut tout le monde, bon déjà je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique, donc désolé si ça n'ai pas le cas.
Alors, je suis intéressé par le métier de conducteur de tramway et j'aimerais savoir si le mieux est de rentrer à la SNCF ou bien chez Transkeo (filiale de SNCF;KEOLIS) qui propose ce poste pour une futur ligne au nord de l'île-de-France ? pour plus d'information concernant ce projet : http://www.tangentiellenord.fr/
Donc, mes questions se porte sur les différences entre ces deux société :
- Les avantages sont-ils les mêmes qu'à la SNCF ?
- Quel est le salaire d'un conducteur de tramway SNCF en formation et après la formation ? puis quel est sont augmentation au fil des années d'ancienneté ?
- Je crois qu'on parle de grille salariale à la SNCF concernant l'augmentation si je ne montre pas ? y'en à t'il une chez Transkeo ?
- Est-il possible de passé conducteur de tramway Transkeo à conducteur de train à la SNCF ?
- Est-il possible de passé conducteur de tramway SNCF à conducteur de train (toujours à la) SNCF ?
Puis pour terminer, j'aimerais savoir les avantages et inconvénients de ces sociétés ?Merci d'avance pour vos réponse
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Bonjour, je suis intéresser pour devenir conducteur de train à la CFF, cependant j'aimerais savoir si c'est possible d'habiter en France et de travailler en Suisse (même durant les 14 mois de formation) ?
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Bonjour,
Je suis intéresser par le métier de conducteur de trains de ligne ou fret.
J'aimerais savoir la différence entre les deux ? (aux niveaux du métier, du salaire en début et fin de carrière, de l'évolution ...)
Par ailleurs, j'aimerais savoir que faut-il réviser pour réussir les tests de recrutements ?
C'est sur quoi les tests individuels et les tests collectives ?
Les deux entretiens sont-ils difficiles ? Durée des entretiens ? Quelles sont les questions posés ?
Puis j'aimerais savoir de quoi s'agit les évaluations de nos aptitudes aux missions de sécurité ?
Pour infos mon parcours : Bac pro informatique, puis j'ai bossé dans la sécurité et la je suis demandeur d'emplois.
Concernant ma vue au cas ou c'est éliminatoire, je porte des lentilles de vue, myopie de -3.25 à chaque œil.Merci d'avance pour vos réponses.
Recrutement aux SBB/CFF (Suisse)
dans International - les trains à l'étranger
Publication: · Modifié par Bizertin
Bon déjà, je sais pas ou tu a vue que j'ai fais aucune recherche, car j'en ai fais ... mais peut-être que tu surveille ce que je fais ???
Puis, je pose mes questions dans l'ordre que j'ai envie, si ça te pose tant de problème, ben ne répond pas ! je t'es pas obligé à répondre.
Pour finir, j'ai jamais été impoli, j'ai toujours remercié ceux qui m'on répondu.
Bref, je ne te répondrai plus, car ça pollue le sujet pour rien du tout, c'est vraiment ridicule d'en arriver la ... tu me fais beaucoup de peine.