SEV1977

Exact! La A.1625 construite en 1898 et mise disposition du roi Léopold II pour ses déplacements au littoral belge. Remise "au type" dans les années 1920 et déclassée dans les années 1950. Retrouvée en 1963 et remise en état "royal" avec les plaques, couronnes et intérieur qui étaient conservés aux ateliers SNCV d'Ostende.

Ca coûte et certains magistrats qui sont des avocats ratés vont accuser le gestionnaire d'usage d'"arme"... Cas vécu en Belgique!

Yess! Mais quel véhicule?

C'est déplorable! Il faudrait laisser la caténaire sous tension 24h/24 pour mettre les voleurs "au courant"!

C'est un musée sans exploitation touristique.

Le troisième rail a été déposé il y a déjà quelques temps...

C'est techniquement possible, sous réserve d'interférences au niveau CV et signalisation.

Les Hautes Fagnes ne sont pas en Flandre...

Oui! SNCV...

Flandre, réseau secondaire.

Musée ferroviaire.

Non, c'est dans un musée.

Elle y a été exposée...

Non!

Pas Laeken...

Non plus... Ce roi avait d'autres résidences favorites...

Ce n'est pas à Anvers...

Voici le monogramme de ce souverain lors des dernières années du règne à Anvers-Central:

Le Roi qui l'a utilisé en a changé quelques années plus tard... C'est celui du début de son règne.

Non C'est bien ça!

Non... Non...

Non! Ce n'est pas elle qui est conservée au Musée Royal de l'Armée à Bruxelles...

Ce n'est pas à Hastière...

Là, tu parles des voitures royales A2 et B1 du train de Léopold II et des voitures 2 et 3 du train de Léopold III et Baudouin qui sont dans un lieu "secret" qui n'est qu'un secret de polichinelle (pour qui connaît le jargon SNCB: ATD FSR). Ce ne sont pas celles-là!

Non plus!