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SEV1977

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Tout ce qui a été posté par SEV1977

  1. Terminus de ligne?
  2. Secteur chaîne des Puis.
  3. Région Auvergne?
  4. Voyageur ou fret?
  5. Architecture soignée et l'environnement. Encore desservie?
  6. Station thermale?
  7. Le NSM est un des plus beaux musées en Europe! Sud-Est?
  8. France? Moitié sud?
  9. L'automotrice au NSM d'Utrecht le 24/07/2016: Je peux traduire, mais il faut du temps!
  10. Oui! Tu montres la motrice 6 de la ZHESM (série 1 à 11) livrée en 1906 pour la ligne Den Haag HS - Scheveningen dite Hofplein lijn. La photo montre une des deux remorques envoyées en Allemagne durant la seconde guerre mondiale qui ont terminé leur vie en tant que véhicules de service (photo prise en 1991) Deux de ces remorques aux Pays-Bas au début des années 1950:
  11. Matériel ex néerlandais.
  12. Dès lors, voici une nouvelle énigme:
  13. En effet! Je suis tombée sur ces photos par hasard... J'ai découvert que ce matériel partait en Chine après avoir vu une photo du magazine LIFE montrant la 4085 à Hong-Kong en 1946. Pour ceux que cela intéresse, voici le lien du musée de la photo d'Anvers qui possède une superbe collection: https://www.fotomuseum.be/fr.html
  14. Les archives ont disparu... La seule chose qui en reste, c'est cette série de photos conservées au FOMU (musée de la photo) à Anvers réalisées en 1934. Il y avait 13 véhicules dont 9 en teck (WR dont le 2422 et WL dont le 2441), un WL type Z n°3016, un couplage WSP+WSPC (dont la 4085) et une voiture salon d'observation construite par les ateliers CIWL d'Ostende dotée de bogies PP2 avec boites ATHERMOS. Voici la série: © FOMU, Antwerpen
  15. Oui! Matériel obsolète ou excédentaire pour le parc européen suite à la crise.
  16. Le destinataire a été évoqué: la CIWL. Il manque l'année...
  17. Matériel grandes lignes
  18. Il y avait des Pullman dans le lot, matériel reconditionné en Belgique par les ateliers CIWL d'Ostende. Le dessous des véhicules ne peut être celui de Pullman au vu de leur structure.
  19. Ils y opéraient! La CIWL avait des hôtels et exploitait les WL et WR.
  20. A une compagnie opérant en Chine, mais basée en Europe... La matériel sera intégré au parc des chemins de fer chinois pendant la guerres sino-japonaise.
  21. Ce matériel n'appartenait pas au parc propre du Pékin-Hanzou...
  22. On peut dire que la SGB en était actionnaire...
  23. Une compagnie prestigieuse!
  24. Ces voitures ont roulé, entre autres, sur le Pékin-Hankou.
  25. Années 1930...

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