michael02

Cet évènement tragique devrait entraîner une prise de conscience, voire une remise en cause, chez les responsables RH ... Quelle faute mérite une telle issue ? Condoléances

Sur le site de la gare de Singles, à partir du pont-digue, comment resituer le bâtiment ? en amont ? Le sentier à gauche est grosso modo dans le prolongement du dernier tunnel ...

On rigole, on raille... mais la NAT ... n'a pas de toilettes :blink:

Total soutien au contrôleur victime de cette agression, à ses proches, à la famille cheminote... Paradoxalement, les conséquences sur le trafic ont pu empêcher les voyageurs gênés dans leurs déplacements de s'associer à cette indignation légitime. Or, il se trouve qu'hier vendredi, les intercités St Quentin-Paris-St Quentin du matin et du soir ont circulé. Un mot des chefs de bord pour expliquer la situation aurait été bien reçu ... mais rien... on comprend mal pourquoi cette discrétion disproportionnée puisque l"vènement était de toutes les conversations.

Que l'employeur ne se laisse pas piéger par l'abandon de poste est probable : il cherchera à faire passer le départ en démission; et le conseil des Prud'hommes, s'il est saisi, rétablira le droit. En effet, en cas de faute grave ou lourde, contrairement à ce qu'on peut penser, le salarié est bien licencié et bénéficie donc des allocations de chômage puisque la rupture du contrat de travail ne lui est pas imputable (notion de chômage involontaire) En cas de faute lourde, il perçoit même le chômage très rapidement puisqu'il part sans aucune somme postérieure au dernier jour travaillé : pas de préavis, pas d'indemnité de licenciement .... rien qui ne soit susceptible de creer un différé de début d'indemnisation.

Bonjour, Le site emploi.sncf.com est le canal unique pour postuler. Vous recevrez une réponse si votre candidature est retenue. Au bout d'un mois sans écho, vous pouvez considérer que c'est négatif. Avez vous consulté la fiche métier et concentré votre candidature sur le profil indiqué ?

Et en même temps, l'avenir de l'aéroport d'Orly est en discussion .... http://www.deplacementspros.com/Une-commision-sur-l-avenir-d-Orly_a11444.html Pas simple, la vie !!!!

Proche du hameau du Mépas en effet. En lisière de forêt domaniale, entre la gare de Wassigny et celle de Mennevret, pk estimé 203,3. Le survol de ce secteur est très net sur G... Earth comme sur geoportail 49°59'19",78 Nord - 03°34'24",74 Est A quelques mètres du pont, (49°59'23" N - 3°34'24"E) le départ encore marqué dans la forêt d'une très ancienne bif vers Hirson ... Ligne 236000 du RFN... souvenir de la ligne Laon - le Cateau Pas très loin de Becquigny en effet... située sur la bif vers Busigny A toi ...

Non pas, on était sur la bonne ligne

Quelle hardiesse technicentre ...

Un tout petit poil trop au nord ...

On cerne .... Sains - Busigny ?? mais c'est le coin Même ligne, autre section, plus dans le secteur évoqué par Géant vert

étoile de Laon vers le nord-est ... non

Pas cet axe, mais pas loin ....

Cette ligne ne dépendait pas de l'étoile de Soissons Nouvelle page... autre vue du même pont

Pas dans l'Oise ...

Bonjour, Je donne mon avis en tant que pratiquant des recrutements, ailleurs qu'à la SNCF. Sur le site www.emploi.sncf.com, on trouve les fiches décrivant les métiers et indiquant le profil attendu des candidats. Il est très important pour vous de consulter celle de "commercial-e en gare" pour bien comprendre ce qu'attend la SNCF d'un candidat . Les tests de connaissances générales, les tests psychotechniques servent à vérifier les aptitudes et les motivations... en rapport avec la fiche métier ; il vaut mieux les aborder frais et dispo sans a priori...

Ca commence bien ! Une association d'usagers se dissocie des personnes qui protestent contre les horaires qui les mettent en difficulté ...

Ok pour Picardie et Aisne, donc pas l'Oise... tchouk tchouk ....

Enfer + pour le train ??? Il y a une mission qui manque pour la SNCF : "assumer les décisions de RFF face aux voyageurs/usagers/clients"

En bas, c'est une route forestière. Sur le pont donc, passait bien une voie ferrée, mais il n'y a même pas de voie verte aménagée .... beurk

Je prends avec ce pont qui n'est point d'Avignon

Sur la page d'accueil de Monsieur Damian, cette citation de J.-Claude Guillebaud : "L'opinion dominante, c'est comme une vapeur qu'on respire. C'est une intoxication indolore". Son billet sur la SNCF est en plein dans le mille de cette courageuse proclamation : dans le droit fil de l'opinion du café du Commerce, Monsieur Damian, accumulant clichés, inexactitudes et exagérations, nous dresse un tableau de la SNCF qui n'est - fort heureusement - pas celui du quotidien. Mon dernier retard de 1h30, je le dois non pas à la SNCF mais à moi même qui me suis trompé de train à Paris Nord... Heureusement, la Vie du rail du 28 septembre, analysant les résultats du sondage réalisé à l'occasion des Assises du Ferroviaire, y relève que 3 Français sur 4 aiment la SNCF... Sont masos ??? Il ne s'agit pas non plus de prétendre que tout va pour le mieux, mais qu'on utilise des arguments corrects !!

Un rapport avec Graffenstaden ? ou bien la Grand Combe ?

Logorrhée === > aménorrhée (ça ne nous regarde pas ... )