michael02

buvard ==== > tâche

base ==== > art

A condition de rétablir les poteaux téléphoniques, ça manque ....

Les supports caténaires amovibles pourraient être expérimentés ? Sur le plan général : - abandon du systeme EAS - rétablissement de l'horaire général façon Chaix, même informatisé - service aux voyageurs : développement acces+ dans davantage de gares, un vrai service objets trouvés ; - en escale un guichet départ immédiat, séparer fonction vente et renseignements ; - retravailler la relation clients en cas de litiges ; - réimporter les services porteurs d'image de marque (cartes familles nombreuses, infolignes ...) - repenser la relation RFF/SNCF pour les décisions de travaux ; à l'époque de VB/EX sous la même autorité, la décision privilégiait l'exploitation et le travaux ne se faisaient pas... Aujourd'hui RFF impose ses décisions et détient la décision sur les sillons : lunea est en train (!!) de mourir et même en journée, les cars 'i bouent' - rétablir le fonctionnement du fret et bâtir une offre messagerie et logistique - geler les emprises même inutilisées... Mais pour le Président de la SNCF ait la décision, il faudrait dissoudre (le) (ce) gouvernement et laisser faire ceux qui savent faire ...

sauf erreur, ils pouvaient le faire en tout cas Certes, peut être un peu instrumentée par son avocat bien que celui ci n'ait pas démontré sa détermination... sauf que c'est Ranucci qui en a fait les frais puisque son procès est intervenu juste à la même période que l'affaire Henry et que c'est lui qui a "bénéficié" de l'intervention de "Ponia" ... et Ranucci, on n'est vraiment pas certain qu'il ait été coupable... forum ranucci ... mais ce n'est pas le sujet

Mais non, certainement pas ... mais entre la justice d'une part, le goudron, les plumes et la potence d'autre part, je fais mon choix ...

Toute la question étant : en forme de .... quoi ???

On avait eu droit au tout début de l'Affaire Patrick Henry, à la déclaration à la TV du Ministre d'Etat Michel Poniatowski "Si j'étais juré, je voterais pour la peine de mort" Aujourd'hui, le Ministre de l'Intérieur, Ministre d'Etat, appelle la vindicte publique sur une personne parfaitement identifiée et appelle des sanctions à son égard... Je croyais la justice constitutionnellement indépendante de l'exécutif ... Arf !

Si tu remplaces "la reconnaissance de caractères" par "la gestion du personnel" et que tu imagines que c'est signé GP/FNo, ça donne quoi ... ???

duc de richelieu Oui, oui... le Duc de Richelieu

standard ==== > norme

Jolie séquence .... une rame qu'on aura donc l'occasion de voir rouler, et même de fréquenter

fils ==== > téléphone

Maire de Sannois, député du 95, M.Yannick Paternotte siège au CA du STIF

C'est plutot moi qui ne suis pas clair .... C'est bien le dernier rapport paru de M.Grignon, en effet ; mais comme l'indique la trame (document de travail), ce n'est qu'un projet "martyr" qui va être disséqué... Il pourrait même être enterré Ce ne serait pas le premier ...

D'où vigilance pour que le statut public (quel que soit l'EPA ou l'EPIC où il existe) ne reconnaisse pas une forme de licenciement économique ....

Ce "projet de rapport" n'est qu'un document de travail à l'intention des parlementaires ... Un rapport n'est qu'un élément qui sert à légiférer.

Voila pour resituer un rapport antérieur du même auteur : le vote de la Loi relative à l'organisation et à la régulation des transports ferroviaires et portant diverses dispositions relatives aux transports (dite loi ... ORTF) sénat loi ortf Autre chef d'oeuvre

M.Paternotte nous refait la guerre des boutons... Tout à fait d'accord, Roissy-Picardie et le barreau de Gonesse sont complémentaires. Les salariés auraient avantage à être amenés à la gare RER1 (Roissy Pôle) par le barreau de Gonnesse débranché de la ligne 12/RER D depuis le nord, desservant le Piex au passage. ROISSY/TGV/RER2 ne convient pas aux salariés : il n'y a aucune logistique de transport de masse pour les prendre en charge et les amener vers les autres zones de CDG. Si des TER arrivaient dans la gare TGV, ce serait un b....l sans nom aux heures de pointe... En revanche, Roissy pôle (RERB 1) est beaucoup plus central et aménageable. Pour accueillir les passagers TGV/Avion et les passagers TGV Picards en route vers l'Est, le Sud ou l'Ouest, la gare de Roisssy TGV/RER2 devra être modifiée et les voies centrales mises à quai ... ça va être acrobatique entre le RER B, les TGV s'arrêtant, ceux ne s'arrêtant pas, les TGV d'Amiens, et puis ... le serpent de mer qu'est CDG Express venant de la gare de l'Est ... Pas besoin de TER Picard . Je serai à la réunion de St Quentin probablement

C'est une vraie question ... L'horaire général n'est pas remplacé ni par Riho, ni par les quelques fiches horaires à dipssition en gare, ni sur "voyages sncf.com" La seule réponse qu'on a de la SNCF quand on pose la question, c'est en terme de fiche horaire personnalisée. Le regretté Chaix n'a pas d'équivalent ...

pluie ===== > déluge

Cette analyse extérieure aurait mérité quelques conditionnels et un peu de modestie, si le journaliste avait voulu être honnête objectif. Manifestement ce n'était pas le but recherché. Le but il est là, ce n'est pas un article d'information, c'est un article militant pour une cause déterminée: . Il est vrai qu'un mauvais connaisseur de le SNCF pourrait avoir moins de poids !!! Visiblement il n'a pris en compte que le point de vue de la Direction, peut être même celui de plus haut... Cette analyse peut faire mouche dans le lectorat des Echos et même au delà. Y aura-t-il une réponse ? Je suis de ceux qui souhaitent que la revendication trouve d'autres formes que la grève a priori, mais de là à s'attaquer comme dans cette page à une OS, et plus encore à l'un de ses responsables, ça me fait , parce que en fait, ceux qui sont désavoués, ce sont les salariés qui sont entrés dans le mouvement ...

Eole ?

Le projet consiste à relier Amiens au réseau TGV en créant un barreau entre Creil et Roissy (gare TGV) : tracé à définir Les incidences : - prendre en compte les TER de Beauvais, Compiègne, St Quentin pour acheminer les salariés travaillant sur la plateforme - établir une cohérence avec le projet dit "barreau de Gonesse" reliant le RER D au REB B (gare CDG1) Dossier du débat public : CPDP Roissy Picardie CPDP Roissy Picardie - accueil Et déja des oppositions, par exemple : M.Paternotte CPDP Roissy Picardie

halles ==== > hallebardes