michael02

Au PK 164, bravo A toi ...

Tu supputes dans le vrai ... Pas Vervins, mais ça chauffe

Stade de France ====== > foule

Trahi par la transparence ... deux fois oui

On en est vraiment très loin. Je ne résiste pas au plaisir, pour vous mettre sur ... la voie ( ), de vous montrer le bac à fleurs du chef de gare

Intermittents (du spectacle) ==== > Intérimaires (ailleurs)

Fort ===== > Chabrol

(en) Espagne ===== > château

2 tés ==== > olé !

Z'ont fait le test avec une Renault ... , :blush:

Bon, ceci dit, bravo à ceux qui ont fait le gros de le recherche... Allez, go ....

Lorsque le contrôle annonce dans le corail que les passagers de seconde peuvent occuper une des deux voitures de 1ere de la rame, ça murmure chez les "légitimes". Enfin... Il faut se souvenir aussi que, étudiants dans les annéeds 60, on faisait la chasse aux premières déclassées des X2400 et des VH ...

J'exclus Germaine .... Je sais, je devrais pas ... Avenay ? C'est bien le style

tisse ===== > tasse

Hier donc à Paris Nord :

Volé ===== > pigeonné (flap, flap, flap )

Voici un lien qui contient la décision du conseil constitutionnel hadopi cc Ces "pauvres" parlementaires vont encore se décarcasser pour sortir le gouvernement de cette nouvelle ornière... le calendrier prévisionnel des travaux des assemblées va encore prendre du retard ...

Au 1er tour en 2007, le (futur) Président avait obtenu 31 %, avec un taux de participation de presque 84%, il y tout de même une nette érosion...

Enfin, c'est l'expression objectivement exprimée de 28% de 40% des Français...

Deux corps, un siège appartenant à l'Airbus, et différents objets ont été retrouvés en mer hier samedi 6 juin. Quelle tristesse revoltages

Dés arroi ====== > des arsouilles revoltages

L'mportant, comme le souligne la dernière phrase de la bande son, c'est qu'on sauve les meubles le fret cartonrouge

Pour en revenir à l'aérien, il y a ce matin des informations contradictoires : 04/06/2009 - Buscas à aeronave do voo AF 447 da Air France MARINHA DO BRASIL COMANDO DO 3º DISTRITO NAVAL A Marinha do Brasil informa que a Fragata "Constituição", realizando buscas ao avião AIR France AF 447, recebeu informações das aeronaves da FAB sobre o avistamento, às 11:40 desta manhã, de um objeto a cerca de 500 km do Arquipélago de Fernando de Noronha. O helicóptero LYNX da Fragata recolheu um estrado de madeira de dimensões 1,20 x 0,80 x 0,15 cm, sem nenhuma identificação. Não é possível afirmar que o estrado encontrado pertence à aeronave da Air France. A 80 km do local do recolhimento a Fragata avistou uma mancha de óleo no mar. O Navio recolheu amostras deste óleo para posterior análise. Não é possível, até o momento, afirmar que o estrado de madeira e o óleo encontrados pertencem ao avião da AIR FRANCE. Les pièces repérées ne seraient donc pas des pièces aéronautiques (en fait un canot en bois et des bouées) et la trainée en surface ne serait pas du kérozène mais plutôt une trace de dégazage. En revanche : le 05/06/09 à 1h13 "Un coffre à bagages, deux gilets de sauvetage et des objets de couleur jaune, marron et blanc provenant, semble-t-il, de l'intérieur du biréacteur : l'armée brésilienne a assuré jeudi soir avoir récupéré les premiers débris du vol AF 447 Rio-Paris disparu en mer dans la nuit de dimanche à lundi." (vu sur eurocockpit) En fait, on n'aurait encore rien retrouvé de concret ... Ce qui repose la pertinence de ce témoignage visuel, jusqu'ici incompatible pour des raisons de position : Un témoignage d'un pilote d'Air Comet : http://www.elmundo.es/elmundo/2009/06/0 ... 97992.html "Soudain, nous avons observé au loin un éclat fort et intense de lumière blanche, qui a suivi une trajectoire descendante et verticale et qui s'est dissipé en six segments". Le co-pilote ainsi qu'une passagère ont vu la même chose, selon le journal espagnol El Mundo. A ce moment, l'avion d'Air Comet se trouvait en latitude à 7 degrés au nord de l'équateur et en longitude à 49 degrés ouest, tandis que la position estimée du vol Rio-Paris était sur l'équateur et à 30 degrés ouest, selon El Mundo. "Compte tenu de la coïncidence en terme d'heure et de lieu, je porte à votre connaissance ces éléments pour qu'ils puissent être, éventuellement, utiles à l'éclaircissement des faits", écrit le pilote dans son rapport. Le journal écrit que "le rapport du pilote met sur la table une des hypothèses écartées comme cause de l'accident : l'explosion d'une bombe à bord de l'avion". Toutefois, poursuit El Mundo, "les six derniers messages d'alerte émis par l'Airbus au centre de maintenance d'Air France à Paris," indiqueraient plutôt un enchaînement de type "situation upset" où "le pilote perd le contrôle de l'avion par des pannes dans les équipement de navigation" en raison de "graves turbulences". JAS

Il me semble qu'à l'époque on avait également évoqué le non respect des consignes de sécurités relatives aux activités agricoles au dessus de la voute...

Exact et bravo ! Juste avant Macquigny il y avait une halte, et deux gares ont été omises dans la liste : Bernot juste après Origny et Lesquielles-St-Germain, dernière station avant Guise. A l'approche de Lesquielles, la ligne venant de St Quentin rejoignait la voie métrique vers Bohain et le Cateau ainsi que la ligne SNCF de Wassigny à Guise, déferrée il y a 5 ans environ...